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北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 160PS |
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全長×全幅×全高(mm) | 4825x1825x1470 |
駆動方式 | FF |
排気量(cc) | 2493cc | 乗車定員 | 5人 |
グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
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2.5 レザーパッケージ | 3,800,000円 | 5 | 4 | 26.5Km/l | 2,493 | FF | CVT | 右 | 2011/09~2012/08 |
2.5 Gパッケージ | 3,170,000円 | 5 | 4 | 26.5Km/l | 2,493 | FF | CVT | 右 | 2011/09~2012/08 |
2.5 | 3,040,000円 | 5 | 4 | 26.5Km/l | 2,493 | FF | CVT | 右 | 2011/09~2012/08 |