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激戦の欧州Bセグメント市場ほか、オセアニアやアジア市場で成功したスズキの世界戦略車、スイフトの3代目モデル。エクステリアは、ひと目でスイフトとわかるキープコンセプトのデザインが採用されたが、U字モチーフのフロント部や大型ヘッドランプなどで、従来モデルよりも存在感が強調された。室内では、スピードメーターとタコメーターの間にマルチインフォメーションディスプレイが設置されるなど、ユーザーインターフェイスに配慮された。パワートレインは、吸排気にVVTを採用した1.2Lエンジン1種類で、5速MTもしくは副変速機構付きの新CVTが組み合わされる。環境性能も向上し、2WDのCVT車の10・15モード燃費は23.0km/Lを実現している。(2010.8)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 91PS~136PS |
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全長×全幅×全高(mm) | 3850x1695x1510 3850x1695x1535 |
駆動方式 | FF4WD |
排気量(cc) | 1242cc~1586cc | 乗車定員 | 5人 |
グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
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1.6 スポーツ | 1,680,000円 | 5 | 5 | 15.6Km/l | 1,586 | FF | 6MT | 右 | 2011/12~2013/06 |
1.6 スポーツ | 1,748,250円 | 5 | 5 | 16.0Km/l | 1,586 | FF | CVT | 右 | 2012/01~2013/06 |
1.2 XG | 1,244,250円 | 5 | 5 | 21.0Km/l | 1,242 | FF | 5MT | 右 | 2010/09~2013/06 |
1.2 XG | 1,244,250円 | 5 | 5 | 23.0Km/l | 1,242 | FF | CVT | 右 | 2010/09~2013/06 |
1.2 XG 4WD | 1,422,750円 | 5 | 5 | 20.0Km/l | 1,242 | 4WD | CVT | 右 | 2010/09~2013/06 |
1.2 XL | 1,317,750円 | 5 | 5 | 21.0Km/l | 1,242 | FF | 5MT | 右 | 2010/09~2013/06 |
1.2 XL | 1,317,750円 | 5 | 5 | 23.0Km/l | 1,242 | FF | CVT | 右 | 2010/09~2013/06 |
1.2 XL 4WD | 1,496,250円 | 5 | 5 | 20.0Km/l | 1,242 | 4WD | CVT | 右 | 2010/09~2013/06 |
1.2 XS | 1,475,250円 | 5 | 5 | 23.0Km/l | 1,242 | FF | CVT | 右 | 2010/09~2013/06 |
1.2 XS 4WD | 1,653,750円 | 5 | 5 | 20.0Km/l | 1,242 | 4WD | CVT | 右 | 2010/09~2013/06 |
1.2 XG アイドリングストップ | 1,338,750円 | 5 | 5 | 25.0Km/l | 1,242 | FF | CVT | 右 | 2011/09~2013/06 |
1.2 XL アイドリングストップ | 1,412,250円 | 5 | 5 | 25.0Km/l | 1,242 | FF | CVT | 右 | 2011/09~2013/06 |
1.2 RS | 1,370,250円 | 5 | 5 | 21.0Km/l | 1,242 | FF | 5MT | 右 | 2011/11~2013/06 |
1.2 RS | 1,370,250円 | 5 | 5 | 23.0Km/l | 1,242 | FF | CVT | 右 | 2011/11~2013/06 |
1.2 RS 4WD | 1,548,750円 | 5 | 5 | 20.0Km/l | 1,242 | 4WD | CVT | 右 | 2011/11~2013/06 |