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最近の燃費報告
朝夕の渋滞時に走らないと
燃費対策をしている車なので、メーターで24.6キロ
渋滞時は20から22キロぐらいです。
中古で購入し、最近イエローハットのエコタイヤにしたら、多少は燃費が伸びた。
満タン法による実燃費計測とメーターの燃費 1.3km 違う。メーターの方がより走ることになっている。これは不正の一つなのか?
メーター 通りならどの車種よりも 燃費が良いことになる。
1人使用の下駄車、近場が主体なのでナビ無し、リヤシートは荷物置きで使用。
ターボなので走りに不満無し、CVTの出来の良さ、パドル、ACCは有効に使用。
不満は3気筒エンジン特有のエンジン音
仕事に使う都合上、1ヶ月あたり2000km近くこのデミオを乗り回します。
メーターに表示されている燃費は常に25km/L前後です
燃料代も安いし、パワー不足感は全く無く購入してよかった。
ただ、ディーゼル特有のトルクの出方があるため、ある程度慣れていても停止からの発進時にクラッチとアクセルの開度が少しずれるとエンストこくことがたまにあります。
低回転時はローパワー、回転数が上がるとトルクが出る都合でしょうね。走行時は気にならないです。
4速ではしっていても、レギュラーならギアを落とさないと登れないであろう道路も難なくスーッと登ります。
6速が災いか、高速で走るときに登り坂になると5速に落とさざるを得ないときはあります。
車名:マツダ MAZDA3 ファストバック
分類:燃費 投稿ユーザー:あま***** さん 所有期間:4年目 使用用途:通勤・レジャー 総合評価:
数少なくなってきたMTですが贅沢にも6MT、吹き上がりの軽いVVTエンジン、しかもレギュラーガソリン仕様。Gベクタリングも効き、斜め後ろの視界が悪いこと以外は欠点の無い車です。何しろ下手なハイブリッド車よりも燃費が良くリッター18kmは下回ったことが無い。最高。
20.7km/l 本州から、四国へ高速道路クルーズコントロール使用 スタッドレス交換後初ドライブ 10年越えてから燃費良くなってる。笑い
WLTC_14.5km/Lに対して、納車後550キロ走行して14.5km/Lでした。
年間走行距離が短い方ほど、時々乗る高速道路が平均燃費に与える影響(割合)が大きくなりますのでご注意下さい。
年間100回運転する場合、そのうち97〜98回の街乗りの合計距離が年2〜3回の高速道路利用距離に満たない場合があります。
どの車もそうですが初めての軽自動車で感じたのは使用場面などの個人の差があると思います。
うまくエンジンブレーキを使用したり、ある一定の速度で走れるか、1回あたりの走行距離など燃費に左右されます。
一概に燃費の良し悪しは比べないほうがいいと思います。
82500km走行、車検2年付、38万円、軽トラとミラジーノそれぞれ15000円なので、35万円で購入、杉浦自動車、まあお得な買い物でしたかね。
車名:トヨタ クラウンマジェスタ
分類:燃費 投稿ユーザー:usa***** さん 所有期間:現在 使用用途:普段乗り 総合評価:
久しぶりのトヨタ車、肉親の兼ね合いでトヨタとなりましたが、
黒 4wd 全方位モニター他ほぼフル装備で4wdはレアなため、総額500万弱で当時、トヨタ系列店から3年落ちで購入しましたが、納車後コーティング屋さんで、リアドアが板金されてることが判明、クレームを言いましたが、取り合ってもらえず、でも、すでに数年乗ってると、愛着がわくのでそれほど気にならなくなりました。
故障もないのでしばらくは所有すると思います。
車名:日産 エクストレイル (ディーゼル)
分類:燃費 投稿ユーザー:usa***** さん 所有期間:現在 使用用途:旅行のみ 総合評価:
毎月、東海地方から四国へ行く車で利用しています。
現在、走行距離75000km
約500km走行時で、最高燃費は18.8km/Lでした。
遠方高速道路のみであれば、17km前後は行きます。
2年前、雨漏りから、リアストップランプ周辺及び、ランプ一式交換、リアドアエアダンパー(ほぼ上がらない状態だった)交換、エアクリーナー他、交換、純正全塗装、純正HDDナビ2021バージョン更新、
やはり10年越えると色々壊れだしますね。
後、3年ほど持てばいいかな、っと思っています。
燃費はまあまあ。
排気量1000ccで1500cc並みのトルクを低回転から出すので、法律の範囲内で走る分には十分なパワーがありとても乗りやすい。また自動車税も安いのはGood
ただ、乗り心地が悪すぎて商用車に乗ってるのかと錯覚するのと、他のメーカーとは比較できない程に異音が酷い。最初の1年は異音との戦いだった(継続中)
新型が出たら即乗り換え予定。
このサイトのスペック表では駆動方式FRと記載されてますがフロントにはFCスタックを積んでるようです。
まだFCVが広まっておらず、今後水素ステーション拡大する事を見越すと不人気の今が中古狙い目です。
マイルドハイブリッドも使用してますが、想像以上に燃費が悪いです。エアコン未使用で、急発進、急加速は無しです。リッター16キロ程…。
車名:BMW i4
分類:燃費 投稿ユーザー:bmw***** さん 所有期間:2022年7月から 使用用途:通勤、ゴルフ、市内での買い物など 総合評価:
燃費はリッターあたり20キロ以上です。しかし、冬場になると、バッテリの性能が20%くらい落ちます。また、今のところ問題ありませんが、バッテリ寿命がちょっと気になります。
車名:トヨタ シエンタ (ハイブリッド)
分類:メンテナンス 投稿ユーザー:oto***** さん 所有期間:1年2か月 使用用途:車中泊、日常の買い物、旅行など 総合評価:
気になって、トヨタ自動車のホームページも調べてみましたが、11000円という対価を払って、どのように安全になるのか、いまいちわからない
もっとデータを公開してほしい
今までは、自動的に、無償で、アップデートや地図データが更新されていたことを考えると違和感があります
皆さんは、どうしていますか
プラグ交換しました。ディーラーに燃費改善の相談したらまずはATフルード、次にプラグと言われ交換は比較的に簡単とのことだった。工具があればたしかに簡単。
日産サファリからアリアに乗り換えたのですが燃費?電費?の登録方法が分かりません。
既に登録された方がいるのか、燃費の数字があります。
単位は「km/L」となっています。
さて、どうしたものか(^^)
燃費は大体95km/kg(暖房使用)でガソリンと比較して少しだけ安上がりです。今後の水素価格の値下がりとインフラ整備次第ですね。静粛性はガソリン車と比べれば勿論良いですが予想したほど静かという訳ではありませんでした。ロードノイズの影響って結構大きい。居住性と積載性はセダンに求める事自体がナンセンス、それなりには積めます。
皆様、使用感のレビューをお願い致します!
ハイブリッドFFを購入検討中です。
フル装備500万近い値段になるので、失敗のない買い物がしたいです。
・実燃費20kmは厳しいか…
・装備や皆様の自慢点
是非教えて下さい!!
取扱説明書にて「エンジンオイル量の点検はハッチ固定ボルト×6を外す」…面...[ 続きを見る ]