フォード・C-MAXエナジー

フォードモーターが今秋、同社初のプラグインハイブリッド車(PHV)として、米国市場で発売する『C-MAXエナジー』。同車のEVモードの性能が公表され、トヨタ『プリウスPHV』を上回る性能が明らかになった。

C-MAXエナジーは2012年1月、デトロイトモーターショー12で初公開。『C-MAX』はもともと、欧州向けに開発された2列シート、5名乗りの小型MPVで、プラットフォームは『フォーカス』がベースだ。3列シート、7名乗り仕様は『グランドC-MAX』を名乗る。フォードモーターは2011年、消費者の小型車シフトに対応して、米国市場へC-MAXを投入している。

そのプラグインハイブリッド版として開発されたのが、C-MAXエナジー。2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。トータル出力は195ps。二次電池は、リチウムイオンバッテリーだ。

フォードモーターは8月7日、C-MAXエナジーのEVモード性能を公表。EVモードでは、最高速85マイル/h(約137km/h)で走行できることがアナウンスされた。

フォードモーターによると、このEVモード時の最高速は、市販PHVとしては最速。トヨタプリウスPHVを20マイル/h(約32km/h)以上、上回るという。

また、EVモードでの最大航続可能距離は、20マイル(約32km)以上。ガソリンエンジンを併用した際には、最大で550マイル(約885km)の走行を可能にしている。

フォード・C-MAXエナジー