三菱自動車 パジェロ (ディーゼル)
評価：
4.0pt
4.0pt
三菱自動車 パジェロ (ディーゼル)の登録情報
| メーカー名 | 三菱自動車 |
|---|---|
| 車名 | パジェロ (ディーゼル) |
| 車レビュー各評価 |
燃費： 4pt エクステリア： 4ptインテリア：  3pt居住性： 4pt積載性/収納性： 3pt乗り心地：  5pt走行性能： 4pt価格： 3pt |
| No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費 |
実燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | V88W |
2009年03月 3200cc |
5AT 軽油 |
4WD ターボ |
|
-- 10.4 km/L -- |
7.59 km/L |
| 2 | V98W |
2008年10月 3200cc |
5AT 軽油 |
4WD ターボ |
|
-- 10.0～10.4 km/L 9.3～10.6 km/L |
8.83 km/L |
| 3 | V78W |
1999年08月 3200cc |
AT 軽油 |
4WD ターボ |
3代目 ロング エクシード |
-- -- 8.7～10.2 km/L |
7.52 km/L |
| 4 | V68W |
1999年08月 3200cc |
AT 軽油 |
4WD ターボ |
3代目 ショート エクシード |
-- -- 10.2～10.8 km/L |
-- |
| 5 | V26C |
1997年05月 2800cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 Jトップ |
-- -- -- |
-- |
| 6 | V26C |
1997年02月 2800cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 Jトップ |
-- -- -- |
-- |
| 7 | V47WG |
1995年08月 2500cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ロング |
-- -- -- |
-- |
| 8 | V47WG |
1995年08月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ロング |
-- -- -- |
-- |
| 9 | V46W |
1993年07月 2800cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ロング |
-- -- -- |
-- |
| 10 | V46W |
1993年07月 2800cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ロング |
-- -- -- |
-- |
| 11 | V46V |
1993年07月 2800cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 XE |
-- -- -- |
-- |
| 12 | V46V |
1993年07月 2800cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 XE |
-- -- -- |
-- |
| 13 | V26WG |
1993年07月 2800cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ショート |
-- -- -- |
-- |
| 14 | V26WG |
1993年07月 2800cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ショート |
-- -- -- |
-- |
| 15 | V26W |
1993年07月 2800cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ショート |
-- -- -- |
-- |
| 16 | V26W |
1993年07月 2800cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ショート |
-- -- -- |
-- |
| 17 | V46WG |
1993年05月 2800cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ロング |
-- -- -- |
5.11 km/L |
| 18 | V46WG |
1993年05月 2800cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ロング |
-- -- -- |
-- |
| 19 | V44WG |
1991年01月 2500cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ロング |
-- -- -- |
-- |
| 20 | V44WG |
1991年01月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ロング |
-- -- -- |
-- |
| 21 | V44W |
1991年01月 2500cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ロング |
-- -- -- |
-- |
| 22 | V44W |
1991年01月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ロング |
-- -- -- |
-- |
| 23 | V34V |
1991年01月 2500cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 XE |
-- -- -- |
-- |
| 24 | V34V |
1991年01月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 XE |
-- -- -- |
-- |
| 25 | V24WG |
1991年01月 2500cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ショート |
-- -- -- |
-- |
| 26 | V24WG |
1991年01月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ショート |
-- -- -- |
-- |
| 27 | V24W |
1991年01月 2500cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ショート |
-- -- -- |
-- |
| 28 | V24W |
1991年01月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 ショート |
-- -- -- |
-- |
| 29 | V24V |
1991年01月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 XL |
-- -- -- |
-- |
| 30 | V24C |
1991年01月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 Jトップ |
-- -- -- |
-- |
| 31 | V14V |
1991年01月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
2代目 XE |
-- -- -- |
-- |
| 32 | L149GWG |
1990年06月 2500cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
初代 |
-- -- -- |
-- |
| 33 | L149GWG |
1990年06月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
初代 |
-- -- -- |
-- |
| 34 | L049GV |
1990年06月 2500cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
初代 |
-- -- -- |
-- |
| 35 | L149GW |
1989年06月 2500cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
初代 |
-- -- -- |
-- |
| 36 | L149GW |
1989年06月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
初代 |
-- -- -- |
-- |
| 37 | L146GWG |
1989年06月 3000cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
初代 |
-- -- -- |
-- |
| 38 | L144GWG |
1989年06月 2500cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
初代 |
-- -- -- |
-- |
| 39 | L144GWG |
1989年06月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
初代 |
-- -- -- |
-- |
| 40 | L144GW |
1989年06月 2500cc |
4AT 軽油 |
4WD ターボ |
初代 |
-- -- -- |
-- |
| 41 | L144GW |
1989年06月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
初代 |
-- -- -- |
-- |
| 42 | L144G |
1989年06月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
初代 |
-- -- -- |
-- |
| 43 | L049GV |
1989年06月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
初代 |
-- -- -- |
-- |
| 44 | L044GV |
1989年06月 2500cc |
5MT 軽油 |
4WD ターボ |
初代 |
-- -- -- |
-- |
車レビュー
このタイヤとホイールの20インチがギリギリでこの車に合うサイズ。綺麗。エンジンもパワフル。燃費はだいたい10km/lから12km/まで伸ばしてます。参考になれば幸いです。宜しくお願いします。
三菱自動車 パジェロ (ディーゼル)について情報交換をしよう！・・・
三菱自動車の関連ニュース
- 三菱自動車、新型電動SUVを2車種投入へ 2025年に欧州で (10月31日 07時00分)
- 三菱自動車、ベトナム事業30周年…アセアン成長戦略の重要拠点に (10月11日 07時45分)
- 三菱自動車、EV関連の新サービスや技術を発表へ…ジャパンモビリティショー ビズウィーク2024 (10月10日 17時15分)
- 最適価格の電力を『アウトランダーPHEV』に、三菱自動車など4社、国内初のスマート充電を商用化 (10月10日 15時45分)
- 三菱自動車、新型SUVコンセプト発表へ…10月24日フィリピンで (10月02日 12時30分)
エアコンOFFの郊外路主体だと満タン法で20～22km/Ｌ程度まで伸び...[ 続きを見る ]