ホンダ・インテグラ(キャンディーグレイスフルレッド-U)

ホンダは、新設計の水冷4ストロークOHC直列2気筒700ccエンジンにデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせた、二輪車の大型モデル『インテグラ』を4月24日に発売する。

インテグラは、「ニューミッドコンセプト」シリーズとして開発した3モデルの1台で、開発のキーワードを「スクーティング・モーターサイクル」と定め、モーターサイクルの走りの楽しさとコミューターの快適性・利便性を高い次元で融合させた。

エンジン、フレーム、ホイールは、ニューミッドコンセプトシリーズ共用としながら、エアマネジメント性能に優れたカウルやスクリーン、快適性を追求した大型シートなどを採用。コミューターの快適性と優れた利便性を両立している。

エンジンは、低・中回転域での力強い出力特性に加え、燃焼効率の追求による低燃費化を目指し、理想的な燃焼室形状や低フリクション技術などを多岐にわたって採用。燃費は38.0km/リットル(60km/h定地走行テスト値)を達成。

簡単な操作で変速が可能なデュアルクラッチトランスミッションは、軽量・コンパクト化を図った第二世代へと進化させ、ATモードとMTモードを設定。優れた伝達効率によって、ダイレクト感のある走行フィーリングを味わうことができる。

車体は、しなやかさと剛性感を両立したダイヤモンドフレームと、高い路面追従性を発揮する前・後サスペンションや大径17インチの高圧ダイキャスト製の前・後アルミホイールを採用。

スタイリングは、モーターサイクルの機動性とコミューターの快適性を融合させたオリジナリティーあふれる斬新なデザインとしている。

価格は80万8500円。

ホンダ・インテグラ(パールコスミックブラック) ホンダ・インテグラ(パールサンビームホワイト) ホンダ・インテグラ ホンダ・インテグラ ホンダ・インテグラ ホンダ・インテグラ ホンダ・インテグラ ホンダ・インテグラ、デュアル・クラッチ・トランスミッション(カットモデル) ホンダ・ニューミッドコンセプトシリーズ(左からNC700S、NC700X <ABS>、インテグラ)