グッドイヤー ベクター4シーズンズハイブリッド《撮影 日本グッドイヤー》

日本グッドイヤーはオールシーズンタイヤの『ベクター4シーズンズハイブリッド』を、8月より国内生産に切り替え、また、サイズバリエーションが大幅にアップさせた。

日本グッドイヤーマーケティング本部マーケティング担当部長の中村裕氏は、「これまでの輸入から、国内製にしてデリバリー性を高めたことと同時に、サイズラインアップが 23から44に増えたことだ」とし、「軽自動車から大型のミニバンまで、日本車のニーズに合ったサイズの拡大をしたことが大きな強み」と述べる。

実は過去、サイズの少なさで商機を逃していたという。「首都圏のユーザーが(スタッドレスに)履き替える必要がないとベクターを選ぼうとしても、欲しいサイズがないことが多くあった」と中村氏。そこで、「新車のカタログサイズをベースに大幅に選択肢を増やした」と説明する。

一方、幅広いクルマ向けとはいえ、サイドウォールのデザインや、トレッドパターンによっては大型サルーンへのマッチングに一考の余地もある。中村氏は、「縦方向の“リブパターン”は静穏性に優れているのに対し、ベクターはその性格上(雪道にも強くするため)形状をある程度変更しており、ノイズに対しては不利になることは事実だ」と述べる。ただし、「静粛性の高いサルーンは、同時に遮音に気を使っているので、大きく気になることはないだろう」ともいう。いずれにせよ、実際に体験してみないとわからない部分でもあるため、「今後は積極的にユーザーに伝えられる活動を行っていく」とした。

そして、ベクターを履くことで「いつでも季節を問わず出かけたい時に出かけられる。アクティブになってもらうきっかけになれば」と語った。

グッドイヤー ベクター4シーズンズハイブリッド《撮影 内田俊一》 グッドイヤー ベクター4シーズンズハイブリッド《撮影 日本グッドイヤー》 グッドイヤー ベクター4シーズンズハイブリッド《撮影 日本グッドイヤー》 グッドイヤー ベクター4シーズンズハイブリッド《撮影 日本グッドイヤー》 グッドイヤー ベクター4シーズンズハイブリッド《撮影 日本グッドイヤー》 グッドイヤー ベクター4シーズンズハイブリッド《撮影 日本グッドイヤー》 グッドイヤー ベクター4シーズンズハイブリッド《撮影 内田俊一》