カーライフニュース - 愛知機械工業

愛知機械工業が8日発表した2011年4〜12月期（第3四半期累計）の連結決算は、営業利益が前年同期比39.5％減の32億1000万円と大幅減益となった。

売上高は同4.9％減の8203億9000万円と減収となった。エンジンは、日産自動車の欧州向け『ジューク』『キャシュカイ』搭載分などが好調に推移したものの、新型『マーチ』用エンジンの組立がタイに移管されたことなどから減収となった。

マニュアルトランスミッションは、日産の欧州向けキャシ・・・

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日産自動車は12月16日、2012年3月に株式交換で愛知機械工業を完全子会社化すると発表した。

愛知機械は、主に日産のエンジン、トランスミッションを製造している。日産は、愛知機械を完全子会社化することでパワートレインの開発、生産面での体制を強化し、品質・コスト競争力の向上と世界市場への事業拡大を目指す。低燃費技術が重視される中で、完全子会社化してパワートレイン系の低燃費化を徹底する狙いもある。

日産は愛知機械に現在、41.43％出資・・・

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愛知機械工業が発表した2011年9月中間期の連結決算は、経常利益が前年同期比30.8％減の28億0600万円と大幅減益となった。

売上高は同2.0％減の567億3500万円と小幅な減収となった。エンジンは、日産自動車の欧州向け『ジューク』、『キャシュカイ』搭載分などが好調に推移したものの、『マーチ』用エンジンの組立がタイに移管されたこと、東日本大震災により国内向け『ティーダ』、『キューブ』搭載分が減少したことなどから減収となった。

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愛知機械工業が発表した2011年4〜6月期（第1四半期）の連結決算は、営業利益が前年同期比53.9％減の12億5800万円と大幅減益になった。

売上高は同3.2％減の280億8600万円と小幅な減収となった。エンジンは、日産自動車の欧州向け『キャシュカイ』搭載分などが好調に推移したものの、新型『マーチ』の生産がタイに移管されたことや、東日本大震災により国内向け『ティーダ』、『ノート』、『キューブ』搭載分が減少したことから減収となった。・・・

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愛知機械工業は、2012年3月期の通期連結決算業績見通しを公表した。

売上高は前年同期比0.3％減の1107億円とほぼ横ばいの見通し。

収益では、原材料価格の高騰や為替差損などが影響し、営業利益は同33.3％減の36億円と減益になる見通し。経常利益も同32.1％減の36億円を予想する。

最終利益は同31.0％減の20億円となる見込み。

大幅減益となるものの、配当は中間・期末配当を1株当たりそれぞれ2円を実施、年間配当金は前年より・・・

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愛知機械工業が発表した2011年3月期の連結決算は、経常利益が前年度期比8.1％増の53億3400万円と大幅増益となった。

売上高は同9.9％増の1110億5500万円と大幅増収。エンジン供給は日産自動車の国内向け『ティーダ』『ノート』『キューブ』搭載分などが減少したものの、欧州向け『キャシュカイ』『ジューク』『ノート』搭載分などが増加したため、増収となった。

マニュアルトランスミッションは、日産の輸出用のピックアップ搭載分や欧州向・・・

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愛知機械工業が発表した2010年4〜12月期（第3四半期）の連結決算は、営業利益が前年同期比31.4％増の53億800万円と大幅な増益となった。

売上高は同20.9％増の863億800万円と大幅増収となった。エンジン売上げは、日産自動車の国内と欧州向け『ジューク』が立ち上がったことや、欧州向け『キャシュカイ』搭載分、中近東向け『アルメーラ』搭載分が増加したことなどから大幅な増収となった。

マニュアルトランスミッションは、日産の輸出用・・・

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愛知機械工業が発表した2010年9月中間決算は、経常利益が前年同期比115.1％増の40億5700万円と大幅増益となった。

売上高は同27.7％増の578億7200万円となった。日産自動車の国内・欧州むけの『ジューク』、欧州向けの『キャシュカイ』、中近東向け『アルメーラ』のエンジンが増加した。マニュアルトランスミッションも輸出用『ピックアップ』、欧州向けキャシュカイのほか、マレーシアのプロトン向けトランスミッションも増加した。

収益・・・

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愛知機械工業は、2010年9月中間期の連結決算見通しを発表した。

売上高は前年同月比25.8％増の570億円、営業利益が同111.1％増の40億円、経常利益が同112.1％増の40億円、当期純利益が同109.3％増の23億円と大幅な増収増益となる見込み。自動車生産台数が好調に推移し、受注も大幅に回復したため。

同社は、経済状況の先行きが不透明なことから中間業績も公表を見送っていたが、最近の業績動向を踏まえて予想を公表した。・・・

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