3シリーズ (セダン)

BMW 3シリーズ (セダン)の登録情報

メーカー名 BMW
車名 3シリーズ (セダン)
車レビュー各評価 燃費: 4pt
エクステリア: 4.3pt
インテリア: 3.7pt
居住性: 4pt
積載性/収納性: 3.7pt
乗り心地: 4pt
走行性能: 5pt
価格: 3.7pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 8E20
販売中
2016年01月
2000cc
8AT
ハイオク
FR
ターボ
330e / 330eスポーツ / 330eラグジュアリー / 330e Mスポーツ
17.7 km/L
--
22.88 km/L
2 8A20
販売中
2015年09月
2000cc
8AT
ハイオク
FR
ターボ
320i Mスポーツ
--
--
10.18 km/L
3 8A20
販売中
2015年09月
2000cc
6MT
ハイオク
FR
ターボ
320i Mスポーツ
--
--
12.12 km/L
4 3X30
販売中
2013年06月
3000cc
8AT
ハイオク
FR
ターボ
335i グランツーリスモ・スポーツ・モダン・ラグジュアリー・Mスポーツ
アイドリングストップ
12.5 km/L
--
--
5 3X28
販売中
2013年06月
2000cc
8AT
ハイオク
FR
ターボ
328i グランツーリスモ・スポーツ・モダン・ラグジュアリー・Mスポーツ
アイドリングストップ
14.7 km/L
--
--
6 3X20
販売中
2013年06月
2000cc
8AT
ハイオク
FR
ターボ
グランツーリスモ F34 320i
15.0 km/L
--
9.87 km/L
7 AV25
1991年01月
2500cc
4AT
ハイオク
FR
--
325i
--
--
10.03 km/L
8 3B20
2012年08月
2000cc
8AT
ハイオク
4WD
ターボ
320i xDrive (F30)
15.2 km/L
--
12.51 km/L
9 3B20
2012年04月
2000cc
8AT
ハイオク
FR
ターボ
320i スポーツ / モダン / ラグジュアリー / Mスポーツ / エクスクルーシブ スポーツ
アイドリングストップ
16.6 km/L
--
12.16 km/L
10 3B20
2012年04月
2000cc
6MT
ハイオク
FR
ターボ
320i セダン
アイドリングストップ
16.0 km/L
--
12.14 km/L
11 3A20
2012年01月
2000cc
8AT
ハイオク
FR
ターボ
F30 / 328i・スポーツ・Mスポーツ・モダン・ラグジュアリー / 328iツーリング・スポーツ・Mスポーツ・モダン・ラグジュアリー
15.2 km/L
15.6 km/L
12.55 km/L
12 VA40
2010年02月
4000cc
7DCT
ハイオク
FR
--
M3 DCTドライブロジック
--
8.0 km/L
6.52 km/L
13 PH25
2010年05月
3000cc
AT
ハイオク
FR
--
325i
11.6 km/L
12.6 km/L
8.71 km/L
14 PG20G
2010年05月
2000cc
6MT
ハイオク
FR
--
E90 320i
--
18.4 km/L
14.56 km/L
15 PG20
2010年05月
2000cc
AT
ハイオク
FR
--
320i
14.2 km/L
14.4~15.2 km/L
10.62 km/L
16 VF25
2007年11月
2500cc
6AT
ハイオク
4WD
--
325xi
--
9.3 km/L
--
17 VB35
2006年10月
3000cc
6AT
ハイオク
FR
ターボ
335i (E90)
--
8.9 km/L
7.95 km/L
18 VB25
2005年04月
2500cc
AT
ハイオク
FR
--
E90 325i
--
--
8.58 km/L
19 VA20
2005年04月
2000cc
AT
ハイオク
FR
--
E90 320i
--
11.4 km/L
9.10 km/L
20 VA20
2005年04月
2000cc
6MT
ハイオク
FR
--
E90 320i
--
13.6 km/L
11.75 km/L
21 VD30
2005年10月
3000cc
AT
ハイオク
FR
--
E90 330xi
--
9.0 km/L
--
22 VB23
2005年10月
2500cc
AT
ハイオク
FR
--
E90 323i
--
9.4 km/L
9.30 km/L
23 PM35
2008年01月
3000cc
AT
ハイオク
FR
ターボ
335i セダン
--
10.2 km/L
9.51 km/L
24 VB30
2005年04月
3000cc
AT
ハイオク
FR
--
E90 330i
--
9.3 km/L
--
25 A20
1990年01月
2000cc
MT
レギュラー
FR
--
320i
--
--
--
26 AV30
2003年04月
3000cc
シーケンシャルMT
ハイオク
FR
--
E46 SMG 330i
--
9.2 km/L
--
27 AY20
2001年10月
2000cc
AT
ハイオク
FR
--
E46 MC後318i
--
9.2~11.0 km/L
8.23 km/L
28 AY20
2001年10月
2000cc
MT
ハイオク
FR
--
E46 MC後318i
--
10.4~13.2 km/L
11.16 km/L
29 AV30
2001年01月
3000cc
AT
ハイオク
4WD
--
E46 330xi
--
7.9~9.2 km/L
7.26 km/L
30 AV30
2001年01月
3000cc
MT
ハイオク
FR
--
E46 330i
--
10.4 km/L
8.05 km/L
31 AV25
2001年01月
2500cc
AT
ハイオク
FR
--
E46 325i
--
9.0~9.4 km/L
8.05 km/L
32 AV22
2001年01月
2200cc
AT
ハイオク
FR
--
E46 MC後 320i
--
9.8 km/L
8.18 km/L
33 AV30
2000年01月
3000cc
AT
ハイオク
FR
--
E46 330i
--
9.2 km/L
8.74 km/L
34 AL19
1998年09月
1900cc
AT
ハイオク
FR
--
E46318i
--
10.4~11.0 km/L
13.06 km/L
35 AL19
1998年09月
1900cc
MT
ハイオク
FR
--
E46318i
--
11.6 km/L
10.25 km/L
36 AM20
1999年06月
2000cc
AT
ハイオク
FR
--
E46 320i
--
9.7 km/L
9.06 km/L
37 AM25
1998年10月
2500cc
AT
ハイオク
FR
--
E46 323i
--
8.3 km/L
8.51 km/L
38 AM28
1998年06月
2800cc
AT
ハイオク
FR
--
E46 328i
--
8.5~8.6 km/L
--
39 CD28
1995年03月
2800cc
AT
ハイオク
FR
--
E36 328i
--
8.5 km/L
--
40 CA18
1994年02月
1800cc
AT
ハイオク
FR
--
E36318i
--
10.0~10.2 km/L
--
41 CB20
1992年09月
2000cc
AT
ハイオク
FR
--
E36 320i
--
7.4 km/L
--

