マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》

「魂動コンセプト」のデザインを採用した3代目としてデビューを果たしたマツダ新型『アクセラ』。セダンタイプには、ガソリンとディーゼルに加え、マツダ初となるハイブリッドモデルの「HYBRID-C」、「HYBRID-S」が追加された。

最高出力99PS/5200rpm、最大トルク14.5kgm/4000rpmを発揮する新開発2リットルガソリンエンジン「SKYACTIV-G」に、82PSを発揮するモーターが加わり、JC08モードで30.8km/リットルという高効率を達成しつつも、力強い加速によって走る歓びも忘れない一台に仕上がっている。

また、HYBRID-Sには、本皮のパワーシートやシートヒーターを標準装備した特別仕様「L-Package」も用意される。

ボディサイズは、全長4580mm×全幅1795mm×全高1170mm。価格は237万3000円から。

マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》 マツダ アクセラ ハイブリッド(プロトタイプ)《撮影 太宰 吉崇》