車レビュー スズキ ハスラー コメント数順
4.1ptスズキ ハスラーの車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費：  4.5ptエクステリア： 3.9ptインテリア： 3.8pt居住性： 3.9pt積載性/収納性：  3.2pt乗り心地： 3.4pt走行性能： 3.9pt価格： 3.8pt |
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スズキ ハスラーについて情報交換をしよう！・・・
スズキ ハスラーの車レビュー コメント数順
きょう買ってから初めて高速に乗り行きに100km走り、帰りは一般道で走ってきたのですが燃費は伸びなかったです。
高速は100km/hで一般道は法定速度プラス10km位で走ったのですが燃費は20km/lと思った程よくなかったです。今まで乗っていた軽自動車もそうでしたが90km/h位で走るのが一番燃費が良い気がします。
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参考になった人：7人
平坦な道を時速60ｋｍ位で走行中に、瞬間燃費が20ｋｍ/ℓ位の時が毎日 そんな時、走行中にアクセルを踏み直すと瞬間燃費が30ｋｍ/ℓに変わります。何故だろう？
こんな事を毎日やっていると、右足首に疲労が溜まってきて、毎晩シップを貼らないと眠れない状態です。 でも燃費を伸ばしたいから頑張ってしまう習性 実燃費もこの方法で確かに伸びている気がします 燃費はこれから調べ始めます
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参考になった人：3人
Ｓエネの4WDです。
カタログJC08の30.4km/Lって、無理じゃね？
努力したけど、e燃費上で22.62km/L
まぁ、毎日通勤で専用道路で80km/hは、出してるせいもあるのかも。
60km/h以下の時に、可能走行距離が一番伸びるが、さすがに80km/h制限の道路を60km/hで走って他の通勤に迷惑を掛けるわけにもいかないしな・・・。
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参考になった人：2人
使用グレードＧ ５ＭＴ
インターネットに書かれていたマニュアル車のニュートラル走行を試してみました。
５速でもギア比が高めなハスラーでは一定の効果がありました。
片道９キロ程度の通勤時の燃費が１リッターあたり２２キロ強程度が２５キロ弱程度に向上しました。
ただし、ニュートラルではアイドリング燃料が使われるため、５速でも停止しようとしている位置より手前に止まりそうな場合に限定したほうがいいかもしれません。適切にギアを入れて走行すれば、ニュートラル走行の燃費は期待できます。ただし、下り坂は危険なのでオススメしません。
ちなみに、高速道路ではほとんど効果が実感できず、アクセルを踏む時間がかえって増えました(^-^;
使用グレード G 5MT
購入時はNAしかMTの取り扱いがなく、
パワー不足が心配でしたが、
激坂で知られる富士山 須走口 ふじあざみラインを
２～３速で登っていきました。
思いのほか、パワフルに上がっていきます。
以前2LエンジンのCVT車で登った時はアクセル全開でも
速度が上がらない時がありましたが、この車はいいですね。
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参考になった人：1人
代車で1日借りて
インテリア、エクステリアにおいては好き嫌い分かれるとは思いますが、自分は結構好きです
グレードはsエネチャージが付いているグレードだったので低くはないのかな？
燃費はオートロック計算で17.5でした
皆さんとても良い燃費出してますね…
走りにおいては 加速はthe普通でした
ただ一昔前の軽に比べればかなりまともに走ります
一番気になったのが少しの段差での突き上げ！
これはかなり不快でしたね…他の軽と比べでもダントツで悪いかと。
フルモデルチェンジでどれだけ改良されるか期待です。
（使用グレード G・5MT）
高速道路100キロ維持＋オートエアコン稼働で23キロ/L台
高速80～90キロ程度＋オートエアコン稼働で26～27キロ/L台
となりました。エアコン非使用時と比べると1～2割程度は悪化しています。
でも1割程度速度を落とせばエアコン非使用時と同程度の燃費になることがわかりました。
夏場の燃費を維持するためには少し速度を控えめにするとよさそうです。
モコからの乗り換えで3ヶ月待ちようやく昨日納車となりました。
以前乗ってたミラ以来のCVT車ですがモコに比べ吹き上がりがよく
あまりアクセルを踏み込まなくても気持ち良く加速する感じがします。室内も広く特にリヤシートの足回りは特にです。燃費はまだガソリン入れたばかりなのでわかりませんが燃料計のセグメントの落ち方を見てるとよさそうです
実際走ってみて人気の理由がわかった気がします。
1月に納車されて4ヶ月が過ぎ走行距離は9000kmを超えました。
平均燃費は1月18.94km/l、2月19.69km/l、3月20.2km/l、4月21.9km/l
5月22.38km/lと月を追う毎に良くなってきました。どこまで伸びる楽しみです。これからもエコ運転で頑張ります。
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j2ターボで平均燃費が上がって来ましたが、17〜18が良いとこですよね。20超えてるのは、高速なのかなぁ？それともターボ無しですかね
＜条件＞
