トヨタラクティス

評価：

4.0pt

トヨタラクティスの登録情報

メーカー名	トヨタ
車名	ラクティス
車レビュー各評価	燃費： 3.3pt エクステリア： 3pt インテリア： 3pt 居住性： 3.3pt 積載性/収納性： 4.3pt 乗り心地： 3.3pt 走行性能： 3.3pt 価格： 3pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	NSP120	2011年10月 1300cc	CVT レギュラー	FF --	アイドリングストップ X スマートストップセレクションアイドリングストップ	-- 19.6 km/L 21.5 km/L	--
2	NSP120	2010年11月 1300cc	CVT レギュラー	FF --	X/レピス/G	-- 18.4 km/L 20.0 km/L	12.21 km/L
3	NCP125	2010年11月 1500cc	CVT レギュラー	4WD --	X/レピス/S/G	-- 16.6 km/L 18.4 km/L	--
4	NCP122	2010年11月 1500cc	CVT レギュラー	FF --	G 車いす仕様車（タイプI）アイドリングストップ	-- 17.8 km/L 19.6 km/L	12.04 km/L
5	NCP120	2010年11月 1500cc	CVT レギュラー	FF --	X/レピス/Vパッケージ/G	-- 18.4 km/L 20.0 km/L	13.67 km/L
6	SCP100	2005年10月 1300cc	CVT レギュラー	FF --	X	-- -- 18.4 km/L	13.45 km/L
7	NCP105	2005年10月 1500cc	4AT レギュラー	4WD --	X	-- -- 14.8 km/L	10.96 km/L
8	NCP100	2005年10月 1500cc	CVT レギュラー	FF --	G	-- -- 18.0 km/L	12.54 km/L

車レビュー

ラクティス120　1500X　ファミリー向け？　スポーティドライバー向け？2024年08月31日 17時58分

分類：その他　投稿ユーザー：吉健***** さん　総合評価：

11年落、2.5万キロの上物を購入して一か月経つ。この車どういう意図で作ったのか？走出しはエンジン、ハンドル共に昔のゴルフとかみたいに重めで鈍いフィーリング。3車線のバイパスを70キロ超位で走るとキビキビ、カッチリ感があって楽しい。スポーツボタン押すとすごいローギヤードになってやり過ぎ。ちんたら街を流すとソフトというか刺激が無いというか。スバルの社員が100人位この車の設計に関わったらしい。スバルならこういう車作るだろうなと思う（好き嫌い別れるという意味）が、トヨタとしてはかなり異例なんじゃないか。車遍歴が長くて多い人とかには受けるかも。ただ飛ばしたい人とか白物家電のように車を扱う人は面白いと思わないだろう。自分は運転しやすいし時々楽しいと思える。ハンドル重め、乗り心地固め。シーケンシャルシフトとかスポーツボタンどうして付けたか、車重1100キロ/90馬力なのに、どうして16インチの175履いてんのか教えて、スバルの人。

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