E4+E4による運転《撮影 大野雅人》

JR東日本は9月29日、山形新幹線「つばさ」の速達化、東北新幹線「はやて」へE5系追加投入、上越新幹線輸送力増強などのダイヤ改正を実施。

すべての「つばさ」が最高速度275km/h となり、到達時間が短縮。また「はやて」(東京〜新青森)は、15往復中11往復がE5系で運転されることに。

上越新幹線では、これまでE1系(2階建て12両編成)で運転されていた「Maxとき」4往復と「Maxたにがわ」2往復が、E4系+E4系(2階建て16両編成)に変更され、着席サービスが向上する。

この改正で、1994年7月15日から18年間活躍してきたE1系が定期運用から引退した。

定期運用からはずれるE1系《撮影 大野雅人》 追加投入されるE5系《撮影 大野雅人》 国鉄時代に製造された200系は継続運用《撮影 大野雅人》 定期運用からはずれるE1系《撮影 大野雅人》