IIHSの新型フォードフュージョンの衝突テスト

米国IIHS(道路安全保険協会)は12月20日、フォードモーターの米国向け主力ミドルセダン、新型『フュージョン』を「2013トップセーフティピック+」に認定すると発表した。

IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD(優)、ACCEPTABLE(良)、MARGINAL(可)、POOR(不可)の4段階で評価する。

また今回から、前面オフセット衝突テストに「新スモール・オフセット」と呼ばれる新方式を追加。フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて固定バリアにぶつける。これは、実際の衝突事故に、より近づけるための追加テストだ。従来のテストに新スモール・オフセットテストを加え、高い安全性が認められるモデルを、IIHSは「トップセーフティピック+」に指定。安全面でのお墨付きを与えている。

新型フュージョンのテスト結果は、従来方式の前面衝突ではダミー人形の頭/首/胸/右足/左足と、全ての部位への傷害レベルが最小限。GOOD(優)評価と認められた。

側面衝突は、運転席のダミー人形の頭、首、胸、足と全ての部位への傷害レベルが最小限。後席も全ての部位へのダメージが少なく、 GOOD(優)評価。ボディの安全構造については、前面衝突はGOOD(優)、側面衝突はACCEPTABLE(良)と評価が分かれる。

一方、新スモール・オフセットテストでは、ダミー人形の頭/首/胸/尻/脚への傷害レベルがGOOD(優)評価。ボディの安全構造は、ACCEPTABLE(良)評価となった。

また、追突時のむち打ち確認テストとルーフ強度テストは、GOOD(優)。この結果、新型フュージョンは総合評価が最高のGOOD(優)となり、2013トップセーフティピック+に指定された。

フォードモーターの安全担当ディレクター、スティーブ・ケナー氏は、「フュージョンは最も高い安全性を備えたフォード車の好例」と述べている。

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