車レビュー

トヨタ プリウスPHVの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4.8pt
エクステリア: 3.9pt
インテリア: 3.9pt
居住性: 3.5pt
積載性/収納性: 3pt
乗り心地: 4.3pt
走行性能: 4.1pt
価格: 3.3pt

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トヨタ プリウスPHVの車レビュー コメント数順

tokuyan
ガソリンが減らない 2013年11月09日 17時39分

分類:燃費 投稿ユーザー:tok***** さん  総合評価:

普段は往復12㎞の通勤に使っています。この距離だとエアコンを強で入れていても電池残量は残っています。
11月3日にはインジケーターの燃費が60.2㎞/Lを示していましたが、4日に130㎞ほどのドライブに出かけると54.3㎞/Lまで落ちてしまいました。
来年には70㎞/Lを示してるかも??

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プリウスPHV
好燃費です。 2015年08月09日 20時17分

分類:燃費 投稿ユーザー:Lie***** さん  総合評価:

今の燃費は、リッターあたり45㎞です。

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プリウスPHV
複合燃費550キロ超 2013年11月28日 18時49分

分類:燃費 投稿ユーザー:りん***** さん  総合評価:

ガソリンはEVで走るかぎり減りません。今月の複合燃費は、550キロを越えています。この車、乗っている人が少ないのでランキング外ですが、リーフを除けば1位の燃費でしょう。最もリーフはガソリンは使わないので対象になりませんが。

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プリウスPHV
EVの充電状況について 2019年02月01日 22時31分

分類:その他 投稿ユーザー:JOE***** さん  総合評価:

去年の9月後半に納車になりました。その頃はフル充電で19.4ほどでしたが、段々と下がり始め、12月に入ってから15.4程度です。先輩方も似たような状況でしょう?

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プリウスPHV
プリウスPHVレンタルしてみました 2014年05月12日 21時09分

分類:燃費  総合評価:

先日(2014.5.12)、プリウスPHVをレンタルし、燃費がどれ位になるか運転してみました。
全走行距離:237.2kmでメータ読みで48.0km/L(給油による満タン法では、4.5L入れて52.7km/L)でした。(走行後のODOは14,166km)
中間のコースは、2011エコランとほぼ同じコースで81.0kmの90.4km/Lでした。
2011エコランの時はプリウスαで32.9km/Lで優勝していますので、今回のPHVの威力はかなりのものと感じました。

なお、1リッター当たり100kmを目指していましたので満足度は辛口の星3つです。

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keecyan
「実燃費」の意味がなくなるプラグイン。 2012年10月19日 09時32分

分類:燃費 投稿ユーザー:kee***** さん  総合評価:

ガソリンが減らず、購入から5ヶ月、やっと3回目の満タン給油となりました。EVの使用比率にもよりますが、自分は22キロのEV通勤と週に2度ほどの中距離ドライブで、30km/Lは大きく超え、満タンでの航続距離も1400km程度は余裕のようです。暖房の入る冬場はEV走行が減り、燃費が多少落ちてくると予想されますが、燃費の落ちにくい標準装備のシートヒーターなどを使いながら、これからも楽しく使って行きたいです。

(13年6月追記)5月末、無事1年点検が終わりました。ここ数ヶ月、週1だった中距離走行が、月2ほどに減ったため(=電気走行が多かった)、燃費が50キロ台後半、走行距離は1給油で1900km超になりました。ただあまりに前回給油時と燃費差が激しいと、e燃費では平均からはじかれるんですね(車種のページに給油履歴がでない)。

もちろんこのタイプのプラグインは、ユーザーの平均燃費を出しても、走行距離の平均※を見ているようなもので、実際はあまり意味がありません。つくづく1充電での走行距離で燃費が全く変わる車だなぁと実感しています。これからは去年同様、最もPHVのよさが出るエアコン冷房の時期(乗車前にエンジンをかけずにスマホで冷房できる、また、停車中にエンジンを止めても、意識的に電気を残していればエアコンが使えるなど)ですので、活用しながら乗って行きたいと思っています。

※ 充電~充電の間に走る距離(多くのユーザーは1日)が長くなれば燃費は悪化します。逆に18km程度以下だと電気だけで走ってしまい、ガソリン燃費が算出できません(暖房を使う冬季を除く)。それを平均して出てきた数字は、1日の走行距離の平均を見ているようなものですし、また電費は全く計算から外れています。他の多くの車とは全く違って、いわゆる「実燃費」(ユーザー平均燃費)の意味がなくなってしまうところが面白いですね。

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プリウスPHV
電気とかソリンの両立 2017年07月02日 01時37分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:Lie***** さん  総合評価:

カタログ上ですと充電走行距離は68kmですが、その数値よりも遠くに行く場合、満充電でハイブリット走行でPHVを運転すると、減速時やエンジンの回転数を控えた走行をするとかなり燃費が良いと思います。とにかくエンジン回転を一定にして無理な負荷をエンジンさせないようにしています。

