JR東日本盛岡支社・仙台支社・東北工事事務所は5月30日、気仙沼線BRTのルートを6月12日から一部変更すると発表した。8月中旬まで専用道の舗装修繕工事が行なわれることによる措置。
気仙沼線BRTは、陸前戸倉駅〜志津川駅間、ベイサイドアリーナ〜清水浜駅間、歌津駅〜陸前小泉駅間、本吉駅〜小金沢駅間、大谷海岸駅〜松岩駅間、不動の沢駅〜気仙沼駅間が専用道となっている。
このうち、本吉駅〜小金沢駅間が6月12日〜7月18日頃、不動の沢駅〜気仙沼駅間が6月19日頃〜6月26日頃、陸前戸倉駅〜志津川駅間が6月26日頃〜7月4日頃、大谷海岸駅〜松岩駅間が7月24日頃〜8月中旬頃に一般道経由となる予定。
期間中の乗降場所は、本吉駅が約10m離れた本吉駅前、不動の沢駅が約120m離れた市道田谷後九条線上のミヤコーバス「不動の沢」停留場、陸前戸倉駅が約10m離れた陸前戸倉駅前、最知（さいち）駅が約150m離れたミヤコーバス「最知」停留場、陸前階上（りくぜんはしかみ）駅が約400m離れた国道45号線上のミヤコーバス「階上公民館前」停留場となる。
気仙沼線BRTは、2011年3月に発生した東日本大震災の影響で甚大な被害を受けたJR気仙沼線を仮復旧させるためのバス高速輸送システムとして、2012年8月から柳津駅（宮城県登米市）〜気仙沼駅（宮城県気仙沼市）間で暫定運行を開始、同年12月からJR東日本を事業者とする運行を開始した。
2015年6月には鉄道と並行して前谷地（まえやち）駅まで延長され、前谷地駅〜柳津駅間をノンストップで運行。2016年には地域交通の維持にひとつの選択肢を示したことが評価され、グッドデザイン賞の金賞を受賞している。
