車レビュートヨタハリアー（ハイブリッド）総合評価順

評価：

4.3pt

トヨタハリアー（ハイブリッド）の車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費： 2.5pt
エクステリア： 4pt
インテリア： 4pt
居住性： 4.5pt
積載性/収納性： 3.5pt
乗り心地： 2.5pt
走行性能： 4.5pt
価格： 3pt

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トヨタハリアー（ハイブリッド）の車レビュー総合評価順

ベストバランス 2014年07月14日 00時29分

分類：燃費　投稿ユーザー：HH8***** さん　 総合評価：

suvで15km/lは、満足です。通勤(10km)でも、チョイ乗りも、高速利用も、値はほとんど変わらないことにもビックリです。エコモードだと出力の出方も穏やかで、運転自体も優しくなれます。エコモード外せば、ストレス無く元気に走ります。一般の山路で特別踏み込まなければ、燃費の悪化はほとんど気になりません。

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燃費伸びない 2021年06月09日 10時55分

分類：燃費　投稿ユーザー：ニャ***** さん　 総合評価：

ハイブリッド車の乗り方を励行してますが市街地だけだと12〜13の間です。
こんなもんなのでしょうかね。

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静かでオールマイティーな車 2018年01月25日 19時53分

分類：ドライブ　 所有期間：4か月 使用用途：個人のドライブがメイン。1度に200㎞以上が多い。 総合評価：

プリウス３０からの乗り換え、プリウスと同様満タン700㎞以上走れる！年とともに高速での騒音が疲れるようになり静かな車として購入。煙草を吸わないためサイドルーフもつけず、原付などは音も無くすれ違う！
モーターもプリウスよりトルクが高く感じる。スピーカとエアロに興味があるが純正SPがことのほか良く、車高の高さから取り回しが楽なのでエアロもつけるメリットに悩んでいる。加速時のマフラー音も結構よく、TRDのドアスタビライザーだけで充分剛性も高く、取り付け交換でも現状からの変化が少なく思えてデザインのみではと悩ましい。
価格は確かに少し高いが減税とレギュラーで遠乗りすれば結構元は取れると思う。日帰りでスタンドの心配がないのも楽。シートホールドもよくランバーサポートで腰痛持ちだが2時間は休憩いらず！雪道も車重もあるので安定感がある！！

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