スバルフォレスター

評価：

4.3pt

スバルフォレスターの登録情報

メーカー名	スバル
車名	フォレスター
車レビュー各評価	燃費： 3.4pt エクステリア： 4.4pt インテリア： 4.1pt 居住性： 4.3pt 積載性/収納性： 3.7pt 乗り心地： 4.3pt 走行性能： 4.6pt 価格： 4.1pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	SL5	2025年04月 1800cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	スポーツ / スポーツEX アイドリングストップ	13.5～13.6 km/L 15.2～15.5 km/L --	--
2	SK5	2020年10月 1800cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	スポーツ / XT-エディション / STI スポーツアイドリングストップ	13.6 km/L 16.5 km/L --	11.23 km/L
3	SK9	2018年07月 2500cc	CVT レギュラー	4WD --	ツーリング / X-ブレイク / プレミアムアイドリングストップ	13.2 km/L 14.4～14.6 km/L --	10.83 km/L
4	SJG	2015年11月 2000cc	CVT ハイオク	4WD ターボ	MC後 / 2.0 XTアイサイト	-- 13.2 km/L --	9.68 km/L
5	SJ5	2015年11月 2000cc	6MT レギュラー	4WD --	MC後 / 2.0i / 2.0i-L アイドリングストップ	-- 13.4 km/L --	11.11 km/L
6	SJ5	2015年11月 2000cc	CVT レギュラー	4WD --	MC後 / 2.0i / 2.0i-L・アイサイト / X-ブレイク / S-リミテッドアイドリングストップ	-- 16.0 km/L --	11.84 km/L
7	SJG	2012年11月 2000cc	CVT ハイオク	4WD ターボ	2.0XT / 2.0XT アイサイト / tS	-- 13.2 km/L --	9.81 km/L
8	SJ5	2012年11月 2000cc	6MT レギュラー	4WD --	2.0i / 2.0i アイサイト	-- 13.4 km/L --	11.71 km/L
9	SJ5	2012年11月 2000cc	CVT レギュラー	4WD --	2.0i-S アイサイト / 2.0i-L アイサイト	-- 15.2 km/L --	10.17 km/L
10	SJ5	2012年11月 2000cc	CVT ハイオク	4WD --	2.0i / 2.0i アイサイト	-- 15.2 km/L --	--
11	SH9	2010年12月 2500cc	5AT ハイオク	4WD ターボ	2.5tS	-- -- 9.8 km/L	7.56 km/L
12	SHJ	2010年10月 2000cc	4AT レギュラー	4WD --		-- -- 13.6～15.0 km/L	10.00 km/L
13	SHJ	2010年10月 2000cc	5MT レギュラー	4WD --		-- -- 15.2 km/L	8.76 km/L
14	SH5	2007年12月 2000cc	4AT レギュラー	4WD --		-- -- 13.8 km/L	8.69 km/L
15	SH5	2007年12月 2000cc	5MT レギュラー	4WD --		-- -- 14.0 km/L	--
16	SH5	2007年12月 2000cc	4AT ハイオク	4WD ターボ		-- -- 12.2～13.0 km/L	7.18 km/L
17	SH5	2007年12月 2000cc	5MT ハイオク	4WD ターボ		-- -- 13.0 km/L	8.99 km/L
18	SG9	2004年02月 2500cc	6MT ハイオク	4WD ターボ	2代目 STi	-- -- 10.0 km/L	9.76 km/L
19	SG5	2002年02月 2000cc	4AT レギュラー	4WD --	2代目	-- -- 12.2～13.0 km/L	7.89 km/L
20	SG5	2002年02月 2000cc	5MT レギュラー	4WD --	2代目	-- -- 13.6 km/L	--
21	SG5	2002年02月 2000cc	4AT ハイオク	4WD ターボ	2代目	-- -- 12.2～13.0 km/L	8.25 km/L
22	SG5	2002年02月 2000cc	5MT ハイオク	4WD ターボ	2代目	-- -- 12.2～13.0 km/L	10.51 km/L
23	SF9	1998年09月 2500cc	4AT ハイオク	4WD --	初代	-- -- 11.0 km/L	--
24	SF5	1997年02月 2000cc	4AT ハイオク	4WD ターボ	初代	-- -- 10.2～10.6 km/L	--
25	SF5	1997年02月 2000cc	5MT ハイオク	4WD ターボ	初代	-- -- 11.4～11.6 km/L	--
26	SF5	1997年01月 2000cc	4AT レギュラー	4WD --	初代	-- -- 11.4～12.6 km/L	6.18 km/L
27	SF5	1997年01月 2000cc	5MT レギュラー	4WD --	初代	-- -- 12.4～13.4 km/L	--

車レビュー

フォレスター最終バージョン2024年11月29日 12時00分

分類：その他　投稿ユーザー：オニ***** さん　総合評価：

来年　日本でも新型になるようです。
新エンジン（ハイブリッド）に即飛びつく勇気もなく
のちに2年程待つには、時間がない。
今乗ってるC型ターボ　結構高値で取引されているようで、入替た場合　自分の予算内に収まりそうで。
入替ちゃった。

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フォレスタースポーツは燃費が弱点2021年03月13日 16時27分

分類：燃費　投稿ユーザー：AKR***** さん　コメント：2件　総合評価：

新型レヴォーグと同じダウンサイジングターボのCB18を搭載したフォレスタースポーツ。グリルやフォグカバー、サイドミラー、リアウィング回りがブラックアウト化されて、フロントとサイドにはシルバーラインでスタイリッシュなデザインはスポーツグレードらしい雰囲気でGood！
ハンドルの質感やウルトラスウェードのシート質感も良く運転しながらもスポーティーさを感じられます。
ダウンサイジングターボのCB18はトルクフルで扱いやすく静か。アクセルを踏み込むと1500～2000回転から加速を味わえます。3000回転を越えると少し雑味のあるエンジン音が大きめで上の伸びはあまり感じられないので、伸びの高揚感はNAの方があると思います。
SUVでありながら足回りや剛性も高く、ロールしないので安心感がすごくありますね。

全体的には扱いやすく運転が楽しい車ですが、燃費が伸びないのが残念。街乗り+たまに高速の乗り方でカタログ値の半分しか出ないのが残念。
街乗り:5～6km/L
高速:10km/L（アイサイトACC90km設定。渋滞なし）
といったところです。

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SG5E(4AT)のオイルと燃費2021年02月01日 01時27分

分類：燃費　投稿ユーザー：ふら***** さん　総合評価：

これまで使ったエンジンオイル3種類で燃費が相当違う。
以下、数値は、市街地/高速・郊外の順。
1)5w30純正 8~9/10~12
2)0w30レプレイヤード 10~11/11~13
3)5w40ガルフGT40 7~9/10~13
硬めのガルフが高速や郊外では純正を上回るのは意外だった。ガルフ5w50flatなんてのも試してみたくなる。
レプレイヤードはお高いが市街地でも燃費的に化け物のよう。但し3500kmほど走った頃から市街地ではリッター10を割ることも出て来た。ガルフは5000kmでも燃費は変わらない。それでもガソリン代考えるとレプレイヤードが安くなる。

ACを入れるとどれも1割くらいのロス。コンプレッサーオイル補充しても変わらなかった。冬場も車内が暖かいとガラスがすぐ曇るのが困りもの。

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