スバル サンバートラック
車レビュー
BP5レガシィツーリングワゴンと、サンバーの2台体制でしたが、レガシィが20万km超走行で、足回り、マフラー、タイミングベルト等オーバーホールも考えると100万近くかかる事と、お世話になってる整備工場さんから、修理作業を歓迎されなくて
21年度末で、レガシィを廃車しました
サンバートラックは、上下の揺れが乗用車に比べれば多いのですが、1人法定速度で往復100km程度の移動は苦にならず走れます
パワーはありませんし、ローギアなので、燃費は期待薄でしたが、郊外をゆっくり走行しましたら、21km/lの燃費を記録 平均でも田舎なので、18km/l前後の燃費で満足しています
エンジンがリアにありますのでエンジン音も静か
仕事師のクルマとして高齢車ですが大事に乗ろうと思います
2015年4月登録
赤帽仕様車幌コン5MT…4WD
幌コン仕様なので車重が重い
平均燃費は12km/L
最高燃費は16km/Lちょっと
赤帽車の燃費データになります、5w-30のオイルでも硬さ、粘り具合によっても燃費は変わります。
携行缶での給油も挟んでのスタンド給油のデータです。
高速道での燃費が悪く感じます、80~90キロ定速走行を心がけますが、高速道ではアクセルを踏み続ける関係で今の所、15㌔/㍑です。約10%ダウン(平地、17キロ/㍑)積荷は約300㎏、段ボールケース入り、荷台に平均に積み、タイヤはスタットレス。95~100キロ超え定速走行になるとさらに燃費はダウンすると思います。一般道の場合、アクセルを離しエコー運転ができますが、高速道の場合できませんので80~90キロ/時を順守ですね。
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実際、多少期間を設けてハイブリッドかディーゼルを買う予定だったけど、前の...[ 続きを見る ]