米国IIHS(道路安全保険協会)が実施したホンダCR-Zの衝突テスト

米国IIHS(道路安全保険協会)は15日、ホンダ『CR-Z』を、「2012トップセーフティピック」に認定した。

IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD(優)、ACCEPTABLE(良)、MARGINAL(可)、POOR(不可)の4段階で評価する。

さらにIIHSでは、追突時のむち打ち確認テストと横転を想定したルーフ強度テストも行う。そして総合評価でGOOD(優)となった車を、「トップセーフティピック」に認定し、衝突安全面でのお墨付きを与えている。

CR-Zのテスト結果は、前面衝突では頭、首、胸、右足、左足と、全ての部位へのダメージが最小限。各部位がGOOD(優)評価と認められた。

側面衝突は、前席乗員の評価のみ。これは米国仕様が日本向けとは異なり、2シーターのためだ。

CR-Zは側面衝突において、運転席のダミー人形の脚への傷害レベルが、MARGINAL(可)。しかし、それ以外はパーフェクトで、ダミー人形の頭、首、胸へのダメージが少なく、 GOOD(優)評価。ボディの安全構造に関しても、前面衝突/側面衝突ともにGOOD(優)評価を得た。

また、追突時のむち打ち確認テストとルーフ強度テストは、GOOD(優)。その結果、CR-Zは総合評価が最高のGOOD(優)となり、2012トップセーフティピックに認定されている。

米国IIHS(道路安全保険協会)が実施したホンダCR-Zの衝突テスト 米国IIHS(道路安全保険協会)が実施したホンダCR-Zの衝突テスト 米国IIHS(道路安全保険協会)が実施したホンダCR-Zの衝突テスト CR-Z北米仕様