三菱 ランサー(ギャラン フォルティス)のIIHS衝突テスト

三菱自動車の米国法人、三菱モータースノースアメリカは7月30日、『ランサー』(日本名:『ギャラン フォルティス』)の2014年モデルが、米国IIHS(道路安全保険協会)から、「トップセーフティピック」に認定されたと発表した。

IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで行う。そして、ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD(優)、ACCEPTABLE(良)、MARGINAL(可)、POOR(不可)の4段階で評価するというもの。

さらにIIHSでは、追突時のむち打ち確認テストと、横転を想定したルーフ強度テストも実施。また今回、ギャラン フォルティスの2014年型は、「スモールオーバーラップ」と呼ばれる新方式の前面オフセット衝突テストを受けた。これは、フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて固定バリアにぶつけるもの。実際の衝突事故に、より近づけるための追加テストだが、車体のメインフレームよりも外側に強い衝撃が加わるため、厳しい判定を下される車種が多い。

ギャラン フォルティスのIIHSのスモールオーバーラップテストでは、ダミー人形の頭/首、胸、大腿部、足と、全ての部位への傷害レベルが最小限で、最高のGOOD(優)評価。ただし、ボディの安全構造に対する判定は、4段階評価で上から2番目のACCEPTABLE。

通常の衝突テストに、スモールオーバーラップテストの判定を加えた結果、ギャラン フォルティスの2014年モデルは、IIHSからトップセーフティピックに認定された。三菱モータースノースアメリカのDon Swearingen上級副社長は、「再びランサーが、IIHSからトップセーフティピックに指定されたのは、素晴らしいこと。ランサーは優れた安全性や燃費、スポーティな性能を備えた機能的な小型スポーティセダン」と語っている。

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