車レビュー トヨタ プリウス 総合評価順
4.1ptトヨタ プリウスの車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費：  4.5ptエクステリア： 3.8ptインテリア： 3.8pt居住性： 3.8pt積載性/収納性：  3.1pt乗り心地： 4.1pt走行性能： 3.9pt価格： 3.8pt |
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トヨタ プリウスについて情報交換をしよう！・・・
トヨタ プリウスの車レビュー 総合評価順
30プリウスATF交換しました。燃費はリッター22.7kmとなかなかの走り^ ^満タン1000km走れる見たいです。まだまだ頑張ります。
30後期乗りです。最近、補機バッテリーの劣化をディーラーに指摘され、パルス充電器で充電して車に乗っています。燃費改善に繋がっていると思いますが、今のところ自己満足案件です。
分類：燃費 投稿ユーザー：東京***** さん 所有期間：2005年６月〜2022/8月10日現在現役！ 使用用途：車中泊の旅，関東圏の散策，東京都内の散策ドライブ，買い物 総合評価：
初めまして！「燃費の本」からこのサイトを知り2022/8/10の今日，登録してみました。よろしくお願いします。
走行用のバッテリー交換もぜず２９万kmになりました。燃費も東京都内で２３km。長距離の旅になると現在でも（例えば北海道までなど）満タンで1000km以上走ります。ディーラーに行き，まだまだ丁寧に乗りたいと伝えまだどれくらい走れるか尋ねると，もう買い換えたほうがいいとしか言わず困ります。まだ走れますよね。愛着が強くなりもっと長く乗りたいと考えています。よろしくお願いします。
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暖気運転完了後の水温が48°のようで18°設定の暖房ではエンジンはかかりません。
だいたい60°になると21°以下の設定ならばエンジンはかかりません。
だいたい70°以上で24°設定、84°では25°設定でもエンジンは始動しません。
暖房は使わないと言うより水温を気にしながら設定温度をあげていくと燃費には影響しないように感じます。
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まだまだ現役です。
子供が巣立ってミニバンを卒業。
アクアラインを良く使用するため車高の低い車と昨今の燃料価格の高騰のためイニシャルとランニング双方に優しい車にしようと思いプリウスに行きつきました。
11年落ち5万kmLCC付Gツーリングを購入。
600km走って平均21.9km/ℓと素晴らしい結果になっています。
ただ渋滞では16km/ℓくらいになります。流れが良い街乗りだと24km/ℓはでてます。
加速もなかなか良く、制限速度以内であればストレスは感じません。
ちょっとした山道もなんのその！で走り抜けます。
インテリア、エクステリアともに多少の古臭さはあるものの、部品が多く出回り、格安も物も沢山あり、安く購入し、安くドレスアップするにはもってこい！の一台でした。
いろいろな意味で良い選択をした！と満足しています。
ミニバンからの乗り換えなので以前に比べ？比べずとも？荷物が乗らずに不便な点は我慢してます。
後部座席は想像以上に広いです。
仕事でアテンザに乗りますが個人的には前方の視認性はアテンザに軍馬があがりますね。プリウスは少し前が確認し辛いです。
上記の様な不満点もありますが、その他の不満は特に無いことと、駆動バッテリーの保証が6年あるので大切に乗って、ドレスアップしながら長く付き合っていきたいです。
16年落ち、35万オーバーでカタログデータ超えは自分でもびっくり
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50プリウスユーザーになりました。
１回目の燃費は、930kmほど走って、満タン法で25.7km/Lでした。通勤で片道40kmの山道の往復です。燃費・静粛性などよくできた車と思います。セダンのため運転姿勢はややたいへんかなという感じ。
年間走行距離3.5万kmなので、9万キロの中古を買いました。
20プリウス自体は3台目。
前期Gツー前期Sときて、後期のG購入です。
平均燃費は今まで最高の26km/L。
悪い車でも22-23km/Lほどは走ったので、非常にいい車だと思います。 僕は30よりも20派です。
最近は車体価格もかなり落ちているので、今こそ20プリウスです！
分類：燃費 投稿ユーザー：pur***** さん 所有期間：２年と少し 使用用途：２週間に一度の川崎市内の病院通いや近所のスーパー買い物と毎週上総牛久往復９３km 総合評価：
毎週上総牛久まで往復約９３km通っています。
普通の走りをしてもカタログ燃費以上の好成績が得られることです。
10月17日2名乗車で 38.3㎞／L（カタログは37.2）
10月24日３人乗車で36.7㎞／L
15万キロ超えの中古の30プリウス前期を購入しました。
中古ですけど大事に乗って行こうと思います。
燃費の方は、、
福岡市〜宮崎市(高速)
往復、エアコン使用しない、ノロノロ運転で
リッター24km
出ましたー！
ちょこちょこ街乗りは
おおよそ18キロ前後でております。
デザイン、燃費、両方とも大満足です！
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2015年式 パールホワイト
18000ｋｍ 修復歴無し 極上品
ガリバーで購入
乗り心地は固めの好みのセッティング ノーマルでこれなら十分
第1回目の給油で 燃費は21.6ｋｍ/Ｌ
通勤での使用が峠道のせいか？
