ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ

ポルシェは9月26日、フランスで9月27日に開幕するパリモーターショー12のプレビューイベントを開催し、コンセプトカーの『パナメーラ スポーツツーリスモ』を初公開した。

同車は、次期『パナメーラ』に加わると見られるシューティングブレークを示唆したスタディモデル。現行モデルよりもオーバーハングを切り詰め、大型のテールゲートを備えたデザインは、スポーティかつ機能的だ。ドアミラーはカメラに置き換え、ウインカーとサイドライトを統合して、バンパー内にレイアウトするなど、すっきりした印象を醸し出す。

ボディサイズは、全長4950×全幅1990×全高1401mm。現行モデル(全長4970×全幅1930×全高1420mm)と比較すると、パナメーラ スポーツツーリスモは20mm短く、60mmワイド、19mm背が低い。室内は独立4シーターとなっており、荷物スペースも十分な容量を持つ。

パワートレインは、次世代ハイブリッドの「e-hybrid」を搭載。3.0リットルV型6気筒スーパーチャージャー(最大出力333ps)に、モーター(最大出力95ps)を組み合わせて後輪を駆動。エンジンとモーターを合わせたトータル出力は、416psを引き出す。

二次電池は現行のニッケル水素バッテリーから、リチウムイオンバッテリーに進化。蓄電容量9.4kWhだ。外部充電を可能にしたプラグインハイブリッドというのが、現行型との大きな違い。充電時間は約2時間30分。EVモードでは、最大30kmを走行でき、最高速130km/hの性能を備える。

また、エンジンとモーターを併用したフル加速時は、0‐100km/hを6秒以内で駆け抜ける。モーター単独でEV走行できる効果もあって、欧州複合モード燃費は28.57km/リットル、CO2排出量は82g/kmと環境性能は高い。

ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ《撮影 宮崎壮人》 ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ《撮影 宮崎壮人》 ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ《撮影 宮崎壮人》 ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ《撮影 宮崎壮人》 ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ ポルシェ パナメーラ スポーツツーリスモ