トヨタ ルーミー / タンク

燃費代だけは、いいです。
付属品は、値が張ります。サイドミーラを取り替えようと思い、値段を調べたら高かった。

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DAIHATSU　ムーブカスタムに乗っていましたが、車検間近と軽のパワー不足で買い換えました。
　思ったより燃費はいまいちでした。

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納車して2ヵ月。在宅勤務であまり通勤で使わないし、納車間もないため控えめな運転をしているせいもあり、7回ほど給油して、最低燃費15.27km/l、最高燃費17.69km/lとまずまずです。
たまに通勤に使うと13.5km/l くらいです。
前車のVoxyハイブリッドと比べるとタンクが小さいせいもあり、給油回数は確実に増えました。
これからエアコンを多用し、運転にもあまり気を遣わなくなるとかなり燃費は落ちそうな気もします。

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５年間乗ります　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　
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車にも慣れてきて、ここ最近は燃費も20km/L前後出るようになり、このままの調子だと気候の良い5月6月と9月10月は、月単位でカタログ燃費達成できそうです。
重たい車なので、発進と加速に燃料を食いますが定速になればアクセルワーク次第で燃料も伸びますね。

車内は広く、子供3人と親2人の５人家族で丁度良いです。(子供はまだ小さいので)

主には通勤で使うので、週末の家族で出掛けたりにはコストや使い勝手がベストマッチでした。

ミニバンからのダウンサイジングで選ぶのには、パワートレインや車重の関係で不満があると思いますが、子育て中の家族には電動スライドドア等が標準装備され、スマアシ3もついてトールワゴンの軽自動車並みの価格設定です。
(大きなミニバンからのダウンサイジングならシエンタかフリードにしましょう！走行性能と乗り心地が極端に下がりすぎるので)
ちなみに購入前にはソリオも考えましたが見た目と使い勝手でタンクに決めました。
欲を言えば、車重が１ｔを切ってくれれば車検も安くなって、ソリオと差が付くのですが…
ソリオと比較して、タンクは排気量で自動車税が安いですが、重量税が高くなるのでトータル変わらない(-_-;)
ここが本当に残念

ただ、奥さん用で乗ってる前世代タント4WDと同じ位の重量なので、ダイハツ的には頑張ったのかな？
最終的な価格も値引きが大きく、オプションはバイザーとアンダーコートだけでしたが25万引いて、口約束のサービスをいくつかしてもらってコミコミ１５０万(諸費用、税込)とまぁ～本当にサポカーsなのに軽自動車買う位の価格で普通車が!ってなる車でした。
ただナビやETCその他ガラスコートなど自分で作業出きるので、オプション少ないのは確かですが(^-^;仮に純正でつけてもN-box買うのと大差ありません

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