カーライフニュース - 新日鉄住金

新日鉄住金は1月10日、1310MPa級高張力冷延鋼板（1310MPaハイテン）を使った車体構造用冷間プレス部品をマツダと共同で開発し、マツダの新型『マツダ3』に世界で初めて採用されたと発表した。

1310MPaハイテンはこれまで、自動車用バンパーに採用されたケースはあるが、強度が高過ぎてプレス成形が困難なため、より複雑な形状を持つ車体構造部品への実用化は1180MPaハイテンが最高だった。

新日鉄住金は、プレス成形時に発生する割れ・・・

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新日鐵住金（以下、新日鉄住金）は、1月16日から18日まで東京ビッグサイトで開催される「第11回オートモーティブワールド」に、同社として初めて出展する。

同社は「EV・HEV駆動システム技術展」にて、「使命。クルマの未来を、デザインする。」をメインコンセプトに、素材としての鉄の提供にとどまらない、次世代自動車の開発そのものへの提案を展示する。具体的には、鉄を主体としたマルチマテリアル化を追求し、設計・加工も進化させた、未来のクルマに求・・・

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新日鉄住金は1月9日、次世代自動車に求められる性能を想定し、先進的な素材開発に加え、最大限に素材性能を引き出すための部品構造、その構造を具現化する加工技術を組み合わせた次世代自動車構造コンセプト「NSafe-オートコンセプト」を構築したと発表した。

コンセプトでは、各部材の機能を高めることで、軽量化ソリューションを中心に、燃費や電費性能から衝突安全性能、走行性能、音振動・静粛性能まで、自動車全体の付加価値向上策を提案するもの。

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新日鉄住金エンジニアリングは、学校法人大原学園（大分県大分市）から受注した「大原学園大分校自動車整備実習棟」の建設工事を竣工し、引渡した。

施設は、2019年4月に大原自動車工科専門学校大分校として開校するため、認可を申請中で、大分県内初の自動車整備専門学校となる。

建物は、鉄骨造地上2階建てで、延床面積約1340平方メートル。1階に自動車整備実習室、2階に教室と更衣室を配置する。

施設の建築構造躯体には、新日鉄住金エンジニアリン・・・

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新日鉄住金エンジニアリングと大阪ガスが共同出資するタイ現地法人NS-OGエナジーソリューションズ・タイランド（NSET）は、ホンダのタイの二輪車製造拠点向けにエネルギー供給を開始したと発表した。

NSETは、ホンダグループのタイ・ホンダ・マニュファクチャリング向けオンサイトエネルギー供給プロジェクトを竣工した。プロジェクトは、ガスエンジンによる発電後の排熱から蒸気・温水の両方を回収し、電熱供給する高効率コージェネレーションシステムと、・・・

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日産自動車は6月18日、新日鐵住金と共同開発した高成形性980MPa級超ハイテン材（冷間プレス用超高張力鋼板）を、米国で発売したインフィニティ『QX50』の車体骨格部材として世界初適用、今後、採用拡大すると発表した。

高成形性980MPa超ハイテン材は、自動車用鋼板として多く使用されている従来の590MPaハイテン材の強度や成形性を高めた、第2世代の高張力鋼板。これまでも980MPa級ハイテン板はあったが、成形性の制約から適用される部・・・

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新日鉄住金は、2019年4月1日付けで社名を「日本製鉄」に変更すると発表した。

同社は2012年10月に新日本製鉄と住友金属工業が経営統合し、社名を「新日鉄住金」とした。同社では米州、欧州、中国、東南アジア、インドなど、世界各地での事業展開を推進しているが、日本発祥の製鉄会社として未来に向けて世界で成長を続ける企業にふさわしい、包摂的で新たな社名として日本製鉄に変更する。

同社は経営統合した住友金属工業に配慮して社名に「住金」を残し・・・

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気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。


2017年8月24日付

●AIで観光渋滞緩和、国交省、秋から社会実験（読売・1面）

●新エネ車生産中国がノルマ、18年にも新規制検討、日系メーカーに逆風（読売・9面）

●トヨタと鉄鋼各社鋼材値下げで合意、1年半ぶり（読売・9面）

●南ア・・・

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