スタート《撮影 益田和久》

富士スピードウェイで行われているWEC 6時間耐久レースは前半の3時間を終えて、トヨタの『TS030ハイブリッド』が先頭を走っている。2位・3位はアウディの『R18 e-tronクワトロ』がつける。

燃費性能に優れ、ピットワークも他チームに比べアドバンテージを持つアウディ勢に対して、トヨタはレースペースの面で優位に立つ。

トヨタ・レーシング チームの木下美明代表はレース中のインタビューで「アウディよりもピットストップは1回多くなる」と語っており、前半から飛ばしてアウディとの差を広げる展開を狙うが、周回遅れに引っかかるなど思うようにペースが上がらずアウディとの差を大きく広げるまでに至っていない。

中盤まではピットごとにトップが入れ替わる展開が続いており、後半戦は小さなミスも許されないシビアな展開になりそうだ。

スタート前のアウディチームクルー《撮影 益田和久》 アウディ R18 e-tronクワトロ《撮影 益田和久》 アウディ R18 e-tronクワトロ《撮影 益田和久》 【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲[写真蔵] 《撮影 益田和久》 アウディ R18 e-tronクワトロ《撮影 益田和久》 スタート《撮影 益田和久》 スタート《撮影 益田和久》 アウディ R18 e-tronクワトロ《撮影 益田和久》 アウディ R18 e-tronクワトロ《撮影 益田和久》 【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲[写真蔵] 《撮影 益田和久》 【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲[写真蔵] 《撮影 益田和久》 アウディ R18 e-tronクワトロ《撮影 益田和久》 【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲[写真蔵] 《撮影 益田和久》 【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲[写真蔵] 《撮影 益田和久》 【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲[写真蔵] 《撮影 益田和久》 アウディ R18 e-tronクワトロ《撮影 益田和久》 【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲[写真蔵] 《撮影 益田和久》 アウディ R18 e-tronクワトロ《撮影 益田和久》 アウディ R18 e-tronクワトロ《撮影 益田和久》 【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲[写真蔵] 《撮影 益田和久》 アウディ R18 e-tronクワトロ《撮影 益田和久》 アウディ R18 e-tronクワトロ《撮影 益田和久》 【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲[写真蔵] 《撮影 益田和久》 【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲[写真蔵] 《撮影 益田和久》 【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲[写真蔵] 《撮影 益田和久》 【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲[写真蔵] 《撮影 益田和久》 【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲[写真蔵] 《撮影 益田和久》 【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲[写真蔵] 《撮影 益田和久》 【WEC 第7戦 富士】前半戦、トヨタvsアウディ実力伯仲[写真蔵] 《撮影 益田和久》