カーライフニュース - VW CC（パサートCC）

フォルクスワーゲングループジャパンは4月23日、『ポロ』など29車種について、7速DSGに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2008年4月28日から2016年3月14日に輸入された5万6938台。

今回のリコールは2019年8月21日付けで17万6068台を対象に届出たものだが、対象車両の選定が不十分であったことが判明。対象車両を拡大するとともに、製造ロットの確認方法に不備があったため・・・

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フォルクスワーゲングループジャパンは4月2日、『ポロ』など21車種の7速DSGに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2008年5月16日から2014年4月11日に輸入された5万1024台。

対象車両は7速DSG型自動変速機のメカトロニクスにて、アキュムレータ取付け部のハウジング加工精度が不適切なことが判明。始動時や渋滞走行などの大きな油圧変動が繰り返されると、ハウジングに微細な亀裂が発・・・

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フォルクスワーゲングループジャパンは12月12日、『シャラン』など4車種について、エアバッグコントロールユニットに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、『シャラン1.4 110kW』『ティグアン2.0T』『ティグアン1.4』『CC 1.8T』の4車種で、2015年6月20日から2016年2月9日に輸入された2011台。

対象車両はエアバッグコントロールユニットにおいて、電源用コンデン・・・

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フォルクスワーゲングループジャパンは8月21日、『ゴルフ』など30車種について、7速DSGに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2008年4月28日から2016年3月14日に輸入された17万6068台。

7速DSG（デュアルクラッチトランスミッション）のアッパーハウジングねじ切り加工が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、アキュムレーター（蓄圧器）の継続的な油圧変化によ・・・

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フォルクスワーゲングループは、中国で開催中の北京モーターショー2018において、新型フォルクスワーゲン『CC』を初公開した。

CCはもともと、『パサートCC』として誕生した4ドアクーペ。しかし、後継車の『アルテオン』が登場したため、CCはラインナップから消滅していた。北京モーターショー2018では、中国向けのアルテオンが、新型CCとしてデビューしている。

新型CCもアルテオン同様、流麗かつダイナミックなファストバックデザインを採用。・・・

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フォルクスワーゲングループジャパン（以下VGJ）は、フラッグシップの『アルテオン』を導入し、その台数を順調に伸ばしているという。そこで、このアルテオンの導入経緯やポジショニング等について話を聞いた。

◇アルテオンがフラッグシップになった理由

---：そもそもアルテオンというクルマはなぜ開発されたのでしょう。過去にはフラッグシップの『フェートン』がありましたが、結局消滅してしまいました。そういった背景の中、『パサート』よりも上のクラス・・・

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