三菱自動車 eKワゴン

Name: 三菱自動車 eKワゴン
Brand: 三菱自動車
Rating: 3.7 (6 reviews)

評価：

3.7pt

三菱自動車 eKワゴンの登録情報

メーカー名	三菱自動車
車名	eKワゴン
車レビュー各評価	燃費： 2.8pt エクステリア： 3.3pt インテリア： 3pt 居住性： 3.5pt 積載性/収納性： 3.3pt 乗り心地： 3.5pt 走行性能： 3.2pt 価格： 3.2pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	B36W	2019年03月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	M / G アイドリングストップ	18.2～21.0 km/L 24.2～24.6 km/L --	--
2	B33W	2019年03月 660cc	CVT レギュラー	FF --	M / G アイドリングストップ	21.2～23.2 km/L 29.0～29.4 km/L --	23.35 km/L
3	B11W	2015年10月 660cc	CVT レギュラー	FF --	ワゴン / M・e-アシスト / G・セーフティパッケージアイドリングストップ	-- 26.0～30.4 km/L --	17.76 km/L
4	B11W	2015年10月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	ワゴン / M・e-アシスト / G・セーフティパッケージアイドリングストップ	-- 26.6 km/L --	15.99 km/L
5	B11W	2015年10月 660cc	CVT レギュラー	FF ターボ	ワゴン / T・セーフティパッケージアイドリングストップ	-- 26.2 km/L --	--
6	B11W	2015年10月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	ワゴン / T・セーフティパッケージアイドリングストップ	-- 25.0 km/L --	14.10 km/L
7	B11W	2014年06月 660cc	CVT レギュラー	FF --	M / G アシストバッテリー搭載車アイドリングストップ	-- 30.0 km/L --	10.33 km/L
8	B11W	2013年06月 660cc	CVT レギュラー	FF --	E	-- 25.8 km/L --	14.39 km/L
9	B11W	2013年06月 660cc	CVT レギュラー	FF --	M / G アイドリングストップ	-- 29.2 km/L --	14.48 km/L
10	B11W	2013年06月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	M / G アイドリングストップ	-- 26.0 km/L --	--
11	H82W	2006年09月 660cc	AT レギュラー	FF --	M/MS/G/GS	-- -- 18.4～19.4 km/L	13.55 km/L
12	H82W	2006年09月 660cc	AT レギュラー	4WD --	M 4WD/MS 4WD/G 4WD/GS 4WD	-- -- 17.4～18.2 km/L	--
13	H82W	2006年09月 660cc	5MT レギュラー	FF --	M	-- -- 21.5 km/L	19.50 km/L
14	H82W	2006年09月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	M 4WD	-- -- 19.8 km/L	14.29 km/L
15	H81W	2004年12月 660cc	5MT レギュラー	FF --	M	-- -- 21.5 km/L	13.26 km/L
16	H81W	2004年12月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	M	-- -- 19.8 km/L	14.46 km/L
17	H81W	2003年05月 660cc	AT レギュラー	FF --	スポーツ/アクティブ	-- -- 18.4～19.2 km/L	--
18	H81W	2003年05月 660cc	AT レギュラー	4WD --	スポーツ/アクティブ	-- -- 18.0 km/L	12.45 km/L
19	H81W	2001年10月 660cc	3AT レギュラー	FF --	M	-- -- 17.4 km/L	16.40 km/L
20	H81W	2001年09月 660cc	AT レギュラー	FF --	スポーツ/アクティブ	-- -- 17.4～19.4 km/L	9.87 km/L
21	H81W	2001年09月 660cc	AT レギュラー	4WD --	スポーツ/アクティブ	-- -- 15.8～17.4 km/L	--

車レビュー

壊れない・低燃費・運転しやすい三拍子の揃った傑作(H82W型・２代目)2022年10月10日 22時11分

分類：燃費　投稿ユーザー：Nav***** さん　コメント：1件　総合評価：

5速マニュアルミッションと3G83を搭載したH82W型eKワゴンは本当にタフ。オイル等の消耗品の交換をこまめにしておけば故障知らずで、維持費がかからない。
燃費はストップ＆ゴーの多い市街地で約17km/L、少ない場所だと軽く20km/Lを超える。上記の点と合わせて経済的。

小回りが利き、視界が広くて運転がしやすい。特にボディが四角なおかげで、初心者でもバックモニターが不要になるくらい車幅感覚が掴みやすい。
eKスポーツの純正オプションのレカロシートを移植する事で長時間座っても体が疲れない。

意外にも加速が優秀。１、２速でアクセルをしっかり踏み込み高回転域まで使ってあげることで、数秒で60~70km/hまで加速可能。高速道路の合流も楽々。柿本改等のスポーツマフラーとの相性が抜群で、交換する事で快音が楽しめる車に化ける。
5速を使う事でエンジン回転を抑えて巡行が可能。AT車は３～４速までしかないので、燃費面や静粛性において大きなアドバンテージ。

飽きのこないシンプルなデザイン。老若男女問わずおすすめできる、三菱自動車の傑作。

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