三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》

三菱『RVR』に新エンジンとアイドリングストップ機能「オートストップ&ゴー(AS&G)」が搭載された。環境性能を向上させ、JC08モード燃費は、2WD車で15.8km/リットル、4WD車は「M」グレードが15.4km/リットル、「G」グレードが15km/リットル。

安全装備面も充実させ、2WDの「M」と「G」グレードには、アクティブスタビリティコントロール、坂道発進をサポートするヒルスタートアシストを標準装備した。またブレーキオーバーライド制御も全車に採用している。

エクステリアに変更はなし。インテリアでは全車シート生地を一部変更。さらに上級グレードの「G」は、メーターリング部、エアコン操作ダイヤルなどをクロームメッキ化し、質感を向上させた。

走行面では前後ショックアブソーバーの減衰力を最適化、電動パワーステアリングの特性も見直し、RVRが持つ安定かつ快適なドライビング性能にさらに磨きをかけた。

三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》 三菱 RVR《撮影 宮崎壮人》