BMW 3シリーズ (クーペ)
評価:
4.0pt
BMW 3シリーズ (クーペ)の登録情報
メーカー名 | BMW |
---|---|
車名 | 3シリーズ (クーペ) |
車レビュー各評価 |
燃費: 2pt エクステリア: 5pt インテリア: 3pt 居住性: 3pt 積載性/収納性: 2pt 乗り心地: 4pt 走行性能: 4pt 価格: 3pt |
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | KG35 |
2010年05月 3000cc |
7AT ハイオク |
FR ターボ |
335i クーペ アイドリングストップ |
-- 9.8 km/L 10.6 km/L |
-- |
2 | KE25 |
2010年05月 3000cc |
6AT ハイオク |
FR -- |
325i クーペ・325i クーペ M スポーツエディション |
-- 11.6 km/L 12.6 km/L |
-- |
3 | KD20G |
2010年05月 2000cc |
6MT ハイオク |
FR -- |
320i クーペ |
-- 15.2 km/L 17.4 km/L |
-- |
4 | KD20 |
2010年05月 2000cc |
6AT ハイオク |
FR -- |
320i クーペ アイドリングストップ |
-- 14.2 km/L 15.2 km/L |
-- |
5 | WD40 |
2008年06月 4000cc |
シーケンシャルMT ハイオク |
FR -- |
M3 |
-- -- 8.0 km/L |
-- |
6 | VA40 |
2008年06月 4000cc |
7DCT ハイオク |
FR -- |
M3 DCTドライブロジック |
-- -- 8.0 km/L |
-- |
7 | VA40 |
2008年03月 4000cc |
6MT ハイオク |
FR -- |
M3 |
-- -- 8.4 km/L |
-- |
8 | WD40 |
2007年09月 4000cc |
6MT ハイオク |
FR -- |
M3 |
-- -- 8.4 km/L |
7.99 km/L |
9 | WA20 |
2007年05月 2000cc |
6AT ハイオク |
FR -- |
320i クーペ |
-- -- 12.0 km/L |
-- |
10 | WA20 |
2007年05月 2000cc |
6MT ハイオク |
FR -- |
320i クーペ |
-- -- 12.8 km/L |
9.79 km/L |
11 | WB35 |
2006年09月 3000cc |
6AT ハイオク |
FR ターボ |
335i クーペ |
-- -- 8.9 km/L |
6.62 km/L |
12 | BX20 |
2005年09月 2000cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
E46 318Ci |
-- -- 10.8 km/L |
-- |
13 | BX20 |
2005年09月 2000cc |
5MT ハイオク |
FR -- |
E46 318Ci |
-- -- 13.2 km/L |
-- |
14 | BL32 |
2004年04月 3200cc |
シーケンシャルMT ハイオク |
FR -- |
M3 E46 ベースグレード |
-- 8.3 km/L -- |
6.74 km/L |
15 | M3 CSL |
2003年05月 3200cc |
シーケンシャルMT ハイオク |
FR -- |
M3 E46 CSL |
-- -- -- |
9.86 km/L |
16 | AU20 |
2002年05月 2000cc |
5MT ハイオク |
FR -- |
E46318ti |
-- -- 13.0 km/L |
-- |
17 | AU20 |
2002年04月 2000cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
E46318ti |
-- -- 11.0 km/L |
-- |
18 | AT18 |
2002年04月 1800cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
E46316ti |
-- -- 11.4 km/L |
-- |
19 | BL32 |
2001年10月 3200cc |
6MT ハイオク |
FR -- |
M3 E46 |
-- -- 8.3 km/L |
8.60 km/L |
20 | AY20 |
2001年10月 2000cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
318Ci |
-- -- 9.2~10.8 km/L |
-- |
21 | AY20 |
2001年10月 2000cc |
5MT ハイオク |
FR -- |
318Ci |
-- -- 10.4~13.2 km/L |
9.66 km/L |
22 | AV30 |
2000年08月 3000cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
330Ci |
-- -- 9.2 km/L |
-- |
23 | AM28 |
1998年07月 2800cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
E46 328Ci |
-- -- 8.6 km/L |
-- |
24 | M3C |
1996年11月 3200cc |
6MT ハイオク |
FR -- |
M3 E36 |
-- -- 9.0 km/L |
-- |
25 | CG19 |
1996年07月 1900cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
E36318ti コンパクト |
-- -- 9.8 km/L |
-- |
26 | BE19 |
1996年07月 1900cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
E36318is |
-- -- 9.7 km/L |
-- |
27 | BE19 |
1996年07月 1900cc |
5MT ハイオク |
FR -- |
E36318is |
-- -- 12.0 km/L |
9.85 km/L |
28 | BF28 |
1995年03月 2800cc |
AT ハイオク |
FR -- |
E36 328i クーペ |
-- -- 8.5 km/L |
-- |
29 | CG18 |
1994年11月 1800cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
E36318ti コンパクト |
-- -- 9.1 km/L |
-- |
30 | M3B |
1993年11月 3000cc |
MT ハイオク |
FR -- |
M3 E36 |
-- -- -- |
6.49 km/L |
31 | BE18 |
1993年11月 1800cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
E36318is |
-- -- 7.7 km/L |
-- |
32 | BE18 |
1993年03月 1800cc |
5MT ハイオク |
FR -- |
E36318is |
-- -- 11.0 km/L |
10.70 km/L |
33 | BF20 |
1992年03月 2000cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
E36 320i クーペ |
-- -- 7.4 km/L |
-- |
34 | CB25 |
1991年07月 2500cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
325i クーペ E36 |
-- -- 7.4 km/L |
-- |
35 | CB25 |
1991年02月 2500cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
323i クーペ E36 |
-- -- 7.0~8.7 km/L |
-- |
車レビュー
私の車はE92の320iで、2リッターですが4気筒のモデルです。
車重は1,490kgと重く燃費を意識してアクセルペダルをゆっくり開ける乗り方だと、正直遅いです。
が、DS(DriveSports?)モードでガツンと踏めば割と軽快に走るので、財布の中身(燃費)とご相談という感じでしょうか。
その燃費は街乗りメインで燃費を意識した安全運転でリッター7弱くらいでしょうか。
マフラーを交換しているのもあると思いますが、もう少し伸びてほしいのが正直なところです。
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