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プリウスPHV
どの走行モード? 2018年11月15日 09時16分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:com***** さん  総合評価:

高速道を走る時は、どのモードで走行しますか?
私は、CHGモードで走行充電してEVモードで走行、これを繰り返します。

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プリウスPHV
充電後の走行可能距離の変動 2017年09月01日 22時44分

分類:燃費 投稿ユーザー:pen***** さん  所有期間:5年間 使用用途:自家用 総合評価:

EV走行が出来なくなると深夜電力で充電しますが、フル充電時の走行可能距離の変動が気温で変化します。
2回目の車検が過ぎ5年過ぎました。夏は15~16Km、冬は12~13Kmです。
新車時は21Kmとうたっていますが初期値記録していないので残念です。
新型のPHVは68.2Kmと表示していますがいつまでこの数字が維持されるかは不明です。

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プリウスPHV
燃費楽しんでます。 2017年09月06日 14時59分

分類:燃費 投稿ユーザー:マイ***** さん  所有期間:29年8月30日~ 使用用途:遊び100% 総合評価:

35系のPHV8月30日納車になってから、2~3日毎約150km走り楽しんでます、
初日は、自然エアコンで郊外を走り平均42km/L出てしまい、
大丈夫かいこの車!!
滑空の意味もなんとなく分かってきた感じです。
今日は、雨の中170km走り27.7km/Lでした。

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プリウスPHV
35系PHV高速500km走破 2017年09月17日 18時09分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:マイ***** さん  総合評価:

北関東道経由で平均85km/hで500kmを自然エアコンにして、8時間かけて走破しました。
結構、大型トラックの後ろですと、後続車のご迷惑にならない!エコラン出来そうです。
スタート時のEV走行可能距離は10.3kmです。何で満充電でないのか??
購入時は200v用接続コンセントだったので、オークションで100v用コンセントを買ったんです。
それが52系と35系は共通と聞いたのに合わないのでした(誰か交換して~~泣)。
ま、それは別として、回生充電を繰り返し16.5kmまで走行可能充電し、
その、EV走行プラマイ5km前後で走りました。燃費表示は30km/L前後でした。
でも、計算上は17L消費のハズが思ったよりガソリンの減り具合が多い感じです、
満タンスタートでしたので明日、満タンしてみます。
でも、私の1500ccのバイクが20km/Lで喜んでいたのに、世の中変わったモンデスね、車で30Km/Lなんて、52系の方はそんなのチョロイよ~~  かな!?
35系PHV楽しい車です。
今度、600km高速に挑戦!!(暇だね~~)

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プリウスPHV
燃費には期待ですが 2019年10月05日 09時51分

分類:燃費 投稿ユーザー:大崎***** さん  総合評価:

とにもかくにも以前より乗る機会が多くて少しでも燃費の良い車と思って代替え致しました。居住性やインテリアなど以前の車からすると良くはないもののこれから先コスト重視と考えると。もう一人で乗る機会が多くなり充分かとは思っています。

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プリウスPHV
5年間振り返って 2023年08月09日 12時15分

分類:燃費 投稿ユーザー:しか***** さん  所有期間:2019/3/21~ 使用用途:通勤・ドライブ 総合評価:

2019年3月ソーラーパネル搭載の52系、中古3000Km走行のSナビパッケージを購入し、主に日々の通勤(東海地方の国道BP主体で往復106km)で使用してます。

〇タイヤYOKOHAMA BlueEarth AE-01F装着。

◎戸建200Vコンセントでほぼ毎日充放電してますが、駆動バッテリーの劣化は特に見られません。この点特筆!

○満充電EV走行距離(ソーラーパネル充電の関係で変化)
春夏70~77km 秋冬63~67Km

〇燃費(5年間平均63.9km/ℓ)外気温・天候・風向きに左右され、寒さに弱いのが特徴です。
1月43・2月46・3月54・4月65・5月80・6月69
7月77・8月71・9月74・10月83・11月54・12月51
毎月ほぼ給油1回40ℓ程。
充電は深夜電力で安く。

昨今ガソリン単価高騰・・・
もうエンジン車にはもどれません。
参考になれば幸いです。

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プリウスPHV
先端技術のかたまりに衝撃を受けています。 2019年11月08日 21時05分

分類:燃費 投稿ユーザー:ryo***** さん  所有期間:1か月 使用用途:レジャー 総合評価:

