ダイハツ タント

実燃費が落ちるのは織り込み済みで、カタログ70〜80％で15〜16ちょい予想にも関わらず12.8以上伸びた事がない。
同車種のレンタカーで1ヶ月試して比較を考えてます。

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ターボ&スポーツ仕様ですが
燃費は気をつけて走れば、軽く平均19km/L超えます。エアコン入れても20km/l超えることも!
加速感も良いです。
40km/hで1150rpmが良く、瞬間燃費24km/L出ます。
サスも硬すぎずすっきり収まりがよく、シートヒーター重宝。
一定車速で走るときのペダル開度は浅すぎる一方でパドルシフトでシャキシャキ走れます。
マニュアルモードは2000rpm以下にならないので、燃費走行には使えないので少し残念です。

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燃費が想定以上に悪かったので、規定値240kpaを250kpaまで上げようと朝イチでスタンドへ行って、空気圧を見てみたら購入して１週間何4本とも200kpaしか入ってなかった。
予定通り250kpaまで上げたら、乗り心地は体感できるくらい悪くなったけど、しょうがないね
ただ、新車でも規定値まで入れていないので「まずは空気圧チェック」をお勧めします

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夏場で２３キロ、冬場で１９キロ前後走ります。
ミライースだったら軽いのでもっと走るかも？
ほとんど一人で乗るので今度、ミライースかアルトにするつもりです。

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まずエンジンについてですが、ダイハツは新型エンジンと謳ってるみたいですが実際は3台目エンジンと型は一緒
もともと走りは良かった上D-CVT搭載のおかげもあってか走り出しの力強いトルクを感じることができました。
カスタムターボもライバル車と比較すると安めでいい印象を受けます。
ただ車体の脆さが酷すぎる
樹脂パーツばかり使って耐久性はどうするんでしょ。
ちょっとした窪みのあるところで電動スライドを使用した時車体が歪んでたせいか、ドアがつかえてしまいました。
リアバンパーなんて全部樹脂。初心者さんはどうやってマークつけるんでしょ。
軽だからいいのかもですが、内装も安っぽいしデザインも前の方が良かった気します。あくまで私感ですが。

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