車レビュー BMW 3シリーズ (セダンディーゼル) 参考評価順

評価：

5.0pt

BMW 3シリーズ (セダンディーゼル)の車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費： 5pt
エクステリア： 5pt
インテリア： 3.5pt
居住性： 4.8pt
積載性/収納性： 3.5pt
乗り心地： 5pt
走行性能： 5pt
価格： 4.2pt

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BMW 3シリーズ (セダンディーゼル)の車レビュー参考評価順

走りと燃費が高次元でバランスしたスポーティセダン 2016年02月07日 20時29分

分類：燃費　投稿ユーザー：883***** さん　 所有期間：2015年8月～ 使用用途：仕事の相棒（遠方への出張） 総合評価：

2013年式320d Sportから2015年式320d M-Sportに乗り換えました。理由は走行距離が8万kmに届こうとしていたのと、アダプティブクルーズコントロールがどうしても欲しくなったためです。
ホイールサイズが18インチになったのと、ステアリングホイールがM仕様になり、パドルシフトも付きましたが、当然走りに大きな違いはありません。ただ、乗り心地はM-Sportの方が若干良いように感じます。
他のクルマへの乗り換えも考え、いろいろと試乗・見積もりをしたのですが、やはりディーゼルエンジンの強烈な加速と、BMWらしい正確なハンドリングで、320dに決めました。主に高速道路を走るので、15,000kmの通算燃費は19km/Lです。前の320dも8万kmの通算燃費が18.9ｋｍ/Lでした。
高速道路での巡行も（アダプティブクルーズコントロールは本当に便利です）、峠で飛ばしても最高に楽しく、かつ燃料代が2013年まで乗っていたメルセデスベンツC200 Kompressor（W204)の半分以下。最高のクルマだと思います。

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丸５年で 17万5千キロ。平均燃費は19.33 km/L (e燃費満タン登録） 2018年05月27日 12時03分
分類：燃費　投稿ユーザー：旅行***** さん　 所有期間：丸５年 使用用途：通勤、買い物 総合評価：

■購入後丸5年目で17万5千km達成。総平均燃費は19.33 km/L。高速5割、郊外3割、市街2割の運転の日々。■5年間でパンク歴3回、右リア5万4千km, 左リア13万km,右リア15万2千km。■新品タイアに交換歴5万7千km（全4本）,10万3千km(全4本）,15万km(フロント2本）、17万4千km(リア2本）。故障歴は5年間でゼロ。■走る歓びとハイオクとの燃費差を考えるとe燃費重視長距離向けの車だと再確認！

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抜群の燃費性能❗️ 2017年06月30日 15時12分
分類：燃費　投稿ユーザー：Syu***** さん　 総合評価：

排気量2000ccでBMWとしては最高の燃費性能と自負している。
高速走行では23km/Lは、満タンで東京から福岡まで走ってもお釣りが来ます。
燃料が軽油と云うのも経済的です。

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クリーンディーゼルで10万キロ　到達。 2016年03月14日 18時41分
分類：燃費　投稿ユーザー：旅行***** さん　 所有期間：2年10か月目 使用用途：通勤、買い物、長距離ドライブ 総合評価：

購入後、2年10か月目で、本日、10万47km到達。平均トータル燃費は19.3km/L。カタログ燃費に0.1km/L 届かず。高速道路5割、郊外道路3割、市街地2割の運転の日々。クリーンディーゼルは排ガスの件で色々言われていますが、現在のところ、e燃費、トルク、運転の楽しさ、疲れにくさなど長距離向きであることは確か。

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クリーンディーゼルで 13万7000キロ　到達 2017年04月29日 14時36分
分類：燃費　投稿ユーザー：旅行***** さん　 所有期間：３年11か月目 使用用途：通勤、買い物、長距離ドライブ 総合評価：

■購入後、3年11か月目で、今月、13万7000キロに到達。平均トータル燃費は19.14km/L ( e燃費記載開始から79,000キロで計算した場合）。
■高速道路5割、郊外3割、市街地2割の運転の日々。クリーンディーゼルは、e燃費、抜群のトルク、運転の楽しさ、疲れにくさなど、長距離向きであることを再確認。

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