カーライフニュース - 愛知製鋼

愛知製鋼は、5月24日から26日まで、自動車技術の専門展「人とくるまのテクノロジー展2023横浜」（パシフィコ横浜、主催：自動車技術会）に出展する。「次世代の自動車に貢献する技術」が出展テーマだ。

パシフィコ横浜では、2022年12月に初の社会実装に至った自動運転支援システム「GMPS」や、水素社会実現に貢献する高強度高圧水素用ステンレス鋼を始め、省資源小型電動アクスルのためのDy（ジスプロシウム）フリーボンド磁石「マグファイン」、鍛・・・

ニュースを読む

トヨタ自動車グループの不祥事がどうにも止まらない。日野自動車に豊田自動織機、それに大型連休前にはダイハツ工業でも相次いで不正が発覚。トヨタ自動車の豊田章男会長は「不正はグループ全体の問題。自分が先頭に立って信頼回復に努める」と強調したばかりだったが……。

こんどはトヨタ系の特殊鋼メーカーの愛知製鋼が、顧客の求める規格を満たさない鋼材を長年にわたり出荷していたという。

◆許容の長さより長くても出荷
同社の藤岡高広社長らが記者会見を開い・・・

ニュースを読む

愛知製鋼は、同社の磁気マーカによる自車位置推定技術「GMPS」が、東日本旅客鉄道（JR東日本）が気仙沼線BRT（バス専用道での高速輸送システム）での柳津駅〜陸前横山駅間で実用化する自動運転バスに導入されたと発表した。自動運転バスは、12月5日より実用化される。

GMPSはグローバル・マグネティック・ポジショニング・システムの略で、自動運転を支援する磁気マーカシステム。BRTにGMPSが社会実装されるのは今回が初めて。

JR東日本は、・・・

ニュースを読む

「NTTドコモの5G技術などを使い、3台の自動運転バスを同時に遠隔操作するところが新しい。きょう、自動運転バスで専用道を60km/hで安定して走る姿を体感して、さらなる進化を感じている」

そう語るのは、愛知県の大村秀章知事。10月28日から、10月31日〜11月6日の計8日間、愛知県常滑市の中部国際空港・常滑市りんくう町・名鉄常滑駅周辺で、自動運転バスの実証実験が始まった。

愛知県 大村知事が初日に自動運転バスに乗車してこうコメント・・・

ニュースを読む

愛知製鋼は、8月21日から28日まで、四国旅客鉄道株式会社（JR四国）の予土線・江川崎駅〜道の駅よって西土佐の間で実施する自動運転サービス実証実験に磁気マーカを使用する自動運転支援システム「GMPS」を提供すると発表した。

今回は、ヤマハ発動機が提供する7人乗りのグリーンスローモビリティに磁気センサモジュールを搭載する。実験では、電波環境や天候の影響を受けないGMPSの信頼性を実証するとともに、磁気マーカ設置間隔の拡張によるコスト低減・・・

ニュースを読む

東北大学と愛知製鋼は10月1日、次世代モビリティ時代を見据えた「愛知製鋼×東北大学 次世代電動アクスル用素材・プロセス共創研究所」を設立したと発表した。

両者は共同研究や新たな企画立案などの産学連携活動の質を高め、「組織」対「組織」の強固で幅広な連携を展開することを目的に「組織的連携協定」を同日に締結した。研究所の新設は協定の枠組みの一環。共創研究所は東北大学に2021年4月に創設された「共創研究所」制度の第1号となる。

協奏研究所・・・

ニュースを読む

愛知製鋼は、5月26日から7月30日に開催される「人とくるまのテクノロジー展2021オンライン」に出展、「CASE」に貢献する同社最新技術を紹介する。

同社サイトでは、独自のDy（ジスプロシウム）フリーボンド磁石「マグファイン」と鍛鋼一貫による高強度材料を融合させ、従来比40％の小型軽量化を実現したEV向け電動アクスル（e-Axle）を紹介する。

電動アクスルは、電動車に不可欠な減速機、モータを一体化した駆動ユニット。電動化を加速さ・・・

ニュースを読む

愛知製鋼は1月7日、電動車シフトに伴う資源不足に対応するため、独自のジスプロシウムフリーボンド磁石「マグファイン」と、独自の高強度材料を融合し、従来比40％の小型軽量化を実現した電気自動車（EV）向け電動アクスルの技術実証に世界で初めて成功したと発表した。

開発品はEV向けモータとしては新たな挑戦となる最大回転数3万4000回転／分で回し、実用域まで高減速化することで電動車に求められるトルクを引き出す。

電動アクスルを構成するモータ・・・

ニュースを読む

愛知製鋼は12月10日、トヨタ自動車が発表した燃料電池自動車新型『MIRAI』の水素充填口などの高圧水素系部品に、新開発の省資源高強度高圧水素用ステンレス鋼「AUS305-H2」が採用されたと発表した。

AUS305-H2は、レアメタルの一種で高価なモリブデンを使用していない、省資源高強度高圧水素用ステンレス鋼。モリブデン不使用でも、独自の成分設計技術によって、初代MIRAIに採用されたステンレス鋼と同等の強度と耐水素脆化特性を実現し・・・

ニュースを読む

JR東日本など10者は11月8日、JR東日本が運営しているバス高速輸送システム（BRT）の自動運転化へ向けた技術実証実験を行なうと発表した。

2018年12月から2019年3月にかけて行なわれた大船渡線BRTでの実験に続くもので、今回は宮城県登米市内の気仙沼線BRT柳津〜陸前横山間4.8kmで11月25日から2020年2月14日まで実施される。

実際の営業用車と同じ「日野ブルーリボンシティ」を使用して行なわれ、JR東日本のほか、先進・・・

ニュースを読む