プリウス

トヨタ プリウスの登録情報

メーカー名 トヨタ
車名 プリウス
車レビュー各評価 燃費: 4.5pt
エクステリア: 3.8pt
インテリア: 3.8pt
居住性: 3.8pt
積載性/収納性: 3.1pt
乗り心地: 4.2pt
走行性能: 3.9pt
価格: 3.7pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 ZVW55
販売中
2015年12月
1800cc
CVT
レギュラー
4WD
--
A / Aプレミアム / S
ハイブリッド
--
34.0 km/L
--
21.91 km/L
2 ZVW51
販売中
2015年12月
1800cc
CVT
レギュラー
FF
--
A / A プレミアム / E
ハイブリッド
--
37.2~40.8 km/L
--
24.93 km/L
3 ZVW50
販売中
2015年12月
1800cc
CVT
レギュラー
FF
--
S / Sツーリングセレクション
ハイブリッド
--
37.2 km/L
--
24.50 km/L
4 ZVW30
2011年12月
1800cc
CVT
レギュラー
FF
--
3代目 後期(MC後) G/S/L/G's
ハイブリッド
--
30.4~32.6 km/L
35.5~38.0 km/L
20.82 km/L
5 ZVW30
2009年05月
1800cc
CVT
レギュラー
FF
--
3代目
ハイブリッド
--
30.4~32.6 km/L
35.5~38.0 km/L
20.84 km/L
6 NHW20
2003年09月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
2代目 / S 10thアニバーサリーエディション
ハイブリッド
--
29.6 km/L
30.0~35.5 km/L
21.09 km/L
7 NHW11
2000年05月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
初代 MC後
ハイブリッド
--
--
29.0~31.0 km/L
20.12 km/L
8 NHW10
1997年10月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
初代
ハイブリッド
--
--
28.0 km/L
15.00 km/L

車レビュー

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まきぷり
購入から8年が経過して2018年05月18日 11時30分

分類: 投稿ユーザー:まき***** さん 総合評価:

2010年に購入してから、176,000km走りました。
ディーラーからブレーキパッドの残りが、「3mmくらいなのでとそろそろ交換してはどうですか?」と言われました。
ひとまず保留としましたが、パッド減らないですね。保安基準であればあと2年(計10年)ほどは持ちそうです。

現在は19インチを履かせていますが、主に高速走行の利用で燃費は20km前後のようです。
きっちり制限速度を守った安全運転で、23km前後と言ったところです。ホイールのせいで足回りが重いため、全体的に燃費は1割~2割は低い感じですが、車自体の性能が落ちた感じは今のところありません。

プリウス、丈夫ですね。

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ヒーワ
プリウス50系 A2018年03月20日 21時15分

分類: 投稿ユーザー:ヒー***** さん 総合評価:

プリウス30からプリウス50に乗り替えて見て、段違いに乗り心地が変わりました安全装備も充実して良い車だと思います。
でも燃費は、30系50系余り良くなった感じがしません、30系は、22~24でしたが50系は、20~21です悪くなりました、外品ホイールを入れたせいかわかりません、一応前のニッケルからリチウムにかわったのですが、燃費悪いです。

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ヒーワ
プリウス502018年02月18日 22時08分

分類: 投稿ユーザー:ヒー***** さん 総合評価:

シートが堅い、乗り心地も悪い腰にくる、ショックが良くないのか、誰かがクラウンと遜色ない乗り心地て言ってた人がいましたが、やはりクラウンには絶対勝てない(笑)値段も違うし、まあ比べる車が段違いに違いすぎる
やはり値段相応の車ですね、燃費重視だけです。

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キタのおやじ
実燃費と表示燃費の差を実際に比較2017年12月31日 20時29分

分類: 投稿ユーザー:キタ***** さん コメント:1件 総合評価:

ZVW55に乗り始めて1年と3ヶ月。3万4千キロ走行しました。ところで、よく話題になるのが「実燃費より表示燃費の方がいい」ことです。この車に乗ってから、実燃費(実給油燃費)を記録していますので、ディスプレイに表示されている月別燃費とどのくらい違うか比較してみました。
2016年10月 表示燃費28.5Km/ℓ  実燃費27.2Km/ℓ 表示燃費と実燃費の差(表示燃費÷実燃費)105%
2016年11月 25.1Km/ℓ 23.5Km/ℓ 107%
2016年12月 24.1Km/ℓ 22.8Km/ℓ  106%
2017年1月  24.1Km/ℓ 22.6Km/ℓ  107%
2017年2月  23.3Km/ℓ 21.7Km/ℓ  107%
2017年3月 25.8Km/ℓ 25.1Km/ℓ 103%
2017年4月 28.9Km/ℓ 28.5Km/ℓ 101%
2017年5月 29.4Km/ℓ 27.9Km/ℓ 105%
2017年6月 31.1Km/ℓ 29.7Km/ℓ 105%
2017年7月 30.6Km/ℓ 29.1Km/ℓ 105%
2017年8月 31.1Km/ℓ 30.4Km/ℓ 102%
2017年9月 31.8Km/ℓ 30.0Km/ℓ 106%
2017年10月 28.2Km/ℓ 26.8Km/ℓ 105%
2017年11月 26.5Km/ℓ 24.3Km/ℓ 109%
2017年12月 24.2Km/ℓ 22.6Km/ℓ 107%
平均 27.5Km/ℓ 26.1Km/ℓ 105%
結果、どの月も表示燃費の方が実燃費より1~9%上回っています。平均で5%実燃費より表示燃費の方が良いという結果です。
燃費がよいのでたかが5%でも結構な差に感じます。

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キタのおやじ
2日間車に乗らず。翌日モーター走行割合0ゼロ!2017年11月23日 11時11分

分類: 投稿ユーザー:キタ***** さん 総合評価:

先日、出張で2日間車を放置。戻ってきていつもの通勤に使用。朝の通勤時の燃費が異常に悪い。雪道でも表示燃費20km/Lを切らないのに、寒いとはいえ、乾燥路で18km/L・・・・。30kmの通勤で、初めてのこと。夕方通勤の帰り道では、マイナスの気温でも55パーセントのモーター走行率。最近冷え込んでるとはいえ、昨冬の極寒の時期でも50パーセント前後はモーター走行の割合がありました。2日間車に乗らなかったことが原因としか思えません。でもなぜ?

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