ノート(ハイブリッド)

日産 ノート(ハイブリッド)の登録情報

メーカー名 日産
車名 ノート(ハイブリッド)
車レビュー各評価 燃費: 4.1pt
エクステリア: 3.6pt
インテリア: 3.3pt
居住性: 4.2pt
積載性/収納性: 3.6pt
乗り心地: 3.5pt
走行性能: 4.3pt
価格: 3.4pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 HE12
販売中
2016年11月
1200cc
モーター
レギュラー
FF
--
e-POWER S / e-POWER X / e-POWER MEDALIST / e-POWER NISMO
ハイブリッド
--
34.0~37.2 km/L
--
20.71 km/L

車レビュー

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あきら
主に通勤での燃費2017年08月20日 22時18分

分類:燃費 投稿ユーザー:あき***** さん 総合評価:

納車5か月目に入り、走行距離は12,600kmを超えました。

平均燃費は27.6km/Lとなりました。カタログ燃費からしたら、なかなか良いのではないかと勝手に満足しています。

なお、主には、通勤は片道62kmで、休日は家族4人で遊びに行く、といった感じで、月に3,000km少々走っています。燃費、走行性能は満足ですが、オイル交換などのメンテナンスが少々(頻度が増えるので)面倒です。

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あきら
通勤燃費2017年08月10日 02時52分

分類:燃費 投稿ユーザー:あき***** さん 総合評価:

最近の通勤燃費
仕事で使ってますので朝の通勤24kmの通勤燃費です
メーター読みで
 38km/L
 45km/L
 43km/L
 40km/L
8/9現在 アベレージで34kmL
ワンペダル走行 加速性 燃費 良い車です
旧車 フィットシャトル(ノンファイブリット)でメーター読みで最高24km/L

じっと我慢のエコ走りです

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Punch
3000km走行して2017年07月31日 08時04分

分類:燃費 投稿ユーザー:Pun***** さん 総合評価:

【燃費】
購入から給油は、4回行いました。
給油日,走行距離(km),給油量(L),実燃費(km/L),車載器表示(km/L),ガソリン単価(円/L) ,円/km
4/30 , 533 , 24.29 , 22.77 , 24.3 , 128 , 5.62
5/4 , 415 , 19.26 , 21.55 , 22.4 , 128 , 5.93
5/20 , 398 , 18.99 , 20.96 , 24.8 , 127 , 6.05
7/7 , 921 , 37.02 , 24.88 , 26.3 , 127 , 5.10
基本片道10kmの通勤に使用しております。バッテリー5セグまで(満タンで6セグ)連続充電してあとはバッテリーだけで走るようにしたら(気温が高くなってきたのもあわせ技で)燃費が伸びてきました。5/20の給油は安売りのスタンドだったので給油量が他の日石に比べると給油量多い気がしています。
リーフの1kmあたりの深夜電気の電気代(東電)12.25円 電費7km/kwと仮定した場合で1.75円となりますので約3倍のコストで走れています。ガソリン車としてみれば十分低コストで走れる車だと思います。

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asatoshi
2か月使用してみて2017年07月02日 11時30分

分類:燃費 投稿ユーザー:asa***** さん 総合評価:

走行距離が1500kmくらいになりました。ガソリンの給油は今回が3回目ですが、燃費の方は平均で17km/L位です。街乗りが主でまだ長距離走行はしていないので、こんなものかなと思います。ハイブリッドなのでもう少し燃費が伸びても良いかなと少し不満です。もっとも前車のティーダが9km/L位だったので、それに比べれば全然良いのですが…。

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hatsu 327
動力バッテリー充電の件2017年06月17日 21時13分

分類:その他 投稿ユーザー:hat***** さん コメント:4件 総合評価:

 以下不具合をディラーと日産に対処依頼中ですが 現象等を特定出来ず進んでません。同じ様な内容 お心当たりの方 コメントで御一報をお願い致します。
 状況:6/16 7:30頃4度目 満充電なのにアクセル少し踏むとエンジン掛かり放しで充電が止まらない。 7~8分後たまらず停車し、電源リセット後 再スタート 通常にレベル3迄放電(走行)し正常に充電開始する。
 問題:満充電なのにエンジンが止まらない、電源リセットしないと通常の充放電状態に戻らない。

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