マツダ ビアンテ
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マツダ ビアンテの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | CCFFW |
2013年05月 2000cc |
6AT レギュラー |
FF -- |
スカイアクティブ |
-- 14.8 km/L -- |
9.66 km/L |
2 | CCEFW |
2008年07月 2000cc |
5AT レギュラー |
FF -- |
20S i-stop アイドリングストップ |
-- -- 12.8 km/L |
8.80 km/L |
3 | CCEFW |
2008年07月 2000cc |
5AT レギュラー |
FF -- |
20CS |
-- 12.0~12.4 km/L 12.8~13.6 km/L |
10.23 km/L |
4 | CCEAW |
2008年07月 2000cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
|
-- 10.0 km/L 10.6 km/L |
7.65 km/L |
5 | CC3FW |
2008年07月 2300cc |
5AT ハイオク |
FF -- |
|
-- 11.4 km/L 11.6 km/L |
7.34 km/L |
車レビュー
まずは操作性。プレマシーベースのため一列目が乗用車の標準的なもの。マツダのハンドリングと相まって車高の高い車といってもクイックなfun to drive。
また、室内も3ナンバーの恩恵で余裕たっぷり。
購入当時はマツダ特有の値引きで相当な高バリュー。
ただ、istopの恩恵もあまりなく、燃費はいまいち。
ただ、もっと売れてもいいと思う。
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