フォレスター

スバル フォレスターの登録情報

メーカー名 スバル
車名 フォレスター
車レビュー各評価 燃費: 3.4pt
エクステリア: 4.5pt
インテリア: 4.1pt
居住性: 4.3pt
積載性/収納性: 3.7pt
乗り心地: 4.4pt
走行性能: 4.6pt
価格: 4pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 SK5
販売中
2020年10月
1800cc
CVT
レギュラー
4WD
ターボ
スポーツ
アイドリングストップ
13.6 km/L
16.5 km/L
--
10.90 km/L
2 SK9
2018年07月
2500cc
CVT
レギュラー
4WD
--
ツーリング / X-ブレイク / プレミアム
アイドリングストップ
13.2 km/L
14.4~14.6 km/L
--
11.16 km/L
3 SJG
2015年11月
2000cc
CVT
ハイオク
4WD
ターボ
MC後 / 2.0 XTアイサイト
--
13.2 km/L
--
9.75 km/L
4 SJ5
2015年11月
2000cc
6MT
レギュラー
4WD
--
MC後 / 2.0i / 2.0i-L
アイドリングストップ
--
13.4 km/L
--
11.62 km/L
5 SJ5
2015年11月
2000cc
CVT
レギュラー
4WD
--
MC後 / 2.0i / 2.0i-L・アイサイト / X-ブレイク / S-リミテッド
アイドリングストップ
--
16.0 km/L
--
11.94 km/L
6 SJG
2012年11月
2000cc
CVT
ハイオク
4WD
ターボ
2.0XT / 2.0XT アイサイト
--
13.2 km/L
--
10.10 km/L
7 SJ5
2012年11月
2000cc
6MT
レギュラー
4WD
--
2.0i / 2.0i アイサイト
--
13.4 km/L
--
11.41 km/L
8 SJ5
2012年11月
2000cc
CVT
レギュラー
4WD
--
2.0i-S アイサイト / 2.0i-L アイサイト
--
15.2 km/L
--
11.46 km/L
9 SJ5
2012年11月
2000cc
CVT
ハイオク
4WD
--
2.0i / 2.0i アイサイト
--
15.2 km/L
--
10.89 km/L
10 SH9
2010年12月
2500cc
5AT
ハイオク
4WD
ターボ
2.5tS
--
--
9.8 km/L
6.54 km/L
11 SHJ
2010年10月
2000cc
4AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
13.6~15.0 km/L
10.71 km/L
12 SHJ
2010年10月
2000cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
15.2 km/L
11.86 km/L
13 SH5
2007年12月
2000cc
4AT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
13.8 km/L
9.38 km/L
14 SH5
2007年12月
2000cc
5MT
レギュラー
4WD
--
 
--
--
14.0 km/L
7.69 km/L
15 SH5
2007年12月
2000cc
4AT
ハイオク
4WD
ターボ
 
--
--
12.2~13.0 km/L
9.24 km/L
16 SH5
2007年12月
2000cc
5MT
ハイオク
4WD
ターボ
 
--
--
13.0 km/L
9.46 km/L
17 SG9
2004年02月
2500cc
6MT
ハイオク
4WD
ターボ
2代目 STi
--
--
10.0 km/L
9.39 km/L
18 SG5
2002年02月
2000cc
4AT
レギュラー
4WD
--
2代目
--
--
12.2~13.0 km/L
8.76 km/L
19 SG5
2002年02月
2000cc
5MT
レギュラー
4WD
--
2代目
--
--
13.6 km/L
10.42 km/L
20 SG5
2002年02月
2000cc
4AT
ハイオク
4WD
ターボ
2代目
--
--
12.2~13.0 km/L
8.21 km/L
21 SG5
2002年02月
2000cc
5MT
ハイオク
4WD
ターボ
2代目
--
--
12.2~13.0 km/L
9.50 km/L
22 SF9
1998年09月
2500cc
4AT
ハイオク
4WD
--
初代
--
--
11.0 km/L
--
23 SF5
1997年02月
2000cc
4AT
ハイオク
4WD
ターボ
初代
--
--
10.2~10.6 km/L
6.00 km/L
24 SF5
1997年02月
2000cc
5MT
ハイオク
4WD
ターボ
初代
--
--
11.4~11.6 km/L
5.47 km/L
25 SF5
1997年01月
2000cc
4AT
レギュラー
4WD
--
初代
--
--
11.4~12.6 km/L
--
26 SF5
1997年01月
2000cc
5MT
レギュラー
4WD
--
初代
--
--
12.4~13.4 km/L
--

