ノート(ハイブリッド)

日産 ノート(ハイブリッド)の登録情報

メーカー名 日産
車名 ノート(ハイブリッド)
車レビュー各評価 燃費: 3.9pt
エクステリア: 3.5pt
インテリア: 3.2pt
居住性: 4.3pt
積載性/収納性: 3.8pt
乗り心地: 3.3pt
走行性能: 4pt
価格: 3.5pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 HE12
販売中
2016年11月
1200cc
モーター
レギュラー
FF
--
e-POWER S / e-POWER X / e-POWER MEDALIST / e-POWER NISMO
ハイブリッド
34.0~37.2 km/L
--
20.94 km/L

車レビュー

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He
初満タン法2017年05月18日 20時54分

分類: 投稿ユーザー:He***** さん 総合評価:

走行距離892kmで37L給油、リッター24kmです。町中のみ片道15km通勤のみ使用です。
車載計上は、平均燃費30kmぐらいなんですが、実燃費との解離が激しいように思います。

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he
2000km2017年05月03日 15時47分

分類: 投稿ユーザー:he***** さん 総合評価:

初投稿です。
今年2月納車で、3月半ばから通勤使用で2000km少々の走行距離です。
平均燃費25〜28km,瞬間燃費20〜40km。
ほぼ通勤で、行きは40km制限の長く続く緩やかな下りあり、片道15kmです。
早朝のためエアコンもつけずです。
今現在、燃料計で約半分消費で、走行距離525kmです。

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hatsu 327
5ヶ月経過 燃費状況2017年04月15日 09時22分

分類: 投稿ユーザー:hat***** さん コメント:3件 総合評価:

全走行 約6000㎞(高速なし)のメダリストですが、19.4~24.9㎞/L・平均燃費 約22㎞/Lと成っています。
また、トリップコンピュータ燃費計が11~23%程甘い表示でした。3/20 日産の対策ソフトにディラーで書替えし、今の所 プラス5~9%となり効果確認中です。
皆様 e-Powerの燃費計精度は如何ですか? 参考にお教え頂けませんでしょうか。

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E12 eパワー乗り
eパワーメダリスト2017年03月12日 13時12分

分類: 投稿ユーザー:E12***** さん コメント:2件 総合評価:

12月中旬に納車され燃費測定を開始しました。3月12日現在で走行2000kmで、本日が給油3回目となりました。車載燃費計は給油毎にリセット。
高速では東名の流れに乗った速度110前後~80です。
一般では渋滞ありだったり、スムーズな郊外路走行だったり、通常の使い方です。
1回目 高速と一般半分づつ 実燃費18.9、車載計22.0
2回目 高速と一般半分づつ 実燃費18.9、車載計21.2
3回目 一般道のみ     実燃費22.1、車載計24.9
やはり高速道路では、車載計でもぐんぐん燃費が下がっていきます。
今後もデータ取りアップします。

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ぱたりろ2
ノート e-POWER NISMO ですが・・・2017年03月09日 06時30分

分類: 投稿ユーザー:ぱた***** さん コメント:2件 総合評価:

2017年2月26日に納車(燃料満タン状態)で、3月8日に初の給油をしました。
給油後、走行可能距離を見てみると、約630kmでした。
NISMOしようだから、他のe-POWERより走行可能距離が短いのでしょうか・・・

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