ホンダ オデッセイ（ハイブリッド）

1100ｋｍ走行後のレポ
使用形態　週末の買い物、レジャー、ゴルフ(高速)
※1100ｋｍの内、800ｋｍは高速道路での使用

燃費について
エコモードで使用しても14ｋｍ/L程度にしかなりませんでした。パワー不足感が否めません。エコモードですのでやはり踏んでしまうからだと思います。
車に詳しい知人に聞いてみると、普通モードでも変わらない。との事でしたので、200ｋｍ程度普通モードオンリーで走行しました。
すると15.5ｋｍ/Lになりました。エコモードより燃費が良い？と不思議です。

走行について
エコモードではパワー不足感から購入は失敗だったかな？と思いましたが、普通モードはとてもパワフルで気持ちよく走れます。バッチリです。
車サイズの割に小回りも効くので、運転しやすいです。LLサイズのミニバンの購入をためらっている方でも十分対応可能と思います。

EVモード
住宅街に居住していますので、早朝出発時のEVモードの活躍に期待しましたが、朝一はエンジンが温まっていないので、ほとんど使えません。
一番活躍して欲しいところで活躍できないので少し残念です。

ナビ・オーディオ関連
ホンダオリジナルのナビは非常に分かりやすいです。家内も喜んでいます。
パーキングアシストはあまり使えません。ナビ画面ばかり見てアクセル操作をするとぶつかりそうになります。※ナビ画面の青枠を意識しすぎるので。
タッチパネルの反応は良くありません。タッチパネルも最初はきれいでいいかもしれませんが、経年使用で指ムラ等が出そうです。スマホの保護カバーシールのようなものなんかがディーラーオプションで出ることを期待したいです。
６スピーカーのオプションを付けましたが、音響は良くありません。
室内が広いので仕方ないかも知れませんが。

車内
2列目のシートが非常に良いです。いつも助手席に乗っていた家内の指定席は2列目になりました。
収納等を考慮しますと、この車を4名乗車で使用するのが最高かと思います。
今まで使用してきた車と比較して、運転の疲労度が違います。シートの設計が良いのでしょうか。長距離も全く問題ありません。

最後に
辛口のコメントばかりですが、オデッセイを購入して良かったです。新型ノアと最後まで競いましたが、最後に「欲しい車はどっち？」という判断をしますと、オデッセイに軍配が上がりました。

参考になった人：2人 （ トラ*****さん CF4*****さん ）

コメント：b4ゆ***** さん2018/01/02 22:15

こんばんは、
帰宅時の充電量にもよりますが、エアコン切った状態で帰宅すれば、次回パワーONでエンジン始動しないので、住宅街抜けるまで、EV走行可能かと思います。
冬場はエアコンONの状態でパワーONするとほぼ100％エンジン始動してしまいます。
ちなみに冷却水温が74度まで上がらないと、暖房時にEV走行に入りません。