カローラフィールダー (ハイブリッド)

トヨタ カローラフィールダー (ハイブリッド)の登録情報

メーカー名 トヨタ
車名 カローラフィールダー (ハイブリッド)
車レビュー各評価 燃費: 4.4pt
エクステリア: 4.2pt
インテリア: 4.2pt
居住性: 4.4pt
積載性/収納性: 4.8pt
乗り心地: 4.2pt
走行性能: 4.4pt
価格: 4.2pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 NKE165G
販売中
2015年04月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
MC後 / HYBRID / HYBRID G / HYBRID G W×B / HYBRID G エアロツアラー
ハイブリッド
33.8 km/L
--
21.76 km/L
2 NKE165G
販売中
2013年08月
1500cc
CVT
レギュラー
FF
--
 
ハイブリッド
33.0 km/L
--
22.70 km/L

車レビュー

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ふぃーるだー
思った以上の車2016年08月15日 09時55分

分類:燃費 投稿ユーザー:ふぃ***** さん 総合評価:

購入前は21キロ/ℓぐらいしか走りませんと、ディーラーに言われてましたが、1000キロ走行したトータル燃費は25キロ/ℓ。
予想大きく上回ってくれて喜んでます。
週に3回仕事で高速に乗るのですが、これが無かったら恐らく27も夢ではないかと思います。
冬の暖房による燃費ダウンを考慮して、シートヒーターを装着しました。まだ、冬が来てないので効果は分かりません。
燃費としては、文句は何も無いです。

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ドンラーダンワ
使い勝手がよく実燃費がカタログ値に近い2015年11月29日 12時46分

分類:燃費 投稿ユーザー:ドン***** さん 総合評価:

購入から半年が経ちました。現在の走行距離は約9,000kmです。
最近になってようやく、充電のタイミングなどに気を使い始めて、毎回燃費の確認をするのが楽しくなってきました。
プリウスの運転方法のサイトを参考に現在、リッター30km目指しています。
さて、私の住んでいる場所は山間部で平地走行が少ないのですが、それでも満タン方で悪くてもリッター25Kmは走ります。
長距離運転が混ざるとリッター29Km前後が多いですが、残念ながら30Kmを超えたことがありません。(メーター読みでは何度も超えています)
それにしても、本当に燃費の良い車だと感心してしまいます。
これで車中泊出来るようになれば激安ドライブ旅行ができると思います。

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吉丸君
乗り換えてよかった2015年11月15日 13時13分

分類:燃費 投稿ユーザー:吉丸***** さん 総合評価:

アクアに2年3ヶ月、6万km超時点で乗り換えました。
アクアの燃費には不満はなかったのですが、居住性、荷室などに不満があり少し高めでしたがカローラフィールダーハイブリッドW×Bに乗り換え1年2ヶ月経過しました。
アクアに比べ確かに燃費は2km/L程度落ちていますが、居住性、高速安定性、フロントウィンドウの見切りのよさ、乗り心地すべてにおいて上回っています。
現時28100kmを走行し、冬場(12月~3月)の燃費は21km/L、4月~11月は23km/Lで、ガソリン代も月に1万5千円を超えることはありません。
日常使う車の燃費は根本的な要素で大切ですが、それだけでは選べないことを痛感しました。

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無論呼
フィールダーにして良かった2015年09月19日 10時13分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:無論***** さん 総合評価:

昨年12月末に2年7ヶ月乗ったアクアからフィールダーW/Bに乗り換えました。
エンジンは同じでも、車格が違うだけあってフィールダーは申し分無し。価格が高いから当然と言えばそうかもしれないが、内装の質感の高さ、騒音の低さに、価格の差以上のものがあると納得。又高速道路での安定感、静さも非常に素晴らしい。9ヶ月近く乗ってそれほど渋滞のない一般道での燃費は、25~26キロ位。アクアから比べれば1キロほど悪いが、高速道路では平均速度をあげてもアクアよりも良い。アクアは、一般道での燃費の良さにこだわったせいか、高速道路ではスピードを抑え目にしないと燃費が悪くなる感じだったが、フィールダーはそんな配慮は不必要。車内は広く、質感も良く、荷物積載にも優れたフィールダー、本当に満足です。

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カローラ しょう
今朝の通勤で37.7を記録2015年06月10日 08時28分

分類:燃費 投稿ユーザー:カロ***** さん 総合評価:

昨日初の給油をしまして今朝の37.7k/l
カタログ値よりも出ると嬉しいですね♪
渋滞様々です

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