車レビュー

マツダ アクセラスポーツの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4.2pt
エクステリア: 4.8pt
インテリア: 3.5pt
居住性: 3.5pt
積載性/収納性: 2.5pt
乗り心地: 4.2pt
走行性能: 4.8pt
価格: 3.5pt

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マツダ アクセラスポーツの車レビュー 新着順

アクセラスポーツ
若い人にピッタリの車 2016年07月27日 20時21分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:タス***** さん  総合評価:

・超カッコいい
・ガソリン車の割に低燃費
・よく走る
・安い
・安全装備満載
・維持費も安い
・マツコネも普通に使える

「若者の車離れ」なんて言われ続けてるけど、フィットやアクアを買うならアクセラを買いましょう(^O^)
満足度高く、コスパ最強です。

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アクセラスポーツ
いいです! 2015年09月19日 15時41分

分類:燃費 投稿ユーザー:zum***** さん  総合評価:

前者はプリウスでした。
プリウスもいい車でしたが、アクセラを試乗したら一目惚れでした!
この楽しさはハイブリッドにはない!!!!
しかも燃料代安いし・・・最高のクルマですよ!

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アクセラスポーツ
良さも悪さも極端なアンバランス車 2015年09月19日 14時21分

分類:その他 投稿ユーザー:さき***** さん  総合評価:

初代アクセラスポーツから現行への乗り換えです。車検のタイミングがあったので予約購入しましたが、やはり現車を見ずに購入を決めたのは失敗でした。
まずサイズについて。初代から一回り大きくなり、取り回しは劣化していますが車内は全く広くなっていません。収納スペースは減っているのでこの点も劣化です。
タイヤサイズも大きくなったのでブレーキの制動力も当然上がっています。しかし中国製の安い部品を使っているせいか、リニアさに欠けます。またサイズアップに伴うランニングコスト上昇もデメリットです。
走りについては、初代とほとんど変わりません。
大きく向上したのは燃費です。2000ccで初代の1500ccと変わらない燃費を叩き出しています。実用エンジンとして素晴らしいと思います。
最悪なのはインテリアです。見た目を良くするために採用されたらしいソフトパッドは、スペース不足を補うために何かしら両面テープで貼り付けると、すぐにしわが寄って悲惨な姿に変わります。遠出するとマツダコネクトが度々動作を放棄し、ナビも音楽も使えなくなります。ディーラーはメーカーから情報が下りてこないと言い、メーカーは全ての責任はディーラーにあると行って対応する気がありません。車の不具合も困りますが、こんな態度のメーカーに利益を与えてしまったことが最大の後悔です。
マツダコネクトに関してはユーザーがわでの対応情報が出てきているので、できるだけメーカーには関わらない方向で大事に乗り続けたいと思います。

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アクセラスポーツ
とにかく楽しい。 2015年09月19日 01時43分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:おー***** さん  総合評価:

人馬一体というよりも、優しく強く引っ張られる感じの楽しさと安心感が良いです。

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アクセラスポーツ
最高だね 2015年05月16日 05時16分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:tos***** さん  総合評価:

買って半年ですが燃費は市街を走ると17K〜18k位。街中は14K位で、平均すると15K〜16K位ですかね(^^)ディーゼルなのでリッター100円程度です。
前の車がアコードワゴンで8K〜9Kだったので倍走る計算です!その割にパワーは溢れ、運転は快適で、振動もディーゼルを感じさせず、停車中はアイドストップするのでかなり静かです。購入代金は若干高額でしたがスタイルもいいのでかなり満足ですね(^^)

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アクセラスポーツ
人馬一体の体現者 2015年05月15日 18時59分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:mit***** さん  総合評価:

走る・曲がる・止まるは近年のマツダであれば、しっかり出来て当たり前。
勤務先の営業車であるH社のハイブリッドワゴンと比べても飛び抜けたパワーやトルクはない(15S)が、ドライバーが気持ちよく走らせられるようにあらゆるところで「気が利いて」いる。アイドリングストップの作動するタイミング、アクセルのレスポンス、ブレーキの利き具合、そういった部分の「気の利いたセッティング」がドライバーの意志通り(まさに人馬一体)の操作を可能にしており、ひいてはドライバー自身の運転に対する意識をも成長させてくれる。なんとなく運転するのではなくどれくらいの加速・減速・旋回をすべきなのかを考えて運転するようになり、さらにはほどよい荷重移動を如何に滑らかに繋げるか、といったことに挑戦したくなるクルマに仕上がっている。

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アクセラスポーツ
スカイアクティブ 2015年05月15日 17時17分

分類:燃費 投稿ユーザー:mav***** さん  総合評価:

燃費、加速、どれも大満足です。

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アクセラスポーツ
燃費よし走りよし 2015年05月15日 15時46分

分類:燃費 投稿ユーザー:らー***** さん  総合評価:

アクセラスポーツを購入して4年目。走行距離は9万キロを超えました。
毎日通勤で往復2時間80キロのドライブがこの結果を生んでいます。
道は渋滞も少ない田舎道なので、とても走りやすいですね。
常に燃費も17キロ台を出しているので、同車種の中では良いと思います。
カタログ燃費が20キロなので、それを目標にしますが、あまり燃費にこだわった運転はしたくないですね。
これからもマイペースでいきたいと思います。

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アクセラスポーツ
I-DMと燃費 2014年12月06日 17時24分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:丹羽***** さん  総合評価:

購入5ヶ月で5th Stageになりましたが、みんなはどうなんでしょうか?
走行距離は14000km通勤に距離があるので、走りと燃費をっ事で選んだ車です。シフトはMTですが、やっぱり楽しいですね。何かと不評なi-DMですけど、よくできたシステムだと驚かされますね。
普通に燃費走行を促すわけでも、キビキビを促すわけでもない。うまい運転、スムーズな運転とはを考えさせる。いいシステムです。
実際、点がいいときは燃費もいいってことは、燃費と走りをトータルで満足させてる気がします。
点の出ない人は、同乗者に客観的に安心して乗ってられるか聞いてみたらいいと思いますよ(笑)
安全に快適に走らせてこそ、うまい運転、スムーズな運転だと思います。
皆さん、ステージup頑張ってくださいね。

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きぬてん
マツダレーダークルーズコントロール 2014年10月22日 01時39分

分類:燃費 投稿ユーザー:きぬ***** さん  総合評価:

マツダレーダークルーズコントロールは超便利。スバルのアイサイトには負けるけどかなり使える機能。燃料も格段にUP。ほとんど高速だったけど、20km達成。排気量2000ccのガソリン車にしてはすごく良い燃料だと思う。それに長距離乗ってもあまり疲れなかった。

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アクセラスポーツ
やはり… 2014年10月20日 18時03分

分類:燃費 投稿ユーザー:こう***** さん  総合評価:

大きく不満はありませんが、燃費はやはりつらいですね。8年目に入り、まだまだ元気に走ってもらいます。

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アクセラスポーツ
納車20日 2014年10月17日 20時56分

分類:燃費 投稿ユーザー:マツ***** さん  総合評価:

通勤で市街地中心で平均15.3km/lです。慣らし中なので、まだ気持ち良く走れていませんがi-DMのランプが気になって、ついつい大人しい走りになってしまいます。

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