スバル フォレスター《撮影 太宰吉崇》

富士重工業は、AWD(All-Wheel Drive)を初めて量産車に搭載した『スバル レオーネ エステートバン4WD』を1972年に発売してから2012年で40周年を迎えた。

40年間AWDの技術開発を進めてきて富士重工業は2012年に、新型クロスオーバーSUV『XV』や新型『フォレスター』を発表した。

現在のスバル SYMMETRICAL AWDの原点となる「レオーネ4WD」は、FWD 5MT仕様にトランスファーをドッキングした直結式4WDを採用した。スバル技術本部榊山隆三氏はこれに対し「この機構からほとんど変わっていません。これを熟成しているということが我々AWDの設計の全てです」と言う。

また将来技術に関して榊山氏は、「AWDシステムの更なるロス低減によって車の特長としていきたい。それからクラウド情報等を用いて、道路環境を事前に検知し、最適なAWD制御を開発していきたいですね」とした。

その他、「電動化AWDの研究開発として、新しい感覚の操縦安定性とモーターによる出力レスポンスの向上が実現出来ると考え研究しています。高効率な駆動系、モーターを使うことによって実装密度の高い駆動系ができますので、広い室内を提供出来るのではないかと考えています」と話した。

スバル AWD ラインアップ《撮影 太宰吉崇》 スバル フォレスター《撮影 太宰吉崇》 スバル フォレスター《撮影 太宰吉崇》 スバル フォレスター《撮影 太宰吉崇》 スバル アウトバック《撮影 太宰吉崇》 スバル アウトバック《撮影 太宰吉崇》 スバル アウトバック《撮影 太宰吉崇》 スバル アウトバック《撮影 太宰吉崇》 スバル アウトバック《撮影 太宰吉崇》 スバル フォレスター《撮影 太宰吉崇》 スバル フォレスター《撮影 太宰吉崇》 スバル フォレスター《撮影 太宰吉崇》 スバル インプレッサ WRX STI spec C《撮影 太宰吉崇》 スバル インプレッサ WRX STI spec C《撮影 太宰吉崇》 スバル インプレッサ WRX STI spec C《撮影 太宰吉崇》 スバル インプレッサ WRX STI spec C《撮影 太宰吉崇》 スバル XV 2.0i-L EyeSight《撮影 太宰吉崇》 スバル XV 2.0i-L EyeSight《撮影 太宰吉崇》 スバル XV 2.0i-L EyeSight《撮影 太宰吉崇》 スバル XV 2.0i-L EyeSight《撮影 太宰吉崇》 スバル XV 2.0i-L EyeSight《撮影 太宰吉崇》 スバル フォレスター《撮影 太宰吉崇》 スバル フォレスター《撮影 太宰吉崇》 スバル フォレスター《撮影 太宰吉崇》 スバル フォレスター《撮影 太宰吉崇》 スバル フォレスター《撮影 太宰吉崇》 スバル、AWD 40周年…ハイブリッドAWDの市場導入視野《撮影 太宰吉崇》 スバル、AWD 40周年…ハイブリッドAWDの市場導入視野《撮影 太宰吉崇》 スバル、AWD 40周年…ハイブリッドAWDの市場導入視野《撮影 太宰吉崇》