車レビュー トヨタ ヴィッツ 総合評価順
3.8ptトヨタ ヴィッツの車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費： 3.9ptエクステリア：  3.4ptインテリア： 2.9pt居住性： 2.9pt積載性/収納性： 2.8pt乗り心地： 3.4pt走行性能： 3.6pt価格： 3.7pt |
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トヨタ ヴィッツについて情報交換をしよう！・・・
トヨタ ヴィッツの車レビュー 総合評価順
平成19年式の1300ccに乗っていて走行距離が15万越えですが、燃費は平均で16キロリッターですね！
通勤用に購入、１０年で３万Kmしか使っていない車。１ｵｰﾅｰで１０年しかも小さな傷が１０か所近く大きな補修の後も無いしアクセル踏まずの運転だったようで中古車販売店の人が枯葉マークのおばあちゃんが孫の送迎用に使っていた車だと！。CVTが寿命残り１０万Kmあるから２度目の定年まで大事に使っていこうと思います。込々で２５万円が高かったのか安かったのか後は燃費次第。居住性評価が低いのは家族用に使っているアルファードと比較してです(比較する相手が無茶苦茶)。
新車で乗り始めて、今年で１６年目になります。
購入当時は、特に燃費のことを考えずに乗っていましたが、
工夫すればするほど、燃費が向上していくことを知り、ＭＴを駆使して運転しています。
夏場で条件が揃うと、簡単に３０ｋｍ／Ｌはクリアしてくれます。
９００ｋｇ程度の軽量ボディと丸っこいカタチ。
ヴィッツといえばやっぱりこの初代が軽快で楽しいです。
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分類：燃費 投稿ユーザー：イン***** さん 所有期間：車検４回目 使用用途：主に通勤、たまに1000ｗウーハーで３０ｈｚの振動出します 総合評価：
通勤で往復100ｋｍになるべくガソリン代節約のためイノベート製O2センサーで空燃比１６で燃費約１km/L向上しほぼカタログ値通りの結果になりました。MT車のほうが燃費よいので乗せ換えようかと思います。今どきの新車は買えない貧乏人ですが近年の最新技術のインジェクターは低回転時の霧化も良く４気筒用のサイズがあればすぐ実験したいところです。
冬場18～20、今の時期は20～22
17~18km/ℓは走ります。走行距離は11万kmを超えましたが、快調です。
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車の乗り心地や性能も良く、燃費もまずまずでうれしいかぎりです。
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平成13年の1000cc代車 実走行燃費20km/L以上いきます、トヨタの3気筒エンジンはいいですね
1300cc、FFです。
生涯燃費は18〜18.5を行き来してます。
春秋はリッター19〜21、
夏冬は15〜19です。
タイヤをダンロップのルマン5にしてからは非常に静粛性、燃費、乗り心地ともに向上して良い車になりました。
サイドエアバッグも付いてますし、最近の車ではオプションになるような荷室カバーなども標準で付いててコスパ良いです。
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分類：燃費 投稿ユーザー：EP8***** さん 所有期間：3日 使用用途：代車につき、評価していない内容は無印 総合評価：
カタログ燃費、出せるものですね(^^;)
今までハイブリッドは絶対に無理だと思っていましたが。
写真貼れないみたいなのでツイッター(#enenpi)に載せました。
またハイブリッドに乗る機会があれば、挑戦してみます。
(こちらはブログの記事→https://blog.goo.ne.jp/ep82-sw20/e/e209e0dc7b5a9937cfe066549c10c21b)
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ヴィッツハイブリッド！ 主に通勤で使用。片道20km。新車購入からおおよそ1ヶ月半。燃費がパネル表示でほぼ毎日30km/L以上いくようになった。1回給油した実燃費は29km/Lです。燃費重視の安全かつエコ運転な方にはオススメです！！
地道150kmで20km/L、市内チョイ乗りで14km/Lくらいでしょうか。60-80km走行が最も燃費が良いようです。近場でもう少しいってくれたら嬉しい。
H22年式(2代目KSP90)中古で購入。初めてのCVT車。これまでは軽のAT車使用。17ｋｍ/Lだったところが、現車両に乗り換えてから、平均約19ｋｍ/L。スタート時のふんわりアクセル、巡行速度程度までアクセルを開きすぎなければそこそこ走ります。(ふんわり＝ゆっくりでもなく他車と違いない程度の加速は維持できます）
ただし、CVTの特性なのかキビキビした走りには向いていないような・・・・。
モワッとしたユッタリ走りなら乗り心地、燃費ともに満足いくものです。
郊外での燃費は、リッター16～18kmです。
高速道路では、80kmノロノロ(エコ)走行で、リッター24kmでした。
2005年モデルの車としては、かなりハイレベルな実燃費だと思います。
CVT仕様のため、山道を攻めるには刺激が足りない。町中では固めの足回りが災いして快適とは言いがたい。しかし高速でのロングツーリングでは、高い直進安定性とゆとりのトルクでサイズを感じさせない走りを見せる。
近場で動き回ると10km/L、通勤でしっかり走ると通年15km/Ｌで燃費としてはそこそこです。それぞれプラス5km/Lであれば非常に満足です。
先代ヴィッツ1Lからの乗り換えです。
燃費気にせず普通に走って１Lより燃費いいのでいいですね。
排気量上がった分乗りやすいし。
10万km超えましたが、まだまだ現役続行です！
25/7に購入したヴィッツですが、エアコンシーズンが過ぎて燃費向上中。
一般道中心の走行パターンのため、夏場は16km/ℓ近辺だった燃費が、直近では17.9km/ℓ。最高燃費は18.96km/ℓを記録しました。
交差点で発進のたびに聞こえるセル音にも慣れて、この音がしないと運転してる気がしないほど馴染んでしまいました。
ガソリン価格も低下傾向のため、19km/ℓを実現できれば言うことはありません。
年式は2009年で古いけど、燃費は満足。
最近のヴィッツはもっといいのかな？
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燃料警告灯と警告音が再三鳴くので初の給油。………アレ？20L過ぎた辺りで...[ 続きを見る ]