８月の実燃費で初の３０．５km／Lを記録しました。２９．９kmとか２９．１kmとかあと少し！があったのですが、初めての３０km／L越えです。１６９０km走行で５５．５Lの給油。今日、９月１回目の給油をしましたが、３２．５km／Lです。９月も３０kmをこえそうです。それでもJC０８モード燃費(３４km）には届かない・・・。
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購入から6500km走行しました。燃費も「寒冷地でのデータ」がわかりました。場所は北東北。雪は多くない太平洋側です。
・10月・・・朝は10度以下、日中は10度以上でした。
給油燃費は、2143km走行で27.23km/L（新車装着夏タイヤによる走行。メーター表示29.2km/L)
・11月・・・意外に寒く氷点下の日が結構ありました。日中の気温は一桁が多かったです。
給油燃費は、2361km走行で23．53km/L（スタッドレスミシュランXICE3での走行。メーター表示25.2km/L)
・12月・・・寒暖差が大きかったのですが、朝晩はだいたい氷点下、日中でも5度以下でした。
1給油燃費は、2183km走行で22.99km/L （スタッドレスミシュランXICE3での走行。メーター表示25.1km/L)
12月は、朝方ー10度近くまで冷え込んだ日もありましたが、通勤路（片道30km、割と流れのよい国道）では、一度も燃費表示が22kmを下回っていません。ただ、モーター走行の割合が10月は70パーセント前後でしたが、最近は50パーセント前後になっています。
いろいろ検証すると、燃費を悪化させる一番の原因はスタッドレスタイヤ。履き替えただけで15パーセントも燃費が悪化しました。次が寒さ。始動から暖まるまでエンジンが連続稼働するし、停車時にエンジンがかかることも多くなりました。
寒い日でも10kmほど走行すると20km/L表示に達するのですが、その後が伸びません。あと、雨の日の燃費は降雪時並に悪いです。（といっても25km/L近い表示ですが）
ところで・・・・。
・メーターの表示より実燃費は1～2km悪いです。
・前車でも29.2km、もう一台所有している軽自動車でも29.2kmだった通勤距離が、プリウスでは0.7kmも多く表示させれます。夏タイヤでもスタッドレスでもです・・・。
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スタッドレス（レボGZ)に履き替えました。通勤燃費が1割以上ダウン。30km前後だった燃費が25km前後に・・・。トレッドの発するノイズもうるさい。プリウス君はレボGZと相性が悪そうです。それにしても新車装着のトーヨーナノエナジーJ57は転がり抵抗AAAだけあって、プリウスの燃費にかなり貢献していたことを実感。モーター走行の割合も7割前後から6割程度に落ちました。燃費のいい最新スタッドレスにすればよかったかなあ・・・。
２駆プリウスに比べやや重く、後輪駆動軸のフィリクションロスもあるZVW55の燃費を向上させるには、大きな起伏を避けることが重要と感じている。
15km程度の通勤路にて高低差100mを通過する経路から高低差70mの経路に変更するだけで燃費は大体23だったものが25km/Lへと向上している。
p.s. 燃費向上とは別だがPowerモードでは４駆モデルもかなりパワフル、中型スクータと同等以上な加速と意外に軽快なハンドリングで楽しめる。
最近、5度以下まで冷え込む日が続きました。エアコン（ヒーター）を全席吹き出しモード＋エコモード解除の通常モードで使いました。それまでの通勤平均燃費約29km/Lを２～３km/L下回るようになりました。ただ、燃費のためにヒーターを節約して寒い思いをするのは勘弁！シートヒーターも快適だし、遠慮なくエアコンを使います。それでも26km/Lを下回ることはありません。
寒くなってくると、ドライバーのみのエアコンモードやエコモードでは耐えられません。たぶん。
PS・・・エアコンエコモードにドライバーのみに使用するモードでは・・・。シートヒータ使っても往復200kmのドライブで33km/L・・・・。すごい燃費だなこっりゃ。
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驚異の燃費にビックリ！ カタログ燃費に挑戦中！最近は他の車に乗らなくなりました。
後ろのお車御免なさい！
土曜は東北道メインで２００キロで、リッター２９キロ
日曜は１６号メイン渋滞3キロ1時間含む１００キロで、リッター２６キロ
ほとんどノーマルモードです。右側車線を走りたいのでecoモードは無理でした。高速はたまに飛ばしましたが、静寂性はかなり良い。
カーブは安定して良く曲がるので、楽しい。
顔はデビルマンのようで、まだ慣れません。サイドからリアを上から見るとガラス含めてカッコいい。
ナビは進化を感じないが、いろいろな安全機能は良い。
凄く満足しています。
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燃費、静粛性、乗り心地、費用を基準にプリウス50系を購入しました。乗った感じはクラウンとはいかないものの静粛性、乗り心地はとてもいいです。燃費はまだ、走行距離が短いためおいおい報告していきます。メカ音痴の私には操作ボタンが多すぎて中々覚えきれません。頑張ってこれから学習していくつもりです。゜
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びっくりした。燃費がいいのは想像していたがストレス無く普通に走ります。乗り心地も申し分ないです。ただ情報がこれだけ必要かとは思います。その分車両価格を下げるとかあまり情報が多いとあまりにもエコ運転になりすぎるのかと。
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燃料警告灯と警告音が再三鳴くので初の給油。………アレ？20L過ぎた辺りで...[ 続きを見る ]