車レビュー日産フェアレディZ 新着順

評価：

4.5pt

日産フェアレディZの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費： 3.2pt
エクステリア： 4.8pt
インテリア： 3.5pt
居住性： 3.5pt
積載性/収納性： 3pt
乗り心地： 3.2pt
走行性能： 4.5pt
価格： 4pt

日産フェアレディZについて情報交換をしよう！・・・

日産フェアレディZの車レビュー新着順

”あこがれ”を操る 2024年09月17日 22時47分

分類：その他　投稿ユーザー：しん***** さん　 所有期間：1ヶ月 使用用途：日常使い・通勤・通学 総合評価：

他にはない一目見ただけで”Z”だとわかる曲線美。これは”Z”を語る上で外せません。スポーツカーらしい体躯と、GTカーらしい運転のしやすさ。
常々思うことは、当たり前ではありますが「これが2シーターか」です笑。積載性はもちろん、乗り心地もそこらの軽自動車のほうがよほど良いと思います。ですが、この車は”Z”です。それだけで、もう満足。虜になってしまって、一生この子を大切にしたいと思う今日この頃です。

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ゆったりとクルージングするも良し。 2023年01月03日 11時47分
分類：その他　投稿ユーザー：CR-***** さん　 総合評価：

Z33前期ベースグレードAT2020年の秋から2022の夏まで所有。
飛ばして楽しむ方も多いと思いますが、ゆったりとクルージングするのもなかなか心地良いクルマでした。燃費はリッターあたり9kmちょいくらいだったかな？
曲線を多用したデザインが魅力的です。
センターの3連メーターがとてもカッコ良い。インテリアは、いかにもプラスチックという感じで安っぽかった印象。
エアコンは、フィルター交換出来ないタイプで「エッ、なんで⁉︎」思いました。
ATの中古価格は、お手頃価格ですが税金やガソリン、メンテナンスにお金が掛かっても良いという人向け。

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漠然と6MTが欲しいと色々選定した結果Z34 2014モデルに決めた 2017年04月17日 02時46分
分類：その他　投稿ユーザー：Rud***** さん　 所有期間：2014.10～ 総合評価：

Ver.S レブシンクロ付き
喩えるなら、クラッチ付きでエンスト出来るセミオートって感覚で操作出来るMT車
燃費はカタログ9.1に対し、街乗り10.4をマーク
良い点はレブシンクロコントロールでショックレスなプロっぽいシフトチェンジが出来る
ただ、悪い点も乗ってみるといくつかある
センターコンソール後ろ寄りにドリンクホルダーが有り、シフトチェンジの際肘が缶にぶつかる。
テレスコピックチルト機能無し
ハイパワーFR故、右左折時のアクセルコントロールは慎重に特に低μ路面
燃料が残り40%付近を切ると、リアが不安定に

他の候補
三菱 EVO X
5MTだったので除外
スバル WRX STi
燃費、価格を考えてそこまで変わらなかった
スカイラインクーペ(CKV36)
サイドブレーキの位置が足踏みかハンドか不明で除外
いずれもMTで

お得情報
フロアマットは日産純正よりも、NISMOの方が安い

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カタログ燃費クリア！ 2015年09月18日 22時15分
分類：燃費　投稿ユーザー：のら***** さん　 所有期間：H23.08～ 使用用途：通勤、ドライブ 総合評価：

H12.03年式の嬢、まもなく20万ｋｍ到達ですが毎日元気に走ってくれてます。
燃費もカタログ値8.7km/lのところ、平均9.7km/lで走ってくれてます。
たま～にブン回す時もありますが（笑）
まだまだ一緒に走り続けます。

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