スバル ステラ

2016年製スバルステラ(ムーヴOEM車)。DBA-LA150F 2WDの燃費報告です。
先日往復350kmほどの遠出をして来た時の燃費で、31.35Km/ℓでした。
カタログ値が31Km/ℓなので、ようやくカタログオーバーです。
足技で早めにシフトアップするようにアクセルをほんの少しだけ抜く感じで運転したのが功を奏した感じでしょうか。軽のCVTなので、あまり抜き過ぎると後続車に迷惑がかかるので、ほんの気持ちですね。慣れてきた今は、通勤でも22前後で走ってくれます。
中古で購入当初はカタログ値とはかけ離れた数値しか出ず、良く走ってくれたと言うか、やっと走ってくれたと言うか、疲れる車です。
ちなみにタイヤの空気圧は、室内の騒音が酷いので2.4を2.2kに下げての結果ですので、その点だけは褒めても良いかな(笑)

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とうとう18万キロオーバー・・・どこまで乗れるやら（笑）もうすぐ7月で車検が迫ってますが、悩んだ末、買い替えず車検を受けることに・・・全く問題なく乗れてるから！が理由です。

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かれこれ3年の付き合いになる。これまでに片道700km程度の旅行を幾度か行ってきました。
街乗りから高速走行までこなす頼もしいパートナーです。
他の軽と違い、4輪独立サスに長時間座っていてもそれほど苦にならないシート、更に20kmに達する実燃費で500kmノンストップ走行も可能となります。
調子が良ければカタログ燃費を上回ることもあり、省燃費を謳う車と一線を画します。
この先乗れなくなると思うと残念でならないです。大事に乗りたい1台です。

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新車で購入して5年。
最近の車の様にエコ装置は付いていません。
夏場にエアコンをガンガン効かせてリッター12キロ台。
エコ運転して16キロ台です。
非常にコストパフォーマンスが良いです。
独立4架サスペンションのおがげで乗り心地が良く今後も乗り続けたいです。
スバルの軽がOEM生産にシフトしてしまったので今後4気筒4サス車を新車で買えないのが非常に残念でなりません。

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昨年７月ホンダ販売店の川崎さんからダイハツ製スバルステラカスタムＲＳを購入しました。
約一年平均燃費も20ｋｍを超える抜群の低燃費！！
低速トルクがあり、いざという時の加速もターボのおかげでストレスなく走行できる。
サスペンションは固めでコーナリングは楽しい。
最近のくるまの進化には脱帽です、まさに軽自動車で十分！
６０歳からの国民車だと自画自賛してます。

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