ユーロNCAPの新型ルノー クリオ(日本名:ルーテシア)の衝突テスト

ユーロNCAPコンソーシアムは8月29日、新型ルノー『クリオ』(日本名:『ルーテシア』)の衝突安全テストの結果を公表した。

ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、ポール衝突29km/h、歩行者衝突40km/hで行う。日本や米国の基準とほぼ同じ、世界で最も厳しい条件で実施される衝突テストとして知られる。

また2009年2月、ユーロNCAPは新評価システムを導入。評価の割合に応じて、ポイントが配分されるようになった。

例えば、最重要視される「成人乗員保護性能」には、ポイントの50%を配分。「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」には各20%、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置の有無」には10%を配分する。最高評価の5つ星を獲得するためには、総合評価が90ポイント以上必要とされる。

新型ルーテシアのテスト結果を検証すると、成人乗員保護性能は、同時に結果が公表されたアウディ『A3』の34点に迫る32点。前面衝突時にはダミー人形の胸や脚への傷害レベルが、5段階評価で上から2番目、追突想定テストではむち打ちとなる可能性が、5段階評価で上から3番目だったが、それ以外の評価は総じて高かった。

子ども乗員保護性能は、アウディA3を1点上回る43点。歩行者保護性能では、アウディA3を3点下回る24点、安全補助装置の有無はA3を1点上回る7点だった。

この結果、ルーテシアの合計ポイントは106点に。アウディA3の109点を3ポイント下回ったものの、総合評価で5つ星に輝いている。

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