カーライフニュース - 富士キメラ総研

富士キメラ総研は、2021年以降の拡大が期待される自動運転車の市場（生産台数ベース）を調査。その結果を「2020 自動運転・AIカー市場の将来展望」にまとめた。

◆2045年、レベル3車両は4000万台超に

自動運転車両の世界市場については、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大の影響により自動車生産台数の減少が予想されるため、2020年はレベル2以上の自動運転車両の伸びも鈍化するが、2021年以降はレベル2車両を軸・・・

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富士キメラ総研は4月23日、電動車（xEV）におけるモーターやバッテリーや、ADAS・自動運転などを制御・監視するECUの世界市場を調査し、結果を「車載電装デバイス＆コンポーネンツ総調査 2020下巻」にまとめたと発表した。

調査結果によると2019年の車載ECU市場は自動車生産台数の減少で前年比4％増の9兆5471億円と、低い伸び率となった模様。中長期的にはxEVの普及や、自動運転の進展で需要拡大を見込んでおり、2030年には17兆・・・

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富士キメラ総研は、5G通信や、ADAS・自動運転システムを中心とした自動車で需要が高まっているエレクトロニクス先端材料の市場を調査し、その結果を「2020年 エレクトロニクス先端材料の現状と将来展望」にまとめた。

2019年のエレクトロニクス先端材料は、前年比4.3％減の4兆1510億円となる見込み。これまで拡大をけん引してきた半導体、実装、車載分野の多くの品目が米中貿易摩擦の影響や、自動車生産台数の減少により一時的に需要が縮小してい・・・

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富士キメラ総研は、電動車両化や自動運転/AI化などを支える車載電装システムやデバイスの市場を調査し、その結果を報告書「車載電装デバイス＆コンポーネンツ総調査 2020（上巻）システム／デバイス編」にまとめた。

2019年の車載電装システム世界市場は中国の需要が低調だったため、前年比0.5％増の24兆8945億円と、低い伸びにとどまるとみられるが、中長期的には堅調に拡大し、2030年には2018年比97.4％増の48兆9120億円と予測・・・

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富士キメラ総研、自動車業界のトレンドである「CASE」（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）関連技術の世界市場を調査し、結果を「2019次世代カーテクノロジーの本命予測と未来自動車像」にまとめた。

調査は調査では、コックピット／コネクテッド関連技術4分野9品目、自動運転／安全技術3分野8品目、シェアリング関連技術2品目、電動化関連技術3分野8品目の新車搭載台数をエリア別に調査した。

自動運転分野では、ADAS（先進運転支援・・・

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富士キメラ総研は4月23日、3Dセンシングや高解像度化などの進展で、自動車、モバイル、セキュリティ、産業分野で需要が増えている光学機器・デバイスの市場を調査した結果「2019イメージング＆センシング関連市場総調査」を発表した。

調査はイメージング＆センシング関連部品・デバイスとして光学ユニット11品目、半導体デバイス8品目、光学部品8品目、光学関連材料・装置7品目の光学関連部品・デバイス計34品目と、そのアプリケーションとして民生機器・・・

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富士キメラ総研は、レベル3（条件付き運転自動化）以上の自動化を実現する自動運転・AIカーの市場を調査し、その結果を報告書「2019 自動運転・AIカー市場の将来展望」にまとめた。

2017年、世界初となるレベル3相当の自動運転車両をアウディとGMが発売。自動車メーカー各社は限定条件下で運転機能をシステムに委ねるレベル3やレベル4（高度な運転自動化）車両の開発計画を発表している。法規制やインフラ整備など、課題はあるものの、レベル4車両の・・・

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