カーライフニュース - 阪急電鉄

阪急バスは、3月27日から猪名川営業所で運行するEVバスに、企業理念「ひととまちに優しい阪急バス」を体現した新しい標準デザインを採用すると発表した。

新デザインは、「優しさ」「協調性」を象徴するクリーム色を基調としており、戦後から変わらないベースカラーを踏襲することで、地域住民に親しみや安心感を提供。また、少子高齢化が進む中でも、公共交通としての重要性を強調し、地域に根差したサービスを継続していく姿勢を示している。

さらに、トリコロ・・・

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阪急電鉄（阪急）は10月12日、ダイヤ改正を12月17日に実施すると発表した。

今回の改正は、2024年に京都本線の特急・通勤特急・準特急で開始する座席指定サービスを視野に入れたもので、快速急行が「準特急」に、京都本線では快速の西京極停車により「急行」にそれぞれ改称される。

また、平日の神戸・宝塚・京都の各本線では、朝ラッシュ時に運行している10両編成のうち、一部を8両編成に短縮するとともに、女性専用車両を設定する列車を通勤特急に統・・・

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公益財団法人日本デザイン振興会が選定する2022年度のグッドデザイン賞が10月7日に発表され、鉄道事業者では阪急電鉄（阪急）、京都市交通局、東京都交通局、JR東日本グループが選ばれた。

阪急は「阪急電車のデザイン」が「暮らしの中で人々に愛され、これからも変わらずに存在し続けてほしいと評価されるデザインを顕彰すること」を目的としたグッドデザイン・ロングライフデザイン賞を受賞した。

1910年に開業した前身の箕面有馬電気軌道に登場した1・・・

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大阪府豊能町と阪急バスは、地域公共交通の課題解決に向け、2023年2月1日から1か月間、AIオンデマンド交通（区域内不定期運行）の実証実験を行うと発表した。

阪急バスが運行する北摂の中山間地域では、高齢化と人口流出に加え、コロナ禍による移動制限や生活様式の変化などを受け、路線バスの利用者が減少。乗務員不足も相まって、事業の継続が厳しい状況にあった。また、バスの運行間隔も長く、交通の利便性は高くない状況だった。

豊能町と阪急バスでは、・・・

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阪急阪神ホールディングス（阪急阪神HD）傘下の阪急電鉄（阪急）と阪神電気鉄道（阪神）は8月3日、全駅のホーム柵整備やバリアフリー化へ向けた運賃転嫁を2023年4月1日に実施する予定としていることを明らかにした。

このうち、阪急では可動式ホーム柵を十三（じゅうそう）駅（大阪市淀川区）3〜5号線、神戸三宮駅（神戸市中央区）に整備しているが、2040年度末頃までには全駅に拡大したいとしており、バリアフリー化については、2022年度に神戸本線・・・

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阪急阪神ホールディングス（阪急阪神HD）は5月20日に発表した中期経営計画で、鉄道事業で有料座席サービスを導入することを明らかにした。

阪急阪神HD傘下の阪急電鉄（阪急）、阪神電気鉄道（阪神）などにおける2022年度の鉄道運輸収入は、コロナ禍前の2018年度比で定期外、定期ともに10%減を予測しているが、通勤時間帯における運行ダイヤの見直しや駅業務の効率化、ホームドア整備などにより収入を回復させ、2025年度には定期外収入が2018年・・・

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関西電力、大阪大学、阪急バスの3者は2月16日、大阪大学の学内連絡用などに電気バスを導入し、最適な充放電システムの構築に向けた産学連携による実証実験を行うと発表した。

今春誕生する大阪大学の箕面新キャンパス、および豊中、吹田の各キャンパスを結ぶ学内連絡バス他に、阪急バスは一般路線タイプの大型電気バス2台を導入する。電気バスは夜間電力を利用して充電し、学内連絡バス他で運行するとともに、運行しない昼間に電気バスの蓄電池から営業所に放電。さ・・・

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大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）、近畿日本鉄道（近鉄）、京阪ホールディングス（京阪）、南海電気鉄道（南海）、JR西日本、阪急電鉄（阪急）、阪神電気鉄道（阪神）の7者は10月31日、MaaS（Mobility as a Service）の導入を共同で検討していくことを明らかにした。

これは2025年に大阪市此花区の夢州（ゆめしま）地域で開催されることになった大阪・関西万博を視野に、関西地方で出発地から目的地までシームレスな移・・・

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阪急交通社は、観光地の環境保全や復興活動、美化などを目的とした、ボランティア日帰りバスツアーを発売。大阪、福岡、東京の3 エリアから出発する。

阪急交通社では従業員による観光地でのボランティア活動を2008年から実施している。昨今、旅行客のボランティア活動に対する意識が高まり、同活動への参加要望の声が多いことから、昨年よりツアーとして一般募集を開始した。

ボランティア活動の内容は、高野参詣道での土の運搬と整地や、南阿蘇鉄道駅での草刈・・・

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すさまじく豪華でリッチ、「いまのシニアはほんとにうらやましい」と思わずため息がでる豪華バスが走り出す。その名も「クリスタルクルーザー菫（すみれ）」。日野『セレガ』ベースの豪華クルーザーでくつろげる枠は、わずか18席、その旅のプライスは98万円だ。

プロデュースは阪急交通社、運行はケイエム観光バス。デザインは、JR東日本の豪華列車「TRAIN SUITE 四季島」や新幹線E5系「グランクラス」などを手がけた奥山清行ひきいる KEN OK・・・

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