トヨタが1967年から1970年まで生産した伝説のスポーツカー『2000GT』の復活が噂されている。果たしてそのベースとなるコンセプトカーは、東京モーターショーに出展されるのだろうか。
「2000GT」はヤマハ発動機と共同開発され、最高出力150psを発揮する「MF10型」2リットル直列6気筒エンジンを搭載、『007』のボンドカーに抜擢されたことも後押しして無敵のスポーツカーと言われた。当時の発売価格238万円は、大卒者の平均初任給2万6000円の約100倍で、現在に換算すると約2000万円以上とも伝えられている。
2017年の今年、生誕50周年を迎える2000GTへの復活待望論が海外からも上がっている。果たして足がかりとなるコンセプトカーは登場するのだろうか。今回Spyder7では、期待を込めて予想CGを制作した。ロングノーズシルエットデザインを基調とし、サイドは大胆な膨らみで力強さをアピール。グリルは往年のデザインを移植し、レトロ感のある丸型ヘッドライトには月形LEDデイタイムランニングライトを装備。世界のスーパーカーシーンにも通用するエクステリアに仕上げた。
海外エージェントからのレポートによれば、パワートレインはBMW製の新世代3リットル直列6気筒エンジン、又は新型『スープラ』と共有する3リットルV型6気筒新型エンジンで、最高出力は500ps以上と伝えられている。
10月27日に開催される「東京モーターショー2017」でのワールドプレミアが期待されていたスープラ次期型は、出展が微妙な状況とみられている。現段階でトヨタから出展が確定している2ドアスポーツは、「GR HVスポーツ コンセプト」のみだ。サプライズで「2000GT」復活なるか、公開に期待がかかる。