型式MR31S、MT4WD乗り（JC08燃費24.2km/L）。市街：郊外=4:6、スムーズ：ほどほど：渋滞=3:4:3、高速年間5回程度利用。現状2.2万Km走行済み。エアコン適当、アイドリングは基本しっぱなしにしない。スピード違反でリーチがかかっているので安全運転をしている（苦笑）
＜燃費実績＞
e燃費年間平均21.38km/L、車表示平均燃費22.2km/Lでした。過去1年最高28.73km/L（2015年4月）過去1年最低17.97km/L（2014年11月）
＜燃費雑感＞
夏季22km/L後半、冬季19km/L前半の印象。平坦の定速走行では50～70km/hで瞬間平均燃費計が30km/L前後を示すので最も燃費が良いようです。高速走行も登坂でなければ130km/hまで十分出すことができますが、やはり非力だし100km/h超えると燃費がよろしくありません。高速利用時は18.5km/L程度でした。
＜感想＞
今の車はカタログ燃費を超える事がなかなか難しいですね。昔は燃費というとMTでしたが今はCVTが上回る時代になりました。ただ実燃費を見てみると互角以上のようです。これからも打倒エネチャージで頑張ります。
納車されてから1ヶ月ちょっとすぎ走行距離も2400kmとなりました。
燃費は遠距離プラス通勤で21km
通勤だけで19kmと満足してます。
IS設定は燃費優先。緑のインジケーターになるべくなるような走りをしてます。
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参考になった人：1人
「普通の軽」とはちょっと違う個性的なフォルムでも、ワゴンRの派生車だけあって実用性も充分、燃費も20km/l位いきます、値段もワゴンRより割安な気がします、
文句の付けようがありません。
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分類：その他 投稿ユーザー：たぬ***** さん 総合評価：
Jスタイルをお乗りの方で、MR31SのグレードなのにMR41Sで登録されている方がいます。
その方は、
スズキ ハスラー G / X 660cc(MR31S)CVT FF
スズキ ハスラー G / X 660cc(MR31S)CVT 4WD
の方に、移動願います。
MR41Sが市場に出てきていない時期にも関わらず燃費が入力されていますので、グレード間違いです。
正しいグレードの燃費を出すためにも正しいグレードに移ってください。
Sエネチャージととエネチャージの燃費の差が正しく表示されなくなってしまいます。
よろしくお願いいたします。
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参考になった人：3人
あちらこちらの下り坂をニュートラル走行で走ってみました。
おおむね下り勾配３％程度であれば定速度走行、下り勾配５％以上だと怖いくらいどんどん加速していきます。
ニュートラル走行は５％以上の下り勾配はやめた方がよさそうです。
燃費は６０～８０キロくらいの定速走行でベストの燃費が出るようです。でも、高速道路ではちょっと遅いですかね(^-^;
今回の燃費はニュートラル走行や高速道路の定速運転の結果、３０キロ／Ｌを達成できました。ガソリン価格上昇の中、この低燃費は非常に助かります。Y(^ ^)!
2016年式 X ターボ無し CVT レギュラーガソリン
5ｋｍ程度の買い物、通勤から50～100km程度のレジャーで使用、
エアコンは夏場大体26.5度設定で、実燃費が20.21です。
（前回給油時は19.60、前々回は20.52）
すいていて綺麗な道路を60～70で走ることが多ければ燃費はおそらく23～24ほど行くと思いますが、駐車場での短時間の冷房アイドリングや短距離通勤、舗装路じゃない田舎道もレジャーで結構走ってるので平均で19～20という感じです。
発進～低速加速時はSエネチャージのエネルギーを使うように気を付けてます。これで1ｋｍくらい変わる気がします（？）
デフォルトだと私には若干横揺れが強いので少々改造してます。
結局見た目が第一で買っていますので、燃費や走行性が他の車の方が良いと言われてもやっぱりハスラー選んでます！（笑）
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いつもは燃費を気にしながらアクセルを踏んで走ってますが今回気にしないでラフにアクセル踏んで燃費がどの位変化するか試してみました。結果2km/l変わりました。
以前乗っていた車ではそんなにかわりませんでしたが最近のIS機能付きの燃費重視の車はかわるみたいですね。
ちなみに走行状況は通勤 IS設定は燃費優先です。
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高速道路100キロキープで高速道路を走ったら、富士山登りもあったせいか22キロ台止まりです。まもなく新東名高速道路で110キロ走行が可能となりますが、さらに燃費は悪化することが予想されます。
早く目的地に着くことは可能となりますが、燃費の悪化との天秤は悩みの種となりそうです。
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先日埼玉から軽井沢、長野の湯の丸高原、群馬の長野原町と約300kmのドライブしてきました。
高速は使わず一般道で峠道も2カ所ほどとおりましたが燃費は24.2km/lと悪くなりませんでした。
暖かくなり燃費伸びていて通勤でも21km/lは走るようになりました。どこまで伸びるか楽しみです。
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