車レビュー

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AKR
フォレスタースポーツは燃費が弱点2021年03月13日 16時27分

分類:燃費 投稿ユーザー:AKR***** さん コメント:1件 総合評価:

新型レヴォーグと同じダウンサイジングターボのCB18を搭載したフォレスタースポーツ。グリルやフォグカバー、サイドミラー、リアウィング回りがブラックアウト化されて、フロントとサイドにはシルバーラインでスタイリッシュなデザインはスポーツグレードらしい雰囲気でGood!
ハンドルの質感やウルトラスウェードのシート質感も良く運転しながらもスポーティーさを感じられます。
ダウンサイジングターボのCB18はトルクフルで扱いやすく静か。アクセルを踏み込むと1500~2000回転から加速を味わえます。3000回転を越えると少し雑味のあるエンジン音が大きめで上の伸びはあまり感じられないので、伸びの高揚感はNAの方があると思います。
SUVでありながら足回りや剛性も高く、ロールしないので安心感がすごくありますね。

全体的には扱いやすく運転が楽しい車ですが、燃費が伸びないのが残念。街乗り+たまに高速の乗り方でカタログ値の半分しか出ないのが残念。
街乗り:5~6km/L
高速:10km/L(アイサイトACC90km設定。渋滞なし)
といったところです。

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ふらっとフォー
SG5E(4AT)のオイルと燃費2021年02月01日 01時27分

分類:燃費 投稿ユーザー:ふら***** さん 総合評価:

これまで使ったエンジンオイル3種類で燃費が相当違う。
以下、数値は、市街地/高速・郊外の順。
1)5w30純正 8~9/10~12
2)0w30レプレイヤード 10~11/11~13
3)5w40ガルフGT40 7~9/10~13
硬めのガルフが高速や郊外では純正を上回るのは意外だった。ガルフ5w50flatなんてのも試してみたくなる。
レプレイヤードはお高いが市街地でも燃費的に化け物のよう。但し3500kmほど走った頃から市街地ではリッター10を割ることも出て来た。ガルフは5000kmでも燃費は変わらない。それでもガソリン代考えるとレプレイヤードが安くなる。

ACを入れるとどれも1割くらいのロス。コンプレッサーオイル補充しても変わらなかった。冬場も車内が暖かいとガラスがすぐ曇るのが困りもの。

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jk
燃費は忘れるしか2020年09月03日 11時27分

分類:燃費 投稿ユーザー:jk***** さん 総合評価:

1.6tの4WDターボなので、市街地8kmも走れば御の字です。郊外やら空いている道を中心に夜中も走れば10km/lくらいの表示はされます。スタンドで入れて計算すると8km/l切りますけど。

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copen777
SH5からSKEへの乗り換えです2020年03月11日 15時35分

分類:燃費 投稿ユーザー:cop***** さん 総合評価:

納車からの燃費は、郊外100km走って、燃費計で15km/lです。
1回目の給油175km走行、北海道の冬なので暖気運転などで
満タン法で11.64km/l 燃費計は12.1km/l

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rai37
新型はやっぱいいすよ〜2018年09月05日 00時09分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:rai***** さん 総合評価:

SGPのおかげで、すごくフラットな乗り味です。
SUVなんだけど、セダンを運転しているようなってのは言い過ぎかもだけど、すごく安定感があって、運転はしやすいです。
視界もいいので、運転は楽だと思います。

アイサイトも最新のなので、認識力が高く、高速道路でのクルコンの使用は疲労軽減に大変いいと思います。

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