納車1か月過ぎ1500キロ走行しましたがガソリンは5Lほどしか減っていません。ガソリンで走った距離が200キロなのでリッター約40キロの燃費。充電が自由にできる人には理想的な車です。乗り心地も重厚感がある割にモーターのトルクも満喫でき静かなので疲れません。あえて不満点を探せば車高の低さでしょうか。荒れたオフロードでは底をこすりそうですし、室内高もとくに後部座席は低めのため狭さを感じる人もいるでしょうが個人的には包まれ感があって好きです。エイリアンがデザインしたような強烈な外観もSFっぽくて好きですが賛否両論あるでしょうね。

装備でいちばん感心するのはLEDヘッドライトです。先行車や対向車の部分だけを正確に避けて照射するのは助かります。

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オークラ
充電ができれば、燃費も伸びます。料金的には少し不利かも。 2022年03月29日 23時44分

分類:燃費 投稿ユーザー:オー***** さん  総合評価:

冬の悪路と暖房で30km/ℓ程度だったのが暖かくなってきたので燃費も40km/ℓと良くなってきました。PHVなので毎日自宅充電100%にしてます。1日100km以上は走り急速充電も1日1回はしています。充電回数を増やせば当然ガソリンを使わないので燃費は伸びます。只、充電料金がかかるのでその分計算に入れないといけませんが、上りでEV、平地&下りでHVと、あまり細かくはしませんが切り替えるようにするとエンジン回転数が上がらない分、燃費にはよさげな感じです。以前はリーフに乗っていたので充電待ちが有りましたがそれが全く無いので充電ストレスがなく、工夫すればガソリン満タン1200kmはいけます。

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プリウスPHV
ガソリン節約 2019年11月24日 10時48分

分類:燃費 投稿ユーザー:RTC***** さん  総合評価:

ノーマルプリウス50系からの乗り換えです。ノーマルプリウスより電気が溜めやすい分、給油回数が減らせればと思っています。

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ジグソーパズルの達人
プリウスPHV 1年が過ぎました。 2015年04月10日 02時25分

分類:燃費 投稿ユーザー:ジグ***** さん  総合評価:

2014年3月22日から、プリウスPHVのオーナーとなりました。それまで、3代目プリウスに3年半近く乗っていましたが、下取りと値引きでかなり手頃となったので、思い切って決断しました。200Vの充電設備も、自宅の状況を良く理解して頂いている、近所の電気店で実施してもらったので、床下を通すなどの工夫で非常に安くなりました。購入以降の走行状況をご紹介します。主な使用目的は、往復30km弱の通勤と週1回の往復20km程度の買い物です。
 納車日に満タンにしてから、1か月少しで1050km程度走り、GWに四国の高知県の親戚へ行き、帰りに岡山の吉備で給油して、1800km弱でした。
 それから、11月8日までに5500km弱走り、満タン法で150Km/L程度となりました。夏場はバッテリーの効率が非常に良く、何度か通勤距離を全て電気で走行出来ました。
 次は今年2月11日で、約2500kmで給油になり、65Km/L程と大幅に悪化しました。バッテリーが冬季は効率が悪いのと、スタッドレスタイヤの抵抗と、エンジン保護と思われる、エンジンの自動始動などが重なったためでしょう。
 現在は、1700kmを超えたあたりで、月末までに2200kmほど走って、高知へ行き、高速のどこかで給油する予定です。
 また機会があれは、ご報告したいと思います。

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Ocean5
PHVなので燃費は・・・・ 2017年11月06日 12時36分

分類:燃費 投稿ユーザー:Oce***** さん  所有期間:現在所有 使用用途:ドライブ 総合評価:

車に表示(MID / ESPO / T-Connect)される燃費が良すぎるので、算出方法をメーカーに確認しました。
下記により算出されています。
燃費【km/L】=【走行距離《EV+HV+CHARGE》(km)】÷【消費したガソリンL】
で、つまりこの表示は電力が入っいます。
正しい概算は実際PHVに供給した電力にMIDの電費を掛けます。
これを走行距離から引いて消費したガソリン量で割ります。
これを行うには、PHV専用の電量計を付ける必要があります。
早速、専用の電力計を付けました。
上記の計り方で、燃費走行を気にしなくても、だいたい燃費28km/L、電費は7.5km/kwくらい普通にいきます。
デザイン、機能、走行性能、乗り心地、全て素晴らしいです。

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プリウスPHV
エコ運転 2016年01月02日 01時24分

分類:燃費 投稿ユーザー:プリ***** さん  総合評価:

制限速度厳守、急の付く運転禁止を常に頭に入れて、燃費重視の運転をする。
電気走行が、20km程であり、通勤時は、ガソリン不使用で、走行出来るが、休日等は、電気走行だけでは、無理でありガソリン使用時の燃費を向上させるよう心掛ける。

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プリウスPHV
ガソリン代 2016年01月17日 06時50分

分類:燃費 投稿ユーザー:さか***** さん  総合評価:

私は、通勤では往復電気だけでガソリンは使用しないので、休みしかガソリンは使用しないので、一年間で給油6回で済みました。

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