車レビュー スズキ ワゴンR 新着順
3.8ptスズキ ワゴンRの車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費：  3.3ptエクステリア： 3.3ptインテリア： 3.3pt居住性： 3.5pt積載性/収納性： 3.4pt乗り心地： 3pt走行性能： 3.2pt価格： 3.7pt |
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スズキ ワゴンRについて情報交換をしよう！・・・
スズキ ワゴンRの車レビュー 新着順
今回燃費表示が24.5になりました。
やっぱり燃費はいいね！
２８００回転くらいでシフトチェンジしています。ひさびさのmtなので、クラッチになれるため靴下で運転。
自動的に土禁
1リットル 23いきました(笑)
街乗りは4足かな。高速の時は5足みたいな感じ。
信号赤になりそうな時はNにしておきます。
速度調整はエンジンブレーキな感じ。
ブレーキはあまり使わない感じ。最高に面白いよ。
2018/9/18前車のMH21S RR-DIの燃費の悪さに霹靂して、形や内装は気に入っていた同じMH21S型のNA／5MT車で走行距離2.6万kmの車を車検付き乗り出し19万円と格安で手に入れました。
MH21S型はFAとFXグレードまでしか5MTは設定が無いのに、FXグレードにはつるしではABS非装着(メーカーオプション)な為にこの物件を探すのに苦労しました。
MH21S型の低走行で5MT車の割安車はGooやカーセンサーで時々見かけますが、ABSが付いてるのはかなりレアです。
RR-DIは平均燃費12km台（冬場10km程度）だったのに、このクルマだと17km台（郊外ドライブ時20km/L以上）なのでガソリン差額だけで直ぐ元を取れそうです。
ついでに行動半径メッチャ広がりました（田舎はスタンドが20時頃閉まるのが多いのです）
前車 RR-DI:12km×25L=300km
現車 FX:18km×25L=450km
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参考になった人：1人
マイルドハイブリッドも使用してますが、想像以上に燃費が悪いです。エアコン未使用で、急発進、急加速は無しです。リッター16キロ程…。
マニュアルで4WD、納期が遅く無い、手頃な価格。純ガソリン車で余計な機能は不要。
安全機能は充分装備されている。
思っている以上に燃費が良い。
お値段以上は言い過ぎか?
いい車です。リヤシートを畳めばたくさん積めるし助手席を倒してヘッドレストを取ればベッドができて寝れます。ヘッドライトとストップランプはLEDに変更しました。めちゃ明るいです。
分類：その他 投稿ユーザー：hi6***** さん 所有期間：約7年 使用用途：通勤、買い物、ドライブ 総合評価：
ワゴンR FX 5MT FF MH34S から、ワゴンRスマイル HYBRID S CVT 4WD ACC付 へ乗り替えました。
常に四肢を使う車から、普段はACCで右手1本、時々右足と左手、たまに左足、を使う車へ･･･
身内にAT車を拒絶しMT車に拘る人が居たので私もMT車に乗っていましたが、片道20kmの通勤に疲れ思い切って替えました。
約7年乗ったワゴンRの感想
【長所】
・新車～4,5年は非常に燃費が良かった
・運転者がアイドリングストップのタイミングを制御する
【短所】
・すぐエンストするので気を遣う
・FFの為(?)、軽過ぎる為(?)、発進時にホイールスピンする
・ESPが無い為(?)、FFなのにタイトコーナーブレーキングっぽい現象(?)が出る
中古車として次のオーナーに大切にされて欲しいです。
0：10の事故で廃車になったので、最後に。
エンジン、R06Aは名機ではないだろうか？燃費は良いし、静かだしパワーは、物足りなかったかもしれないが、特にアクセルワークで挽回可能。
燃費は、大体25km/L指定オイルより粘度高いの使ってたので、指定だともっと伸びたかも。
色々涙ぐましい、燃費対策やコストをセンス良くやってると思います。ム◯ブなど、カタログ数値は一緒でも実燃費は……という、企業体質。相手になってない。
後ろからトラックに突っ込まれたが、エアバックちゃんと開きました。
次も現行ワゴンRです。FZなんで、R06D +ISG。どんなもんなんだろうな。
スズキは貧乏人の味方です。貧乏人脱してもスズキが今のままの感じならついていきます。
田舎で信号機も少ないので、平均燃費は、19km強です。長距離走行時は21km前後走ります。
峠や長い坂道でもパワーが有り満員乗車でもハーフスロットルで登り切りストレスなく走ります。
冬期間、道路に雪があるときは、17km前後です。
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参考になった人：2人
