ボルボ V60 D4

ボルボ V60 D4の登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | FD4204T |
2015年10月 2000cc |
AT 軽油 |
FF ターボ |
クロスカントリー D4 SE アイドリングストップ |
-- 19.5 km/L -- |
14.73 km/L |
2 | FD4204T |
2015年07月 2000cc |
8AT 軽油 |
FF ターボ |
D4 SE / D4 Rデザイン / D4 ダイナミックエディション / D4 タック / D4 クラシック アイドリングストップ |
-- 20.2~20.9 km/L -- |
14.64 km/L |
車レビュー
分類:その他 投稿ユーザー:ble***** さん 総合評価:
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
30年前に乗っていた日産ラルゴのディーゼルエンジンとは全く別物と思えるレスポンスの良さ、トルクの強さ、静粛性そして排気ガスのクリーンさに驚嘆です。もう、ガソリンエンジンには戻れませんね。
燃費は、高速走行で17~18Km/L。市街地では12~13Km/L。
昨年11月末に納車になりました、納車からスタッドレスで、この4月より夏タイヤに交換し約1ケ月後ポールスター導入しました。加速が違う、スポーツモードに切り替えての加速は、乗った人でないとわからない素晴らしいの一言です。急坂も問題ありません。山岳路楽しい。
今日、自宅にV60CCが着きました。まだ35kの走行です。明日から予定の連続してのゴルフもそのゴルフ場までのドライブも楽しみです。静かでトルクが溢れてくるようです。今はスタッドレスのため来年5月にはポールスターも予定しています。まだ本当の評価はできませんが、昨日まで4年3か月のV60を参考に評価します。評価では積載性でゴルフバックがギリギリの4バックのためボストンバックは2ケまでです。
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