車レビュー

もっと読む

dr_Ichiro
電活始まりました。2016年07月17日 15時52分

分類:燃費 投稿ユーザー:dr_***** さん 総合評価:

BMW330eとても静かで快適です。でも燃費で乗る車ではないのと、電気のことを考えて走らないといけないので煩わしいかも^^;

[この車レビューにコメントを書く]

cocoaw8
燃費は満足2016年01月03日 18時28分

分類:燃費 投稿ユーザー:coc***** さん 総合評価:

17000km走行。平均燃費は12.66km/l。これだけパワーがあって走りが楽しい車でこの燃費は満足。(都内ではecoモードで充分)

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Takuma Sekiguchi
初めてのマイカー2015年11月16日 11時47分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:Tak***** さん 総合評価:

6気筒とあり、加速はもってこいです。 wikipediaの情報によると0-100km/h加速は7.0sだそうですね。
不満は後ろ席の狭さと燃費でしょうか(笑)

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

赤い彗星
燃費のよさと駆け抜ける悦びに満足2015年05月16日 08時58分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:赤い***** さん 総合評価:

E36(320i)→E46(320i)→E87(130i)→F30(320d)と乗り継ぎ、今の320dがもっともいい燃費です。
高速道路を流れに乗って走ってリッター20前後。
しかもランフラットとは思えない乗り心地のよさ。
普段はEcoモードで走っており、出だしはとろいですが、さほど不満に感じません。
Sモードでの圧倒的な加速は130を凌ぐのでは?
Mspoだからかコーナリングでも不満を感じません。
見た目はずいぶんと大きくなりましたが、乗ってみるとちょうどいい感じです。

ディーゼル特有のゴロゴロ音はしますが走り出せば気になりません。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:2

やすぽん☆
コンパクト最高(✿´ ꒳ ` )2015年05月15日 23時05分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:やす***** さん 総合評価:

MCのたびに車体が大きくなってしまったBMWは1シリーズでも取り回しが悪くでかくなってしまった。E36で全然車内狭く感じないんですよ。まあ、ドリンクホルダーやら便利な収納が増えたりアイドリングストップが付いたり燃費向上したりと羨ましい面もあるけどね。その現行116に代車で数日乗ったが、リヤに245/40R17履くとかタイヤハウジングが張り出した分、1でも見た目以上に幅が大きくなったんだと感じた。ロードノイズもうるさかった。
正直デザインも含めウチの318tiが一番可愛いしかっこいいと思ってる。燃費だって実質的に現行1に迫る良さ、な時もあるしね(笑)

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