フォードC-MAXエナジー

フォードモーターが今秋、同社初のプラグインハイブリッド車として、米国市場へ投入する『C-MAXエナジー』。同車の燃費性能が20日、公表された。

C-MAXエナジーは2012年1月、デトロイトモーターショー12でデビュー。『C-MAX』はもともと、欧州向けに開発された2列シート、5名乗りの小型MPVで、プラットフォームは『フォーカス』がベースだ。3列シート、7名乗り仕様は『グランドC-MAX』を名乗る。フォードモーターは2011年、消費者の小型車シフトに対応して、米国市場へC-MAXを投入している。

そのプラグインハイブリッド版として開発されたのが、C-MAXエナジー。2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。二次電池は、リチウムイオンバッテリーだ。

フォードモーターは今回、C-MAXエナジーの燃費性能を公表。EVモードでの最大航続可能距離は、20マイル(約32km)。ガソリンエンジンを併用した際には、最大で550マイル(約885km)の走行が可能になるという。

同社によると、C-MAXエナジーのEVモードでの走行可能距離は、トヨタ『プリウスPHV』(米国仕様)の2倍以上。フォードモーターのチーフエンジニア、ジョン・デービス氏は、「C-MAXエナジーが、我々の燃費性能に優れたラインナップのシンボル的存在」と語っている。

フォードC-MAXエナジー