免許取って初めて持った車です。購入時の走行距離62,000km。約2ヶ月乗った感想。
燃費は19.3km。隣の市までのお出かけや通勤、高速道路もたまに乗ってます。いい方なのでしょうか。
ドライブ中の乗り心地は、私は特に悪いとは思いません。その辺のちいさな凹み程度なら問題ないです。大きな凹凸などはさすがに「うおっ」とはなりますが。
居住性は、他の人を乗せても狭そうな感じは見せないし、実際私もそこまで狭さは感じていません。ただ、ペダル周りは少し狭いなぁと感じる時はあります。
まだ1台目の車なのであまり意見は言えませんが、初めて持つ車にぴったりだなと思いました。いつかは乗り換える予定ですが、それまではゆっくり付き合っていきたいと思います。
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参考になった人：2人
燃費悪かった記憶しかないです。5Km/lくらいで、当時、もう一台乗っていたクラウンの2.5lの方が燃費よかったです。
マニュアル車なのでアイドリングストップがありませんので、現状14㎞/Lです
もっと良くなるコツ教えて下さい
この型だと低グレードしかマニュアル車無くて、シート座面高調節も無いので若干つらいですが、なんでマニュアル車を差別するんでしょうね
マニュアル車なのでアイドリングストップがありませんので、現状14㎞/Lです
もっと良くなるコツ教えて下さい
分類：燃費 投稿ユーザー：O-O***** さん 所有期間：２００１年ー現在 使用用途：買い物等 総合評価：
15万キロ達成のワゴンR 2１世紀スペシャルという奴です。中古で１５年程前に買いましたが。スリッパ替わりに重宝しています。別名「じーちゃん号」燃費は１２ｋm/L か１３ぐらいかと。坂道・・４０ｋｍ以上出すと可哀想になってきます。でも、タントカスタムRS（２０１４式）と比べると車重が軽いので狭い道や切り返しが多い街中では最強だと思います。それと、スズキお得意の小物入れが便利です。犬の散歩や買い物はタントを動かすのはダルいのでいつもワゴンRです。うちのオヤジに買ってあげた車ですが。流石、かのガンディーニが絶賛するだけのことはあると思います。まぁ、年式相応ですけど、名車ですね。もうすぐワゴンRハイブリッド（もしくはハスラー）が来る予定ですけど、このワゴンRは乗り換えずにキープしておくつもりです。なんか愛着あるんですよね。
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参考になった人：1人
以前乗っていたL910sよりも高速域で瞬発力が無いような感じがする。最近の車ってこんなもんなのかな？
車検の代車でワゴンRエネチャージが来ましたので燃費記録を
120キロ程度走りliter30,9キロです
なかなか良い燃費ですね( ^^)
加速は素早く、坂道セカンドにして登りました
軽自動車なので乗り心地と車内の狭さはしょうが無いですね(*_*;
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カタログほどは行かなくてもリッター２０Ｋｍ近くは走ると思ったのに最悪ー。１５ｋｍしか走らない。町中しか走らないからかもしれないないけど、それにしても悪い。
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参考になった人：2人
はじめまして、せいねん５１０８と申します。
新古車（６６２２ｋｍ）を入手して以来・・・
低燃費を実現するために、日々悪銭苦闘してます。
宜しくお願いします。
29km/Lが3回出たので欲が出てしまい、本気で30km/Lを狙ってみた。
雨の日、窓が曇ったらA/Cオン、窓が澄んだらA/Cオフ、を繰り返した。
雨の日以外は窓全開走行。
今までは5速をキープするため、50km/h以下の前走車は追い越し、60km/hのトラック等を風除けにして走行していたが、今回は前走車が50km/h以下なら4速に落として左側走行車線のみを走行した。(注.自動車専用道路の話)
私が普段燃費向上の為にしてる事
①スリップストリーム走行(風除けで走行抵抗低減)
②靴と靴下を脱いで裸足で繊細なアクセル操作(足の水虫対策を兼ねる)
③毎月愛車の付属品の空気入れでタイヤの空気を補充(指定値より一寸高く)
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参考になった人：2人
皆さん燃費が良いですね＾＾；
私は現在走行距離1300km 最初方は平均燃費が約16.5km/L でしたが、その後だんだん悪くなり最近は平均燃費 15.6km/L です。
通勤でしか乗ることがありませんが、皆さんのような燃費はほど遠いです。
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